财政部

日前国会上，怡保东区国会议员黄家和在国会上就1MDB追讨款项事件而询问财政部长林冠英。事关在KOJADI自立合作社底下由1MDB提供的款项数额高达1500万令吉，因此KOJADI自立合作社主席愿意归还这笔资金给新政府。然而此举却遭到另11名董事及魏家祥反对。而在林冠英的答复中也可以看到，这笔资金说跟1MDB毫无关联，根本明显就是不正确的。以下是完整版咨询及回答影片： 此外，马来西亚财政部之后也发出文告，来重新补充及强化之前在国会的回答部分，并提供更多数据来支撑林冠英的国会回答。以下为财政部文告全文： 在国家执法单位努力下，截至目前，财政部已经追讨回 9 亿 2500 万令吉的 1MDB 资金。 国家执法单位包括反贪会、大马皇家警察、国家总检察署以及合作的外国执法单位目 前正紧密合作，冀望能追讨回更多的舞弊资金，以偿还包括联邦政府未来必须承担利 息共高达 510 亿令吉的 1MDB 债务。 截至目前，成功追讨回来各国币值的 1MDB 资金大约为 9 亿 2510 万令吉（当中包括 610 万令吉归还一马公司基金会 Yayasan 1MDB）。详见列表： 国阵组织及成员党如巫统、马华公会、人联党已经收受 1MDB 的资金。如今上述政党的 银行账户已经被反贪会所冻结，以向他们追讨 1MDB 的款项。 另外，归还至一马基金会的...

2018 年的旅游税收将很快的结算完毕，基于联邦政府的良政，将迅速在 2019 年第一季分享 50%的旅游税收予各个州政府。 这段期间砂拉越州政府的领袖一直对联邦政府作出了一些毫无根据的指控，以煽动砂拉越人民的愤怒情绪。 最新的虚假指控就是砂拉越州政府旅游艺术文化青年与体育部长阿都卡林拉曼于2019 年 1 月 3 日称砂拉越州政府至今仍未收到联邦政府的 270 万令吉旅游税收拨款，而其他州如沙巴已经收到这笔拨款。阿都卡林拉曼还称这笔旅游税收分享的拨款是砂拉越州的权力，联邦政府必须拨款下来。 阿都卡林拉曼的虚假指控完全是不对的。作为一个负责任及专业的砂拉越州部长不应该以谎言找机会来攻击联邦政府。财政部必须要严正声明，没有任何一州包括沙巴，有如阿都卡林谎言所说收过旅游税收分享的拨款。 首先，联邦政府没有偏袒任何一州预先分享旅游税收拨款予特定州属，而不分享予砂拉越州。截至目前为止，联邦政府不曾与任何州属分享旅游税收。第二、一直以来旅游税收在法律上乃属于联邦政府的权限，并不存在任何一州可以获得分享该税收的权力。 然而，虽然前朝联邦政府并不要将旅游税收与各州属分享，但是希盟联邦政府在2018年 11 月 2 日的财政预算案演词中已经宣布将分享在各州所获得的 50%旅游税收予该州州政府。这反映了新联邦政府对于各州的尊重。 2018 年的旅游税收将很快的结算完毕，基于联邦政府的良政，将迅速在 2019 年第一季分享 50%的旅游税收予各个州政府。 砂拉越州政府作为一个州政府不应该制造所谓 270 万令吉旅游税分享拨款的谎言，需知截至 2018...

政府将于 2019 年冻结调涨全国 21 条高速大道的过路费，同时 2019 年开始取消摩托车的过路费 ，政府将拨出 9亿9443 万令吉的开销实施上述措施惠及大马人民。 内阁于 2018 年 12 月 12 日决定冻结全国 21 条高速大道所有级别车辆的过路费，这 21条高速大道原本在 2019 年期间可以调涨过路费。这项决定大大的增进了 2018 年 11...

