民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年6月24日在槟城发表的文告：
槟城人将“回报”国盟和魏家祥终止标志性槟城渡轮服务，使渡轮不再成为交通工具的“贡献”。
自国盟于2020年3月执政以来，槟城并未从中享受到任何好处，反之此前由希盟政府批准的发展项目，一个个惨被无情地取消。这包括了取消为槟城政府轻快铁计划贷款做担保、取消升旗山空中缆车计划的1亿令吉拨款、及在2020年12月31日终止充满标志性的槟城渡轮服务。
槟州港务局透露，5艘标志性渡轮将以10年租约，被改造为一艘水上博物馆、两艘水上餐厅及两艘观光渡轮。而第六艘渡轮则会移交给槟州政府。问题是，如果其中两艘渡轮会被改造成观光渡轮，那为何交通部长魏家祥不能通过允许至少四艘渡轮继续载送车辆和乘客，以保留槟城渡轮服务呢？
我在担任财政部长时规定，以继续具标志性的渡轮服务，作为政府向槟州港口私人有限公司提供3000万令吉拨款以经营渡轮和双体船的条件。而财政部长东姑扎夫鲁也在2020年12月17日，于国会上证实了我已经通过书面形式向槟州港口私人有限公司提出这项条件。
遗憾的是，当魏家祥接任交通部长后便随即推翻这项决定。当渡轮不再作为交通工具在运行时，魏家祥并不能声称人们仍可继续在水上看到五艘渡轮。将槟城渡轮改造成餐厅、水上博物馆和观光游船，与渡轮本身是不一样的。这减损了渡轮服务的历史遗产价值和怀旧情怀。
作为一名非本地人，魏家祥永远无法理解槟城渡轮作为槟城历史遗产里珍贵的一部分，以及其在槟城人心中的地位。槟城人将“回报”国盟和魏家祥终止标志性槟城渡轮服务，使渡轮不再成为交通工具的“贡献”。
林冠英
