全国大选在即，联邦政府和选委会必需采取更积极措施，引入所有必要选举改革，包括为现居在外州的沙巴人及砂拉越人给予投票便利。 自一开始，我就一直争取再争取并推动选举改革，尤其选委会有责任促进帮助更多选民参与投票过程，无论身在何处，都必需让选民得以行使投票权。 示意图 这也包括协助那些身在外地求学深造的Undi18年轻选民，由于经济能力不允许，可能无法返乡投票。因此，所有这些群体都应该被宪报为邮寄选民资格，或者在西马主要城市设立特别投票站，方便他们行使公民权参与投票。 对于联邦法律事务部长旺朱乃迪在国会回应我的提问时，指政府正在研究是否透过提早投票或邮寄投票方式，以允许那些在外州居住和工作的选民进行投票。殊不知，政府已经花了太长时间去“研究”，至今还是没有任何切实的建议和明确的时间表。 旺朱乃迪 事实上，去年年底我在国会曾提呈紧急动议，迫使政府允许居住在外州的砂拉越人在砂拉越选举中进行投票。副部长当时给出了不同的回答，并表示政府没有计划实施相关选举改革，只是鼓励选民将投票选区改在现居地址以方便投票。 人民应该有权选择他们投票的选区，尤其是自己家乡的选区。所以我强烈不同意政府说法。 我也对政府作出混淆信息感到失望，但是更让人失望的是，政府仍然不愿采取必要行动进行相关选举改革。 我敦促议长成立一个国会选举特别委员会（PSC），强制选委会向该特委会汇报在来临全国大选所需的必要改革。而选委会可以确定改革事项、设定明确时间表、督促选委会实施改革并成立监督系统。 政府不应该只关注何时举行选举，而应专注如何为选民提供更安全、更公平、更便利的参与投票过程。所以在举行全国大选之前，政府必须考量所有这些改革事项。 如果选委会在选举改革意愿上仍然无动于衷，这意味辜负了人民和民主，体现出一种违背民主精神的蓄意“压制选民”行为。 俞利文医生古晋市国会议员全国社青团团长

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2022年7月20日（星期三）在国会发布的媒体文告（2）：     我的媒体文告反映的是我的政治观点，与行动党领导层无关，因为我已退出政坛的竞逐，不再处于政治前线 我要给马来西亚公众一个信息——我的媒体文告反映的是我的政治观点，与行动党领导层无关，因为我已退出政坛的竞逐，不再处于政治前线。 我了解部分马来西亚人对我于星期日发布的文告感到恐惧。我在文告中说，为了国家利益而不是为了分得一马公司的部分财富，我愿意与纳吉合作，但首先他必须谴责一马公司丑闻，并宣布他反对马来西亚成为盗贼统治国家的立场。 我可以理解马来西亚人的反应。他们认为纳吉是邪恶的化身，给马来西亚带来了盗贼统治的恶名。 可是，“羞啥呢，我的老板”现象证明，尽管有着一马公司丑闻，许多马来西亚人仍推崇纳吉。 如果我们能让在“羞啥呢，我的老板”现象中仍然崇拜纳吉的马来西亚人意识到腐败和一马公司金融丑闻是对国家和马来西亚人的罪行；如果我们让纳吉亲自谴责一马公司丑闻是腐败和对马来西亚的罪行，这努力是值得的。 林吉祥

