连财政部、交通部，还有槟城及吉打州政府都完全不知道今天《星报》封面头条绘声绘影所谓的数百亿令吉两项槟州威省国际机场计划书，但《星报》却可以无中生有“爆料”有两项新的机场计划将取代原有位于峇六拜的槟城国际机场，而且还会威胁私人融资的居林国际机场。
《星报》的报导无疑对传输与运输业造成极大的混淆，因为该报导根本无法出示到底是谁出席汇报会或谁接受这项献议。 目前即使是交通部长陆兆福及吉打州州务大臣慕克里也已经告知我，他们根本不知道这两项所谓的新机场计划书。
槟城州首席部长也发声明指出槟州政府完全不知道这回事。需知，任何批准在槟城都得非常慎重，因为牵涉土地课题。除非马华所拥有的《星报》能出示证据展现负责任的新闻操守，而不是虚构兼幻想联邦政府已经考虑报导中所谓的计划书。《星报》如此胡乱含血喷人，企图挑拨离间的报导方式，根本有违应有的新闻专业。
因为这种无中生有的报导根本是不公平地要破坏政府的形象，该报道企图误导及妖魔化联邦政府要强行逾越州政府或人民，考虑在数千公顷的稻田地段及5000 公顷的填海地，一意孤行地执行大型计划。
请容我重申，依据 2019 年财政预算案，联邦政府的立场非常清楚，那就是将槟城国际机场现有的每年 650 万乘客流量，扩增到每年1600 万乘客，有关扩建工程将分成两个阶段进行。 槟城国际机场现有的乘客流量为每年 800 万，建议中的每年 1600 万乘客流量将能够应付至2030 年。未来，它还能扩建至容纳2000 万乘客。至于居林国际机场方面，联邦政府正在等待企划书的提呈，有关工程将在私人融资下进行，不需联邦政府的支出任何费用。
马来西亚财政部长林冠英
2019 年 6 月 10 日布城财政部启
以下是槟州首席部长曹观友所发表的文告：
槟州政府欢迎任何在州内或区域内开发新机场的提案。然而，州政府对《星报》今日有关2份新机场提案的报道并不知情。
槟州政府将继续原定计划，委托有关方面研究槟州及周边地区未来对机场的需求。
与此同时，槟州政府将等待有关提案被提交给我们后，再作回应。
槟州政府在此重申我们早前的立场，即任何新的机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，以及槟州未来的发展。
任何此类提案需有利于槟州经济和人民。
曹观友
