民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年4月26日在吉隆坡发表的文告：
周三的内阁会议必须要能推翻魏家祥废除海航豁免政策这项失败的决定，以拯救我国的数码未来以及约120亿令吉至150亿令吉之间的高科技数码投资。
交通部长魏家祥拒绝为维修海底电缆的外国船只提供豁免权，为此，来临周三的内阁会议必须要能推翻废除海航豁免政策这项失败的决定，以拯救我国的数码未来以及约120亿令吉至150亿令吉之间的高科技数码投资。首相慕尤丁在4月14日时，给予6个政府部门2星期的期限，以检讨海航豁免政策对国内数码及航运业的影响。
魏家祥顽固地拒绝为维修海底电缆的外国船只提供海航豁免权，凭一人之力赶走了面子书和谷歌的投资，以及一项涉及约120亿令吉至150亿令吉的数据科技投资。内阁应该做出明确选择，究竟是要保留魏家祥面子，继续固执地坚持其失败政策，或是拯救约120亿令吉至150亿令吉的巨大投资。
希盟交通部长陆兆福在2019年3月落实豁免政策，允许负责维修海底电缆的外国船进入我国。但是国盟执政后，魏家祥在2020年11月13日撤销了豁免政策，无视人们有关此举将导致维修工作被延误至少27天的投诉。这在高速互联网时代是无法被接受的。
大马数码经济机构主席莱益胡先公开指责魏家祥撤销海航豁免政策，导致我国被面子书和谷歌踢出局，转而选择了新加坡和印尼。他说，这也导致一项涉及120亿令吉至150亿令吉的数据中心相关投资正在审查中。这已严重打击我国的数码未来。
两周的检讨期就快到期。内阁不能再拖延，而应迅速撤销魏家祥的失败政策。这是对内阁的考验。随着国盟政府失去国会多数优势，无法再承担失去任何一名国会议员的风险时，内阁究竟是会优先考虑我国的数码未来，还是以自身政治前景为考量，以确保马华两名国会议员能继续与国盟同在？
林冠英