民主行动党士布爹国会议员郭素沁于20-7-2022在吉隆坡发表文告：民主行动党士布爹国会议员郭素沁认为，政府体制内服务的公务员应该拥有更加平均的种族比例，以便体现出“大马一家“的精神。 她指出，掌管特别事务的首相署部长拿督阿都拉迪夫在国会公布的数据，指公共服务领域有多达90%是属于土著的说法，是早已众所周知的。 “部长指出，在所有的公共服务领域中，56 级以上的高级官员由 82% 的土著组成，而其他种族则为 18%；这数据也包括秘书长、副秘书长、总监和副总监等。” 示意图 她指出，部长声称公共服务委员会在录取公务员时没有实行任何固打制度，并且只会招用最优秀的人选，及每一名马来西亚人都有平等的机会，但这让人“难以置信”。 她也相信，公共服务领域中10%的非土著，大部分是来自教育和卫生服务领域，但其他政府单位，尤其是前线工作人员，中却很少看到非土著的身影。 “马来西亚是一个多元种族的国家，我们需要认真考虑更具代表性的公务员制度，以及更好的种族比例构成，以反映国家“大马一家”的理念。 ” 示意图 她揶揄，反之如果在公务员制度中没有看到多元种族，但政治领袖们却一直喊着“大马一家”是没有意义的，因“大马一家”不应该只是在嘴里，而是要表现在现实当中。 她指出，目前我国的公务员种族比例主要是马来人，而且职位越高，这情况就更加显现，这造成其他种族的能力，包括非马来土著，相对被低估了；而且自1970年新经济政策实施以来，马来人在公务员中的比例已从60%增长到现在的90%。 示意图 “种种因素导致公务员制度对多元种族的代表性不足，包括非土著的申请入职率低是一个问题，而在某些情况下，公共服务领域薪酬结构，也是一个因素；以及普遍认为招聘和发展机会不平等。” 她认为，更多的平等招聘和发展机会将逐渐增加申请进入公共服务领域的非马来人数量，而公务员必须真正代表所有种族，因公务员对公共政策及其实施都具有重要影响，因此它将更能响应各族的需求和愿望。

民主行动党全国主席兼峇眼区国会议员林冠英于2022年7月19日在槟城发表文告 魏家祥是否会展现出与处理酒后驾驶案件时相同的热枕和无畏精神，对在公共道路上危及无辜驾驶人士的安全和生命的非法飙摩托或非法赛车者施加更严厉的惩罚？ 交通部长魏家祥是否会展现出与处理酒后驾驶案件时相同的热枕和无畏精神，对在公共道路上危及无辜驾驶人士的安全和生命的非法飙摩托或非法赛车者施加更严厉的惩罚？槟城敦林苍祐大道于7月17日发生一起摩托车非法飚车，造成4死3伤的悲惨事故。 示意图 魏家祥在2020年时大力宣扬加重1987年陆路交通法令第41条文的刑罚，将鲁莽与危险驾驶导致他人死亡的刑罚提高到最多5万令吉罚款和/或至少5年或最高10年监禁。若重犯，刑罚将提高至罚款至少5万令吉或最高10万令吉，以及监禁最高15年。 第44条文对在酒精或毒品影响下驾驶导致他人死亡的肇事者施加更严厉刑罚，首次犯罪者可处以至少5万令吉或最高10万令吉罚款及至少10年或最高15年监禁。若重犯，刑罚将提高至监禁至少15年或最高20年，而罚款则增加到15万令吉。 至于在酒精或毒品影响下驾驶导致他人受伤的刑罚，则提高至最高5万令吉罚款和/或至少7年或最高10年监禁。若重犯，刑罚将提高至至少5万令吉或最高10万令吉罚款，及至少10年或最高15年监禁。至于在酒精或毒品影响下驾驶者（没导致伤亡），则将面临至少1000令吉最高5000令吉罚款和/或监禁不超过2年。 魏家祥应该对非法飚车者施以同样的刑罚，因为他们故意在公共道路和高速公路上飚车。如果那些因吸毒或酒驾的危险驾驶者会受到惩罚，那么那些盲目追求快感与速度的危险驾驶者会为何不能受罚呢？魏家祥不应忽视这些无辜驾驶者的安全，他们在遇到这群非法飚车者时有着可怕经历，只是幸运地免于死亡或受伤。 魏家祥应指示陆路交通局即刻阻止槟州的非法飚车活动，保护公众和维护公共安全及秩序。我也将向槟州警方传达此事，寻求他们的合作，以阻止这些摩托车主将我们的高速公路和道路变成赛道。 林冠英

