若丹斯里慕尤丁认真想要落实《国家反贪计划》（NACP），则他应先强制所有正副部长申报财产。 NACP于2019年推介，马哈迪在报告中的＜愿景声明＞中指出： “在2018年5月9日之前，大多数马来西亚人对在国际上被称为盗贼政府及其猖獗的腐败行为感到厌恶，他们通过投票换政府来表达厌恶，人民推翻了自独立以来一直统治国家的政党/联盟。因此，新政府要切记，能够推翻一个统治了长达61年政权的，正是政府的贪腐。 ” 讽刺的是，现在丹斯里慕尤丁选择与盗贼政府的政治领袖共组政权。 NACP反贪计划六个关键领域，包括政治人物的廉正、透明和问责、公共行政、政府采购、执法、法律和司法以及企业管理，而申报财产是实施NACP计划中22项的优先举措之一。 据报道，慕尤丁于3月11日的国盟首次内阁会议中要求，所有内阁阁员需要在一个月内申报财产。然而在将近4个月后，内阁阁员申报财产却还是只闻楼梯响。 正如NACP报告中所提及，申报财产的努力在执行上受到阻碍。这主要的原因是因为缺乏政治意愿而阻碍了反贪计划。 现任首相是否重犯国阵时期同样的错误？ 张念群 古来国会议员

槟岛市政厅财务管理常务委员会交替主席王宇航市议员于2020年7月8日（星期三），在槟城乔治市发表声明： 槟岛市政厅早前宣布配合州政府推行的人民援助配套2.0 惠民政策，追加4个月的豁免租金。除了公共房屋租客和商业单位受惠之外，槟岛市政厅旗下产业的小贩业者也同样在这惠民政策下，受惠豁免4个月的档口租金。 所有在槟岛市政厅所管辖的公共巴刹，饮食中心，以及临时小贩中心谋生的小贩业者皆获得总共4个月的档口租金豁免。这意味着这些受惠的小贩业者，可以拥有4个月的免租档口继续经营他们的日常生意。无需担心因疫情影响无法缴交档口租金而遭到撤销执照的风险。 对于许多来自小康之家或B40的小贩来说，这是一项非常好的消息。许多小贩业者因为之前的行动管制令和后来一系列的新常态指南，生意大受影响，小本经营的他们收入面对大挑战。如今槟岛市政厅配合州政府的惠民政策，为全槟岛市政厅旗下的小贩业者免去缴交租金的烦恼，让小贩们可以更专注于复苏他们的生意。 对于那些已经缴交4月份至7月份档口租金的小贩，其租金数额将保留在系统内(carry forward)直到8月才开始由原先已缴交的租金数额中开始倒扣。因此小贩们无需担心“多付”档口租金。 在此次追加豁免租金的受惠单位当中，同样获得豁免4个月租金的档口共计5708个，占总受惠单位的76%，共计146.8万令吉。

在此，我恳请教育部长莫哈末拉兹（Radzi Jidin）关注于特殊学生的需求，以及父母和老师们对于特殊需求学生们返回学校及宿舍的复课指南所引发的担忧与焦虑。   自上届政府实施零拒收政策以来，特殊需求学生的人数已大大增加。 这也表示特殊需求学生、及其父母和老师是马来西亚教育部日渐重要的利益相关群体。 自从落实该项政策以来，我和马智礼博士一直将特殊需求学生列为优先关注的对象群体。因此，我呼吁教育部长对他们给予适当的支持和关注。   请特别注意教育部的特殊教育部门，因为教育部作为该领域专家的官员，应该提出重要的建议和措施，而这些建议和措施本应在几天前启动的复课指南中也同时纳入。   而且此复课指南的措施也需细细考量，以便“零拒收政策”不会遭受太多负面冲击，从而影响老师、父母、学生，乃至于特殊教育部门的所有官员。   另外，如果教育部认为此方案需要进一步加强，我建议教育部可向UNICEF的专家寻求协助，以确保所有能够妥善处理特殊需求学生复课后的建议、意见及想法都能够被制定出来，以应对目前的COVID-19疫情。     张念群 古来国会议员

民主行动党怡保东区国会议员黄家和于2020年7月7日（星期二）在怡保发表的新闻稿： 民主行动党怡保东区国会议员黄家和表示，希盟政府在重启东铁计划费尽心思，最后节省215亿令吉，但联昌研究显示揭露国盟要恢复国阵时代费用高昂的旧路线，将使目前440亿令吉的总费用或飙升至640亿令吉，令人震惊。 黄家和说，交通部长魏家祥必须要给人民一个交代，在提出重启东铁旧路线建议之前，是否有进行详尽的成本研究、还是仓促行事？ 黄家和是于今日在德宾丁宜区分派生活物资予需要帮助人士，发表文告针对东铁计划生变课题，发出上述要求。 “国债债台高筑，希盟执政后，检讨东铁计划，在惠及东海岸人民的前提下修改路线，途经布城到巴生港口，但魏家祥现在却选择放弃此便宜实惠又有发展潜力的路线。” 黄家和说，联昌研究也指希盟修订的东铁C段工程进度已达16%，魏家祥若硬要再改回旧路线，将是浪费国家资源，也耽误东铁工程，令助推东海岸经济发展及人民使用火车的日子将再度推迟。 “联昌研究亦表明不愿评论更改路线的背后政治原因，映射魏家祥的决定有着强烈的政治议程，他必须对此作出解释。” 黄家和（站者右二）、阿都阿兹巴里（右三）分派生活物资予德宾丁宜区需要帮助者。站者左起：郑茜雅、张迪翔；右为米兹。