马来西亚财政部长林冠英于2019年1月 2日在布城发表文告： 这份“拉曼大学学院风波演进表”已证明了马华以政治力干预拉大。我们认为，政治和教育必须要分家，以便能够进一步提升拉大的学术地位，同时至少获得3千万令吉的年度拨款。 虽然拉曼大学学院属于反对党即马华所拥有，但在今年的预算案上，希望联盟联邦政府仍然拨出550万令吉的发展开销予该校。当年国阵大砍拉大3900万的预算时，马华并没有出声，而当希盟政府减少2450万的拨款时，马华就大肆炒作，卯足全力政治化此事。 在拉曼大学学院拨款一事上，马华总会长魏家祥说话翻来覆去、颠三倒四，目的就是要继续挟持拉大，让马华和拉大绑在一起，以便求取政治空间。 另外，针对拉曼大学学院校友会总会提出质疑，拉大教育基金会及信托委员局的成员清一色来自同一政党，引起公共治理和透明度的疑虑。而且根据章程，必须有50%的独立成员，但有关当局并没有依法行事，也没有获得部长批准一事，马华一直没有做出回应。 魏家祥不愿让拉大培育出来的精英接手母校，使拉大顺利转型成为民办大专院校，并获得联邦政府每年拨出至少3000万令吉，十年3亿令吉的发展开销，还反指我干预教育和学校内政。种种一切，显示出马华的自私与企图心，为政党和自己的利益，而坚持不与拉大脱钩。 然而，真话假不了，假话真不了，我们从拉曼大学学院风波演进表来看，就能看出马华魏家祥的真面目。我再次强调，政党与教育分家，是对拉大未来前景最好的保障，我们从不打算关闭拉大，相反的，我们希望拉大能够由独立专业的单位来管理，以便让这所学校转型成为国际卓越的高校之一。 以下这份“拉曼大学学院风波演进表”已证明了马华以政治力干预拉大。我们认为，政治和教育必须要分家，以便能够进一步提升拉大的学术地位，同时至少获得3千万令吉的年度拨款。 最后，我再次强调，为捍卫学生权益联邦政府不允许拉大调涨学费。政府已经拨款550万令吉，有权阻止马华在现金流仍然充足的情况下涨学费，牺牲拉大学生权益。 林冠英

新政府一向来注重油棕业和橡胶业的发展，针对油棕业和橡胶业目前所面对的市场价格低迷问题，财政部长林冠英于 2019 年 8 月 27 日出席霹雳油棕种植座谈会后发表文告，提出新政府将落实一系列的津贴及援助，以帮助油棕业和橡胶业园主增加收入，改善生计。 文告指出，财政部体恤橡胶小园主的困境，将为他们提供2 亿令吉的雨季援助津贴（BMT)） 。这项雨季援助计划主要是当雨季来临时用以照顾小园主及小橡胶业者的福利，渡过难关。 财政部已经透过橡胶业小园主发展局（RISDA）及沙巴橡胶工业局（LIGS）准备了 这笔2 亿令吉的资金进行2 018/2019 年的雨季援助计划 。 另外，为了降低橡胶跌价的冲击，政府也透过橡胶生产津贴（IPG），协助橡胶业小园主增加收入。 自 2019 年 1 月 1 日起，政府提高了杯凝胶(cuplump)价格，从每公斤 2.20 令吉提升至每公斤 2.50 令吉。 新政府落实这些津贴计划，目的是在胶价面对低迷时，可以协助橡胶小园主维持生计，减轻他们的负担。 贷款让小园主翻种油棕 至于油棕方面，马来西亚已和中国签署了备忘录，我国将出售更多的棕油至中国，以增加园主的收入和马中两国之间的贸易合作。新政府也提供低利率贷款让小园主作为翻种油棕用途，以增加产量，以及帮助他们提高收入。 文告指出，...

马来西亚财政部长林冠英文告： 2019 年 6 月 22 日，我发表了一份文告，确认联邦政府于 2019 年 6 月 21 日在内阁批准的情况下，提出有条件的献议来收购 4 条大道——即莎阿南大道（KESAS）、白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）和精美隧道（SMART），总成本为 62 亿令吉。我也概述了收购的好处，包括政府可以节省至少 53 亿令吉的赔偿金，以及大道使用者每年可节省的过路费高达 1.8 亿令吉。 大道使用者可以从交通疏导费中受惠，有关收费比起目前的过路费将大大减少，每年可节省高达 1 亿 8000 万令吉。原则上，政府将在尖峰时段前后的时段提供高达...