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2022年7月19日（星期二）在吉隆坡所发布的媒体文告（2）： 议长不容许议员针对国油公司资产被充公进行辩论的正待审理法则（sub judice）裁决必须受到挑战，因为它破坏了四大基本权利：表达自由、沙巴主权、国会作为国家最高政治殿堂的地位，还有政府官员的诚信 · 表达自由，而这是马来西亚宪法所保障的；· 沙巴主权；· 国会作为国家最高政治殿堂的地位；以及· 政府官员的诚信，因为议长是总检察长的胞弟，这无疑就是利益冲突的案例。 国会绝对不能重蹈第十三届国会的覆辙。当时正待审理法则被滥用来阻止国会里任何针对一马公司金融丑闻的检验和质问，进而导致它发展成美国前总检察长口中的“窃国罪行最恶劣的案例”。 议长应该自行检讨这项裁决，要不然哥打贝卢国会议员依斯纳莱沙就应该援引议会常规提呈检讨议长决议的动议，届时议长和首相署国会事务部长旺祖乃迪就必须保证国会获得分配时间来检讨议长的裁决，这个时间可以是本周四或下周一。 林吉祥

民主行动党全国副组织秘书邱培栋表示，国阵政府自2020年3月喜来登政变掌权之后，失去治国方向， 是铁一般的事实。 邱培栋今天强力反驳国际贸易与工业副部长拿督林万锋向行动党秘书长陆兆福发表的抨击言论。 他说，陆兆福日前指正联邦政府施政效率低落、几乎失去方向，是令人难过但必须面对的事实。印尼驻马大使罕见地公开批评我国政府在执行外籍劳工的政策方面不守诺言，当朝的政府高官包括拿督林万锋都已经默认，哑口无言。如今我国国力迅速滑落，国际声望越来越低，甚至被邻国印尼瞧不起。 示意图 邱氏也是马六甲市区国会议员。他说，我国早在今年4月1日与印尼政府签署有关女佣聘用的备忘录，由首相依斯迈更亲自在印尼雅加达做出相关宣布。三个多月后，备忘录中的多个条件始终无法完成，导致印方宣布冻结所有印尼籍劳工来马工作的准证。 示意图 劳工短缺雪上加霜，导致疫情后百业复苏欲振乏力，不管是外资或是本地中小型企业都叫苦连天，掌管国际贸易与工业的林万锋副部长究竟是不知情，还是抱着鸵鸟心态假装没看见？ 他说，国内执政党领袖面对许多贪污，滥权与舞弊的审讯案件，政党政治也面对诸多的挑战与不定的因素，也直接影响投资氛围。 示意图 他表示，在一份外资报告里，马来西亚在1977至1997年，在外资对东协国的投资取得总投资的24%，；然而在过去的20年期间（2000至2020年），马来西亚占外资对东协国的总投资额的百分比大幅下降至8%。国力此消彼长，从吸引外资的角度来看，我国在本区域的影响力甚至比印尼与越南还差。 "若不是政府迷失治理方向，为何本国企业和外资都偏好其他国家？ " 他说，尤其是科技业的多项巨型投资项目都首选印尼、越南或新加坡。联邦政府要反躬自省，究竟这两年为什么各界人士会对政府信心溃散。邱培栋