彭亨州金马仑丹那拉打区州议员张玉刚于7月6日（星期一）针对彭州务大臣有关金马仑农地政策之言论发表新闻文告： 金马仑丹那拉打区州议员张玉刚指出彭亨州务大臣旺罗斯迪关于金马仑农地租约政策的文告，有多处偏颇的观点，并没有真实反映金马仑农民的困境和挑战，尤其没有将小农场的困境和挑战纳入政策考量范围，就贸贸然征收高昂租金犹如杀鸡取卵，恐怕会把小农民逼入绝境。 首先，张玉刚驳斥大臣关于农业地租金没有涨价之言论，所有的金马仑农民都知道现在农业地临时使用准证（TOL）被州政府征收的费用是每年一英亩884令吉（包括每一英亩的水费），对比州政府即将征收的每年1英亩4500令吉年租金，的的确确是涨价了500%。 “也许，州务大臣认为这些农业地已经转换成租赁合约，必须把土地税、门牌税、水费、环境费、垃圾费都包含一起，那么我促请州政府应该公开价钱的细节分类，何以在经济最恶劣的情况之下仍向农民征收如此高昂的费用？除此之外，州政府尚未公布土地测量费、MyGAP准证收费、合约律师费、塑胶棚执照费等农地附加收费，这种种费用加在一起积少成多，恐怕对农民将会是雪上加霜。” 张玉刚表示，州务大臣在其文告中对金马仑农民所作出的种种指控，如大量非法开垦活动、私自转租农地给外劳、使用过量农药导致河流环境污染等等，是以偏概全，对大部分奉公守法的金马仑农民并不公平。 “州务大臣的言论是一竹竿打翻整船人，你怎么可以因为一小撮害群之马，就合理化高昂的农地租金？更何况马来西亚是法治社会，土地局应该严厉监管以上所有的恶劣行径，采取正确措施对付或教育无良农户，而不是要大部分人为小部分人的恶行买单，州政府这么做只不过是在推卸责任，诿过他人。” 张玉刚强调，金马仑许多小农场只占地约1至2英亩，一向来都属于自供自足的小本经营，如今面对高昂的农地租金，加上蔬菜种子，肥料，农药，员工薪金等高企不下的成本开销，小农民恐将无法承担沉重的财务负担。他促请州政府应该即可与农民展开对话咨询，正确理解小农民的困境和挑战，根据农场规模制定相应的土地租约政策，扶助和振兴金马仑农业。

民主行动党爱极乐州议员郭子毅于2020年7月6日发表文告（此文告是根据星洲日報题为《赛富丁：搁置推出5G，先优化3G 4G基设》之报导做出回应。相关报道请点 链接 ）：   根据该文中报导，通讯及多媒体部长赛富丁指出 “我们目前正在检讨国内的网络基础设施，这也是为什么我搁置了5G的推出，这并不意味着我们会停止推出(5G)，而是我们想要先做好准备，以便能更好的落实“。 我欢迎赛富丁部长认真看待3G 4G的基础设施，但若以这作为搁置5G的理由，是直接展现了国盟政府的不足之处。   在电子科技逐渐发达的年代，许多行业都正在讨论踏上数码化的脚步。然而，在我国，许多地区仍面对网速偏低的问题。这直接地影响了许多兴起中行业的发展，当中包括电子商务(e-commerce)和工业数码化(Industrial Digitalisation)。   在希望联盟执政时期，通讯及多媒体部（KKMM）在2019年间推出的大马光纤及连接计划(National Fiberisation and Connectivity Plan， 以下简称为NFCP)，就是我国高速宽频网路(High Speed Broadband，以下简称HSBB)覆盖率及网速的方案。   在NFCP中的规划中，主要分为数个专注点，包括提升HSBB覆盖率、全面提升网速、及让网络价格变得可负担，确保各阶层人民都能够上网。根据原定计划，我国98%的人口稠密的地区(Populated area)将在5年内(2019-2023），获得网速和网路覆盖率的提升。   同在2019年由希望联盟政府推介的5G，加入了世界数个科技先进国的脚步，开始规划5G，同时也让人民见证了5G的可发展性。   要发展3/4/5G，我国的网路覆盖率扮演了很重要的角色。当中，光纤的覆盖率也决定了3/4/5G的基础设施是否完善。而NFCP正好就为光纤和网路覆盖率带来了很好的规划及解决方案。   优化3G 4G及发展5G并不重叠，短期内的受惠群体也不一样。赛富丁只需延续希望联盟的NFCP便可以做得到同时优化3G 、4G和发展5G。   国盟部长应该设法做得比希望联盟好，不然就至少做得和希望联盟一样好。 若国盟政府部长说需要搁置5G，先检讨3G 4G的基础设施，这简直就是在倒退，让人无法接受。   郭子毅 马六甲爱极乐州议员 马六甲前通讯、多媒体、NGO、青年及体育行政议员

