民主行动党霹雳州秘书黄家和表示，马来西亚政府在东铁重新谈判并复工的课题上，不但与中国承包商取得双赢，当中的条件更带来了3大亮点，印证了国家在希盟政府的领导下，能够以更省钱、更务实的方向造福国民。
也是怡保东区国会议员的黄家和在主持民主行动党拱桥支部常年大会时表示，希盟自509后所接手的政府只可以用千苍百孔来形容，除了负债累累以外，许多政府关联机构也蒙受巨大损失，当中包括朝圣基金以及联邦土地发展局等。除此之外，政府也必须与承包商重新商讨大型工程，以减低成本开销。
黄家和说，其中东铁的合约谈判由于涉及中国承包商，更是令人注目。但是，在希盟政府多个月的努力重新商讨之下，最后的结果也为国家带来了3大亮点。第一，东铁的造价成本从当年的615亿令吉，成功大幅度减低215亿令吉或32.8%，最终造价440亿令吉，每公里的造价也从之前的9550万减低到6870万令吉。
“其次，双方所达致的亏钱共同承担、盈利马中8-2分账，这都是有利于马来西亚政府的合约新条件。”
“第三，许多国民之前都但心东铁如果被取消的话，将会影响马中两国的关系。东铁在马来西亚国民的利益没有被典当的情况下最终复工，对双方来说是一个双赢局面。”
黄家和表示，在类似东铁的大型工程合约都是已经签署过的合约，鉴此政府要重新谈判的话会面对很大的法律阻力和约束。但是，事实证明现任政府落实良政的政治决心，许多大型合约都成功重新谈判，这是希盟政府的一大政绩。