霹雳州负责畜牧、种植及食品工业的伊斯兰党籍行政议员拉兹曼今日在霹雳州议会回答克兰芝区州议员张哲敏的口头提问时宣布霹政府没有意愿给予州内的猪农任何津贴以降低过去6个月已经6连涨的生猪肉价格。 张哲敏是在今早的口头提问时询问霹雳州政府有任何对策协助州内的畜牧业者，以降低州内的鸡肉、牛肉以及猪肉价格。 张哲敏在附加提问时质问拉兹曼为何州政府没有给予鸡农任何针对性津贴，因为饲养鸡只的成本已经超越顶价价格。在政府把鸡肉顶价设定在每公斤9令吉40仙后，部份地区依然出现鸡肉荒。 拉兹曼 张哲敏促请霹雳州政府应该给予州内鸡农针对性的津贴，给予鸡农生产的每公斤鸡肉1至2令吉的津贴以降低鸡农饲养鸡只成本以解决州内的鸡肉荒和降低州内鸡肉价格。 张哲敏也在附加提问时为霹雳州内的猪农请命，他质问州政府为何没有给予州内猪农任何的拨款或津贴。他表示国内的生猪肉在过去6个月已经6连涨，从今年1月的每100公斤700令吉涨至如今已经超过每100公斤1200令吉，涨幅超过71.4%。 示意图 生猪肉价格涨至每100公斤1200令吉，让消费者尤其是华裔同胞吃不消，张哲敏促请霹雳州政府应该马上介入猪肉市场，给予助猪农针对性津贴或饲料补贴以稳定生猪肉价格。 拉兹曼在回答张哲敏的附加提问时确认州政府的确没有给予州内猪农任何的拨款和津贴，在未来也没有意愿给予猪农津贴，并表示猪肉不是国人主要食用的肉类，所以猪肉起价不会成为全国课题。 张哲敏稍后发表文告炮轰拉兹曼的回答毫不体恤猪农以及人民，也证明霹雳州政府根本没有对策和政治意愿要解决州内生猪肉价格高涨的问题。他也警告霹雳州政府假使继续放任州内的生猪肉价格继续高涨，不排除将导致霹雳州内发生猪肉荒！ 示意图 张哲敏抨击霹雳州政府不应该后知后觉，应该马上制定猪肉顶价以保障消费人的利益。然而这个设定的顶价不能够低于猪农生产猪肉的成本，否则猪农将降低产量导致市场猪肉短缺。 他建议政府依据猪农生产猪只的重量，每100公斤猪肉给予猪农固定的饲料津贴或者津贴援助。他说华裔同胞是猪肉主要消费者，生猪肉价格高涨将直接影响华裔同胞，也连带各熟食、餐厅和酒楼涨价的连锁效应，对消费人影响广大。

民主行动党副秘书长兼柔佛州主席刘镇东发表文告： 全面津贴公共交通系统vs长期津贴汽油 国际原油价格上涨和利率上升，加上失败的交通政策，将加重我国的经济负担。 马来西亚过去40年左右的交通政策，基本上就是对私家车的高度依赖，如果有所谓的公共交通，通常是盲目推动的大型轨道交通工程。其结果是，政府大量津贴汽油，大部分城市近乎没有公共交通系统可言，处处堵车，也有很多无法拥有私人交通工具的国民在交通方面的需要不获满足。 2022年，我国的汽油、柴油及液化石油气津贴达到惊人的373亿令吉。在这个背景下，我们更迫切需要在全国各地建立高效、以巴士为主的公共交通系统。 马来西亚的注册车辆总计高达3300万辆。2020年的数据显示，马来西亚每1000人当中就有993.7辆交通工具。在东南亚国家中，我国仅次于每1000人就有997.8辆交通工具的汶莱。 我国几乎每位成年人都拥有自己的交通工具，可是移动能力不但没有提高，还要面对日益严重的交通阻塞问题，以及随之而来的水灾等气候变化挑战。 马来西亚畸形的交通系统带来三个主要的经济挑战。 第一，汽油津贴是一个无底洞。财政部长东姑扎夫鲁日前透露政府在2022年财政预算案原本拨款300亿令吉作为各种津贴的全额，但如今这个数目可能将飙涨至773亿令吉，其中单单汽油津贴就占了373亿令吉。相比2021年的132亿令吉和疫情前2019年的61亿令吉津贴，这无疑是惊人的增幅。 示意图 东姑扎夫鲁坦言，我国负荷不了如此巨额的津贴。但随着全国大选逼近，政府应该不会轻易削减汽油津贴，避免引起民怨。财长也释出了风声有意推出针对性汽油津贴。回顾2008年6月汽油价格暴涨时，政府推出一次性625令吉津贴时的失控操作，我相信政府对于要如何有效地实施针对性汽油津贴，仍然毫无头绪。 财政部长东姑扎夫鲁 第二，我国大部分的预算外债务（off-budget debts）可归咎各种公共交通建设工程。近十年来，我国推动许多造价高、投资大的交通工程，包括高速公路、市区铁路交通网络、双轨电动火车、还有东铁（ECRL）等大型建设。这些工程由政府属下的特殊项目机构（special...

