民主行动党全国组织秘书暨前交通部长陆兆福发表的文告：
今天在国盟财政部长所谓的“揭秘”之下，希盟时代的交通部，被指出批准了4个直接谈判的工程，而该被批准工程所涉及的金额是当中最高。
我只想要透过陈述事实，解释事情来龙去脉让事实胜于雄辩。
列表中所涉及的计划是巴生谷双轨（KVDT）项目第二期的提升工程，该计划价值RM4,475,250,000 。
这项计划是在国阵时期透过直接谈判批准的，而颁发合约信函是在2018年4月4日（国会解散前一天）发出给Dhaya Maju LTAT 私人公司，当时合约总价值为52.6亿令吉！
当希盟执政后，内阁在2018年9月19日决定取消该计划的合约。
当取消合约信函发出后，Dhaya Maju LTAT 私人公司多次向政府求情包括向首相要求政府继续该合约。
因此，我们展开了多次的谈判以减少该合约的价钱。
最后，该公司答应将合约的价钱减少15%。
因此，我代表交通部在2019年7月5号向内阁提呈内阁备忘录，要求内阁在交通部提呈的数个建议中做出决定。
内阁在2019年7月5号决定让Dhaya Maju LTAT 私人公司以更低的价钱也就是44.75亿令吉继续该计划，该决定是取决于以下几个考量：
a）颁发合约信函在前朝时期已经发出。若政府步继续该合约，那政府将会面临被起诉的风险，更可能需要赔偿给该公司。
b）在没有影响任何关键性部分的前提下，让整体合约成本节省15%，也就是8亿令吉。
c）Dhaya Maju LTAT 私人公司是一间由Dhaya Maju 和武装部队基金局（LTAT）联营的公司。因此这意味着退休武装部队会受惠于该合约。
d）这间公司正在参与提升巴生谷双轨第一期工程，已经投资在机械器材以完成整个计划。
我相信人民的眼睛是雪亮的，接下来就让人民对此做出结论。
