1）我根据拿督斯里魏家祥博士昨日在脸书回应我前天的文告。
2）一如既往，他喜欢长篇大论反反复复玩弄字眼，因为他的言论站不住脚。
3）在早前，他指控我不曾向内阁报告说交通部委任了第三方独立顾问，而该顾问对于巴生谷双轨火车提升计划第二期工程的估价是低于现有造价。当他的指控受到挑战后，他被迫承认交通部不曾委任Opus Consultants，所有的工作都是自愿性完成的。而且他也承认我已经在2018年9月19日向内阁报告说过该工程其实有更低的估价。
4）在证明了他的指控毫无根据后，他开始“搬龙门”！他说既然我知道有更低的估价，为什么不公开招标？
5）部长先生，你其实是不明白还是假装不明白？我已经一而再，再而三的解释说，国阵政府在2018年4月4日颁布的合约对于当时的希盟政府依然有法律约束力。若合约被取消，那政府将被迫赔偿的。这就是为什么希盟内阁决定继续与Dhaya Maju LTAT签约的主要考量。现任首相和魏家祥现在的几位内阁同僚都是当时希盟政府的内阁成员。
6）现在国盟政府要取消合约，我希望魏家祥可以交代政府需要赔偿多少钱给Dhaya Maju LTAT？武装部队基金局（LTAT）的利益呢？在公司的员工也就是退休武装部队的福利，是否有被维护？
7）我在这里重申民主行动党和希盟政府是支持工程公开招标，我们绝对支持公开招标！
8）虽然魏家祥一直反反复复，可是他不能否定的一个事实就是：巴生谷双轨火车提升计划第二期工程是由当时的交通部长、前马华总会长拿督斯里廖中莱在2018年4月4日以52.6亿令吉直接颁发出去！若没有509换政府，这就是马来西亚人民要承担的代价！
9）魏家祥也以他公共工程师地资格为荣，他可以很专业的评价一个计划的价钱。我对他的专业深信不疑。问题是为什么在2017年他在内阁提呈并通过巴生谷双轨火车提升计划第二期工程时，从不提出他的专业意见？他难道忘记在2014-2018年的时候，他是首相署部长吗？为什么他在纳吉当政的那个年代，宣布的大型基建计划包括东铁计划不争取公开招标？那不是奇上加怪？
10）那么既然他已经改过自新，想要成为公开招标的佼佼者。对此，我想说声好并恭喜他！我将会全力支持交通部长的努力，要确保所有公共交通设施工程和采购包括为马来西亚铁路公司采购新火车厢都以公开招标方式进行，同意吗？
谢谢。
陆兆福
