今天7月12日开始执行电召车司机的商用车辆执照（PSV）。内阁今日开会决定，未考获执照的电召车司机从今天起有3个月的“缓冲期”。
交通部长陆兆福表示，“这不是暂缓政策执行。而是先教育再严厉执行。新的条规已经开跑，我希望电召车司机不要再拖到最后一分钟考PSV。”
交通部将会通过陆路交通局（JPJ）对电召车司机采取分阶段的教育方式。
自2019年7月12日起的3个月内，任何没有PSV驾照或驾驶不符合规定的电召车司机都将获得建议、教育和警告，以符合新法规。
通过PSV考试人数为22,981人
截至2019年7月11日，陆路公共交通机构（APAD）已经批准了31家电召中介公司（EHO）获得中介商业执照（LPP）。
APAD一共发出17,596张电子车辆许可证（eVP），其中包括4,216张德士类别电子车辆许可证， 13,380张私家车类别电子车辆许可证。当更多的电召车司机完成PSV执照后，此数量自然会持续增加。
一共有31,731名司机在马来西亚226所驾驶学院（IM）注册了PSV课程和参加此项考试。 在这总数中，共有25,248名司机完成课程，19,891名司机通过PSV考试。
换句话说，其实申请上课及考试的人数只有区区的31731人，并非网上谣传说的仅有20%甚至10%司机通过考试。
陆兆福也在记者会上表示，因为很多司机总是拖到最后一分钟才去报考，导致申请人数一直不多。因此这次的三个月缓冲期，就是给司机的最后期限，通过警告及教育的方式，之后将会转成严厉执法模式。
另外，有16,528名司机参加了由EHO本身所开设的PSV课程。其中，3,090名司机通过了PSV考试。
综合了以上数量，其实通过PSV考试的司机人数为22,981人。
严厉监督抽取20%佣金
拥有中介商用执照的电召车公司必须确保遵守政府所规定的条件，并且对电召车司机所抽取的佣金率最高为20％，而向提供电子召车服务的德士司机抽取最高10%的佣金。
陆兆福表示，“陆路公共交通机构将会监督电召车公司，特别是抽取司机佣金率最高为20％。”
他以不点名方式说出有些电召车公司抽取20+5% 的佣金，这已经违反了条规，伤害司机的利益。他也强调交通部不会偏袒公司，也会公平对待司机和电召车公司。
政府希望所有电召车公司和电召车司机都认真遵守政府所设下的电子召车服务的规定。
这些新的法规和执法是为了确保我国的公共交通服务的品质，以及能够追上日益快速发展的科技。
