民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年4月15日在吉隆坡发表的文告：
首相慕尤丁不应再毫无意义的拖延两周以检讨海航豁免政策，而应该立即选择是要继续交通部长魏家祥的失败政策，还是要拯救马来西亚的数码未来。内阁昨天采取拖延策略，指示6个部门调查海航豁免政策对国内数码投资及航运业的影响，并于2周后将报告提呈予内阁。
希盟交通部长陆兆福在2019年3月落实豁免政策，允许负责维修海底电缆的外国船进入我国。但是国盟执政后，魏家祥在2020年11月撤销了豁免政策。如今的国盟政府是否已经优柔寡断和无能到需要6个部门来负责一项简单明了的工作？希盟执政时，这项课题直接由交通部有效的做出决定，没有大惊小怪，与国际良好做法一致。
谷歌、面子书、亚马逊和微软这四家科技巨擘已两度致函首相慕尤丁，提出恢复海航豁免政策的紧急要求。这四家科技公司表示，大马政府废止海航豁免政策之后，减损了马来西亚在跨国科技公司眼中的投资吸引力，影响了依赖网路作为生计用途的大马人民及企业，也违反了《大马数位经济蓝图》。
显然的，魏家祥撤销海航豁免政策是在阻碍我国达致《大马数位经济蓝图》的目标，如要吸引更多国际海底电缆和数据中心的投资、通过数码化提高经济竞争力、和发展与数码相关的国际人才。遗憾的是，魏家祥却看不到我国的损失，而只在乎一旦恢复海航豁免政策，他不仅会因此丢脸还会曝露了他的无能。
大马数码经济机构主席莱益胡先公开指责魏家祥撤销海航豁免政策，导致我国被面子书和谷歌踢出局，转而选择了新加坡和印尼。他说，这也导致一项涉及120亿令吉至150亿令吉的数据中心相关投资正在审查中。行动党支持莱益胡先的呼吁，促请政府恢复海航豁免政策，以挽救对我国数码科技领域的数百亿令吉关键投资，及拯救我国未来。
林冠英