针对马华总会长魏家祥质疑财政部长林冠英的假学历风波，财政部长政治秘书暨白沙罗国会议员潘俭伟今天在行动党总部召开记者会，并出示由澳州会计协会颁发的会员证书。 魏家祥质疑财政部长如何在取得经济系学士学位前，就成为“合格专业”的会计师？ 潘俭伟指出，林冠英虽然是在1984年获得澳洲莫纳斯大学颁发的经济学学位，但林冠英实际上在1983年11月就已经完成课程。 他说“事实是林冠英在完成课程后的3个月，1984年2月21日获得澳洲会计学会获得的会员认证文凭，他甚至是在4月11日获得经济学位之前就已获得了会员认证文凭。” “魏家祥身为一个博士，难道不清楚文凭是在完成课程后的半年，甚至一年后才取得吗？” 最糟糕的马华总会长 潘俭伟表示，“马华总会长技穷，竟然从网站寻找线索，企图煽动一个不存在的问题以获得政治资本。他是历史上最糟糕的马华总会长，对林冠英进行人身攻击、撒谎和威胁。” 潘俭伟也挑战魏家祥不要静静，马华是否有收取前首相纳吉的一马资金？魏家祥是否敢公开马华从1MDB取得的1650万令吉的去向。 财政部长的律师保留起诉任何亲国阵媒体所做出不实报道的法律权利。   https://www.facebook.com/DAPMalaysia/videos/624517828018546/ 记者会视频

林冠英宣布7800万修沙巴残旧学校！ 马来西亚财政部长林冠英与首相马哈迪在沙巴亚庇出席2020财政预算案对话会活动后向在场人士宣布将会拨款7800万来维修沙巴被列为残旧的学校。 林冠英在接获首相马哈迪的要求之后，着手调查并且设法找到资金来提供这些维修经费。而且他也表示目前已经找到这笔资金来维修沙巴长期以来被国阵弃之不顾的学校。他甚至疑惑的在现场对大家说：“不明白为什么前朝不愿意拨款”。 目前沙巴1296所学校中，其中90所已被工程部宣布为不安全校舍，因此这笔款项将会是雪中送炭，让急需维修的学校可以尽快获得经费。而且林冠英也在会上保证：这笔资金将会在今年内发放！

首相上周六宣布，政府将与金务大谈判，以便收购该公司拥有多数股份的四条大道。这四条大道分别是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎亚南大道(KESAS)、精明隧道（SMART）。 2. 作为城市收费大道的市占率（不包括 PLUS 大道公司），这 4 条收费大道在收入上，所占的市场份额高达 48%。 这 4 条大道明显的占据了市内高速公路的巨大份额，显示政府慎重承诺踏出第一步去兑现我们的大选宣言。 3. 一旦成功收购这 4 条大道，政府将废除现有的收费机制，并以新的“交通疏导费”新模式取代。在新模式之下，交通疏导费将会依据每天不同时段定价。新模式将协助在尖峰时刻疏导拥挤的交通，以鼓励不同需求类别的通勤者规划与调整使用相对较不拥挤的通勤时段。唯此，跟以往同样的日子相比，到时即便在尖峰时刻的通勤者也将享有较少交通流量的路况。 4. 初步估计，一旦从过路费转为交通疏导费，上述道路的所有通勤者将立刻节省共 1 亿 8000 万令吉的通勤费。省下的通勤费用将成为各家庭的可支配收入。 5. 征收交通疏导费将能够填补收购大道后所产生的债务，并为大道的运营和维护费用提供资金，无需财政部的额外拨款。 6. 此外，以公平合理的价格收购这些大道，也将能省下纳税人的大笔税捐，事缘如果政府冻涨大道过路费直至各自的特许期结束，我们将需支付特许经营商 53 亿令吉的赔偿金。 7. 收购大道的建议对所有人来说都是一个“大家皆赢”的解决方案： • 政府/纳税人不必因为要冻涨过路费，而支付53亿令吉的赔偿金予大道特许经营商； •...

强调可持续经济成长，才能确保共享繁荣，这也是为何马来西亚 2019 年 6 月的通货膨胀率已经从2019 年5 月的0.2% 上升至 1.5% ，一扫之前害怕通货紧缩的疑虑。 强调可持续经济成长，才能确保共享繁荣，这也是为何马来西亚 2019 年6 月的通货膨胀率已经从 2019 年 5 月的 0.2%上升至 1.5%，一扫之前害怕通货紧缩的疑虑。消费物价指数于 2019 年 6 月提升 1.5%也因去年的税务改变而受影响。 2018...