13年了，我们惦记着赵明福同志。13年了，我们始终不忘记这个事实 —— 赵明福同志并非单纯的“死于不幸”，而是死在残暴的政权手下。 早在2014年9月5日，上诉庭已经裁定明福之死，是由一名或数名不知名人士的非法行为所造成的。然而直到今天，有关当局仍然一拖再拖，无法完成该命案的调查。明福家属迟迟未能获得一个完整的交代。 今年6月16日，赵家通过代表律师蓝卡巴星，入禀高庭成功获得准令，针对警方的调查行动，启动司法检讨程序，包括当中是否涉及疏忽等问题。 这是一直以来，我们对明福及其家属的承诺。 这是行动党对马来西亚民众的责任。我们竭尽所能，通过合法手段，坚持为一个英年早逝的生命讨回公道。 这13年来，我们经历了改朝换代，政党轮替，但是希盟政府短命，不到两年遭遇喜来登政变而倒台。许多未竟之志，无法完成。 这期间，明福案沉冤待雪，进展不大，令我们倍感愧疚和遗憾。面对家属和大众的失望和苛责，我们必须承担。 今天，我们在这里悼念英魂，将明福的牺牲和未竟之志铭记在心，提醒彼此务必履行承诺，坚持为明福讨回公道，将凶手绳之以法。 明福不是第一位，也不是最后一位，在执法单位扣留之下无辜身亡的人士，但是他却是第一位遭遇如此不幸的行动党党员。 我们知道，明福之后，扣留所命案仍然层出不穷。从2015年至去年11月，马来西亚一共有176人在扣留期间不幸死亡，其中以2021年的死亡人数最多，高达44人。而2022年初至今，则总共有19人在扣留期间死亡。 每一宗扣留所发生的死亡案件，都赤裸裸的提醒着我们，改革大业未竟。此时此刻，我们的抗争不可以停止，否则为此付出生命代价的明福必定不能瞑目，前人为了马来西亚人的马来西亚所做的牺牲，亦顿变徒劳无功。

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2022年7月17日（星期日）下午5时在吉隆坡的迎变馆向来自金宝的支持者发表的演讲： 为了国家利益而不是为了分得一马公司的部分财富，我愿意与纳吉合作，但首先他必须谴责一马公司丑闻，并宣布他反对马来西亚成为盗贼统治国家的立场 在60年的从政生涯中，我始终坚持这样的观点——不能以非黑即白，而是以不同程度的灰色来看待人的个性。 世人中没有天使，但将任何人视为邪恶的化身是错误的。 每个人都有好的和坏的冲动，判断一个人的性格是基于善的冲动是否压倒了恶的冲动。 每个人都有能力变得更好。 例如，为了国家利益而不是为了分得一马公司的部分财富，我愿意与纳吉合作，但首先他必须谴责一马公司丑闻，并宣布他反对马来西亚成为盗贼统治国家的立场。纳吉愿意这么做吗？ 总检察署证实，逃亡商人刘特佐曾献议15亿令吉，试图与政府就一马公司指控达成和解。这是证明一马公司丑闻存在而非虚构的最终证据。 财政部长东姑赛夫鲁于3月告诉国会，政府的一马公司债务本金为323亿令吉，利息为65亿令吉。马来西亚反贪污委员会主席阿占巴基最近则表示，去年被没收并归还给马来西亚政府的资产约为51亿令吉，其中99.57%与一马公司相关。 在这种情况下，刘特佐提出15亿令吉来解决他的一马公司控状是最可笑的，因为刘特佐提出的15亿令吉的和解金还不到马来西亚人必须承担的一马公司本金和利息的4%。 纳吉会为一马公司388亿令吉本金和利息的96%负责吗？ 可是，还有另外两个公共利益问题：时任总检察长本应该因一马公司的罪行起诉刘特佐，他却为刘特佐行事，他的做法是否合宜；其次，现任总检察长以区区15亿令吉的献议与刘特佐打交道。