针对首都吉隆坡目前的交通情况，比疫情前更加严重堵塞的问题，民主行动党秘书长兼芙蓉区国会议员陆兆福呼吁政府立即采取行动，建议设立跨部门的特工队解决首都大塞车的问题。
陆兆福也是希盟政府前交通部长，他质问现任政府是否已经瘫痪，因为没有一个部长提出首都大塞车的问题。
“交通部长默不出声，装作若无其事；直辖区部长跟随首相访问日本，将问题置之不理，政府似乎瘫痪了！”
他提醒，首都塞车问题不容小觑，除了让人民承受不必要的精神压力，还会影响生产力。
陆兆福今早乘搭轻快鉄（LRT）视察公共交通情况后，召开新闻发布会表示，首都交通堵塞问题不能单靠一个部门解决，因为涉及交通部的公共交通、工程部的道路建设、房地部的地方发展规划、环境部减少汽车废气排放量，以及直辖区部的地方交通管理。
“政府各部门和机构必须互相合作与协调，以解决首都交通堵塞问题，但我看到的是，各部门目前都在闭门造车，完全没有协调工作。”
这场新闻发布会的出席者包括行动党副秘书长刘镇东，以及武吉加星区州议员拉吉夫。
国家基建应提供报告
他指出，自从首都居民开始回到公司上班以来，交通堵塞就特别严重，负责首都公共交通系统的国家基建公司（Prasarana）有必要提供报告，塞车问题是否与公共交通载客量下降有关？
“如果公共交通载客量下降，是否因为班次减少？或是民众担忧公共交通不可靠或不舒服？交通部应该向人民透明公布有关数据。”
政府忽略根本问题
陆兆福说，政府过去30年来不停在首都建设道路，同时发展大型公共交通计划，包括轻快鉄（LRT）和捷运（MRT），却无法解决吉隆坡大塞车的问题，显示政府和部长们忽略了根本问题，无法对症下药。
“部长们不要只是纸上谈兵，坐在办公室看报告而已，他们必须进行实地考察、与人民对话。除了交通部长，还有多少个部长会在首都试用公共交通？”
他透露，本身担任交通部长时，有女士投诉捷运站离停车场有一段距离，让她们感到不安全，所以政府应该设法解决“第一里路和最后一里路”的衔接问题，以鼓励人们选择乘搭公共交通。
促交通部开明创新
他举例，微型交通工具有助于衔接“第一里路和最后一里路”，交通部在处理这类创新交通服务事件上，不应该避重就轻地下达禁令了事，而应抱持开明态度协助合法化，才有助于国家发展的创新及进步。
呼吁朝野联手解决塞车
陆兆福呼吁政府，在推行40%人口乘搭公共交通使用率的政策上，不应一而再、再而三延长目标达成的期限，而应该展现政治意愿解决交通堵塞。
他认为，交通堵塞的问题影响全民，而且不分种族，政府和反对党都必须专注于解决这项问题，以建设和谐与幸福的社会。
赞扬Kumpool电召交通服务
另外，陆兆福赞扬拉吉夫推出的Kumpool电召交通服务，好让民众可以通过手机App使用Kumpool，衔接附近轻快鉄站等的社区地点。
Kumpool目前覆盖八打灵再也地区，民众可到Apple AppStore和Google PlayStore下载Kumpool 应用程序（App），注册成功后便可以开始预订上下车地点、时间和乘客人数。
