民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年3月31日在吉隆坡发表的文告：
国盟违反承诺，取消隆新高铁计划，为此付出3亿2000万令吉的成本。
马来西亚因取消隆新高铁计划（HSR），而需支付1亿280万新币（约3亿2000万令吉）予新加坡，作为赔偿。这3亿2000万令吉，是国盟政府违反承诺，取消隆新高铁计划而付出的成本。
国盟政府要修改高铁路线，但新加坡不同意。再者，取消隆新高铁计划和做出赔偿，凸显了慕尤丁缺乏遵照公开招标和透明度行事的决心。
新加坡交通部长王乙康指出，马新两国在隆新高铁计划合作破局的主因，乃是马来西亚要求打消成立资产管理公司（AssetsCo）的决定。王乙康表示通过公开透明的国际招标，资产管理公司将会对两国负责。
希盟并没有质疑隆新高铁计划，而是质疑其高昂价格和前朝政府国阵所同意的成本结构。如果隆新高铁计划的铁路不穿过新加坡，那么此计划在财政上并不可行。国盟政府已宣布或将以另一种形式来进行这项计划，即把终点站设在新山，而不是新加坡。
新建议并不可行，因为隆新高铁计划的终点站若不是设在新加坡内，将引发人们质疑计划的财政可持续性，及限制了其对国家经济的正面影响。而柔佛无疑将是取消隆新高铁计划的最大输家。
目前，雪兰莪、森美兰、马六甲和柔佛州的人民仍在等待替代计划的进展。国盟政府是否还有兴趣为人民服务，或者是为了政治生存而不惜参与一场自相残杀的内战？
