民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月14日在槟城发表的文告：
行动党谴责国盟（PN）将检讨希盟（PH）时期落实的南北大道（PLUS）18%过路费折扣，并在特许经营权期限内，将过路费维持在目前费率的措施。这项措施，是希盟废除大道收费第一步。工程部长拿督斯里法迪拉指出，检讨18%过路费折扣措施是必要的，因为这会对国家私营化政策带来影响，并将在近期内将事件带进内阁讨论。
国盟显然是在通过逐步解除希盟实施的政策，包括南北大道18%过路费折扣，来进行政治报复。但是，在他们盲目追求报复的当儿，国盟忘记了他们是在惩罚使用南北大道的人士，这些大道使用者在2020年总共可以从折扣中节省5亿令吉。而政府也可在2020年省下因冻涨过路费而需赔偿给大道公司的6亿令吉。
其中一个例子，是槟威大桥从国阵时期的7令吉，降至5令吉74仙。而持有20%折扣卡的槟城人则可继续享有这20%折扣，而只需支付4令吉59仙。至于槟城第二大桥的使用者，过路费原价是8令吉50仙，尔后下调至7令吉，在收费降低18%后则是5令吉74仙。槟城第二大桥的使用者所享有的节省最为显著，从过去的8令吉50仙，到现在的5令吉74仙，节省约3令吉。
检讨18%过路费折扣措施，意味着槟威大桥使用者需要支付7令吉，而不是5令吉74仙。而槟城第二大桥使用者则需支付8令吉50仙，而非5令吉74仙。当人民正面对新冠病毒疫情引发的经济压力时，检讨折扣措施将加重人民负担。
希盟的惠民措施或可能因为国盟的政治报复而被停顿。当有众多的大道使用者将因此而受影响时，这项举动是短视且不负责任的。享有折扣的大道包括了南北大道、新巴生河流域大道（NKVE）、芙蓉波德申大道（SPDH）、南北大道第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（LINKEDUA）第二东海岸大道（LPT 2）、北海居林大道（BKE）以及两座槟城大桥。国盟若真的关心人民福祉，就应停止对18%过路费折扣的检讨。
