交通部长魏家祥是一名失败的部长，他固执地坚持失败政策，导致数码科技领域灾难性损失数十亿令吉的关键投资，其中面子书和谷歌绕过马来西亚，与新加坡和印尼合作。就连大马数码经济机构（MDEC）也呼吁政府恢复对维修海底电缆的潜艇的沿海贸易政策豁免权。
大马数码经济机构主席莱益胡先发声明指原计划在我国登陆的三条新电缆如今正接受审查。他说，另一项涉及120亿令吉至150亿令吉外资的数据中心投资也在审查中。
行动党前交通部长陆兆福批准的沿海贸易政策豁免权，允许外国船只从事维修海底电缆的工作。
但是，魏家祥在2020年11月撤销了沿海贸易政策豁免权，并驳回有关此举将影响投资的言论。
莱益胡先指责魏家祥撤销了沿海贸易政策豁免权，导致我国被面子书和谷歌踢出局。
他也强烈反驳魏家祥指我国因缺乏适当的数据中心基础设施，使得数个海底电缆项目绕过我国的说法。
他要求魏家祥查证相关事实，并询问魏家祥是否知道自90年代中期以来，我国共成立了多少个数据中心？
对我国而言，更关键的问题是魏家祥是否愿意承认自己的失败并推翻其失败政策，以挽救莱益胡先提及的120亿令吉至150亿令吉的数据中心投资或其他关键投资。
我国负担不起因魏家祥的固执和拒绝聆听所带来的代价。
跨国大企业IBM关闭在赛城的全球交付中心，导致大马失去1000个就业机会，对我国数码经济带来巨大冲击。
难道魏家祥是另一个贸工部长阿兹敏？即便我国外资流失，及联合国贸易和发展会议报告指2020年流入马来西亚的外国投资暴跌了68%，是全东南亚最糟糕的比率，但阿兹敏却无动于衷。
林冠英
