亚庇国会议员兼沙巴行动党秘书陈泓缣2018年11月14日国会文告：
亚庇国会议员陈泓缣形容2019年联邦预算案为“不是最完美但是肯定比前朝更好”。他也敦促希盟新政府尽快召开1963年马来西亚内阁特委会的会议，以及在解决了国家欠债的财务问题后，必须履行缴付20%石油税的选举承诺。
也是沙巴行动党秘书的陈泓缣，今天下午在国会参与明年度财政预算案辩论时如此表示。他说，新政府是在财务状况最差的情况下，为人民拟定尽可能最好的财政预算案。前朝挥霍无度以及贪腐弊案层出不穷的情况下，国家收入入不敷出。就算不提一马发展公司的大案，影响沙巴的就有“工做了13%，却拿了87%款项”的价值40亿令吉的跨沙巴天然气输送管项目。
在明年度的预算案，石油缴付300亿令吉的一次性分红给予联邦政府，就是为了摊还拖欠人民商家日久的消费税退款。他相信，就是因为新政府需要填补此“财务大洞”，才不能遵照大选宣言所承诺，给予沙巴和砂拉越的20%石油税。他希望，在解决了联邦政府财务问题后，在2020年的财政预算案，联邦可以履行承诺。
他批评国阵议员，在60余年的统治期间，从没有批准给予沙巴20%石油税，还好意思在下野后批评新政府？这得感谢遗留下来的千苍百孔财务状况。
无论如何，就算在此困境下，联邦却没有忽略沙巴。相反的，还比国阵做得更好。在发展拨款方面，从2018年的40余亿令吉，提升至2019年的50亿令吉，增加了差不多10亿令吉。他也反驳那些指“此预算案为城市预算案”的言论，并一一列举哪些项目预算增加了、哪些用在沙巴的郊区：
他也指出，有许多发展款项，因为没有注明只是拨给沙巴，因此没有被财长林冠英列入50亿令吉发展款项里面。例如：
另外，他称赞财长在提呈预算案演讲时所提出的“机场房地产投资信托基金（REIT）”，透过售卖机场房托的30%股权予私人投资机构，以筹措40亿令吉资金。他希望，沙巴的机场，应该优先让沙巴州政府公司认购30%股权，以让沙巴可以自行决定航空领域的发展。
无论如何，他也指出此次预算案不足之处。首先，城市公共交通的发展拨款，从2018年的2千180万令吉，剧降到2019年的950万令吉。他指出，公共交通不只是巴生谷的问题，而是每一个大城市的共同问题。亚庇的快捷巴士计划，在前朝已经完成了可行性研究，是时候要落实。
他也提出联邦宪法第112C条文规定的沙巴四成收益，我们每年有权获得联邦政府从沙巴获取之净税收四成作为特别拨款，从1973年以来，只是获得每年2千670万令吉，从来没有调整过。
他也提醒，若联邦迟迟不愿意归还特别拨款和提高石油税，砂拉越政府刚刚在州议会通过的5%石油产品销售税，难保会不会也在沙巴落实。归根究底，这两邦有宪制权利征收销售税。
最后，他催促1963年马来西亚协议内阁特委会，尽快召开会议，为拖延日久的东马权益，一劳永逸地解决。