希望联盟主席理事会于2020年7月6日发表媒体声明： 维护议长，续任州政府，恢复人民的委托 希望联盟主席理事会今日召开会议，商讨当前一些重要的议题以及在即将举行的国会中所需面对的问题。会议成果如下： 1）希盟理事会议决否定丹斯里慕尤丁撤换下议院议长丹斯里阿里夫 以及副议长倪可敏的提议。 2）在对抗新冠肺炎及协助人民渡过疫情困境方面，希盟理事会与联邦政府以及和各州政府的立场是一致的。因此，即使在未满5年周期就有大选举行，但希盟所执政的州属自然还应该继续而不会解散。 3）希盟理事会也讨论如何恢复人民的委托，以让希盟重为联邦政府。希盟承诺将忠于原本立场，即推举安华为首相候选人，而会议上也还讨论了沙菲益担任首相候选人的提议。 为完成人民的委托，希盟主席理事会将倾尽一切努力并需要各方的支持。因此，主席理事会授权于安华与各党进行讨论，包括沙菲益在内，以完成人民的委托。 安华（公正党主席） 莫哈末沙布（诚信党主席） 林冠英（民主行动党秘书长）

经历我国史上最短国会后，国盟政府即将在下周，7月13日迎来执政以来第二次国会。慕尤丁的首相支持率考验即将在国会上受到验证。 老谋深算的慕尤丁利用首相的权力把国会延迟4个多月后，并也在这段期间通过派发政府官联公司或政府机构高职来整合盟党之间的关系，让执政权不会受到动摇。因此，慕尤丁就来临的国会首日提呈动议更换前朝希盟委任的下议院议长阿里夫和副议长倪可敏。 慕尤丁撤换议长其中的目的是为了防止在野党在国会上突袭执政党，并且在执政党和在野党的议席相差不大之下，只要执政党有部分议员缺席国会，在野党就有机会否决法案通过。在希盟执政时期，当时的反对党国阵和伊党就趁着大部分希盟议员缺席下，就突袭妇女及家庭发展部2020年预算案，让预算案无法通过，但最终因在野党人数不足，否决无法被通过。因此，慕尤丁必须撤换由希盟委任的议长和副议长，以防止议长在国会上的阻扰。 事实上，撤换议长和副议长的动议，可达到一石二鸟的作用，并直接与前任首相敦马在早前提呈的不信任动议的用意相同。慕尤丁只要获得多数支持撤换议长，也间接表示自己获得足够支持，不信任动议也毫无用处。 对慕尤丁而言，在国会无法展延下，迟或早都必须在国会上摊牌，毕竟议长已接纳老马的不信任动议，而国盟政府只有少数执政，也不清楚党内身在曹营心在汉的议员，如早前辞去工程部副部长的四加亭国会议员沙鲁丁。一旦无法通过撤换议长，慕尤丁也被迫辞去首相职，进行闪电选举。 从媒体上也看到不少的传闻指国盟各党已开始进行议席分配，甚至有不少国盟议员也表示有意进行闪电选举。由此可见，慕尤丁已做出闪电选举的打算，只要撤换议长表决不通过。 无论如何，最终闪电选举的权力还是由元首定夺，只要希盟有多数议席支持下，还是有机会说服元首，让希盟继续执政直到下一届大选。

前交通部长陆兆福根据财经媒体The Edge的报导中显示由希盟政府重新谈判的东铁路线将会恢复原来计划的路线，感到无奈与不解。 为此，陆兆福希望以其前交通部长的身份对于此事发表一些看法与解释，同时也希望有关当局在改变希盟政策时，多加考量与斟酌，而不是只为反希盟而反推翻希盟的良政。 为什么希盟政府要改变东铁路线？其中有几个因素被纳入考量中： 1） 原东铁计划的成本是655亿令吉。重新谈判和改变路线后成本被降低至440亿令吉。节省高达215亿令吉！节省下来的钱可以用来进行其他惠民的公共交通基建计划。 2） 新路线可以节省成本是因为避开建造一条全长18公里在蒂蒂旺沙山脉跨越云顶高原到鹅唛的隧道。 3） 新的路线不仅是可以节约成本，它更可以保留即将因建造原隧道被破坏的巴生吉冷结石英山脉。该地区是大自然的资产并且即将成为联合国教科文组织（UNESCO）承认的世界遗产。 4） 新路线将会经过5个州也就是吉兰丹、登嘉楼、彭亨、森美兰盒雪兰莪，该路线将会成为这些州内未发展区域的发展基石。 5） 新路线将会直接到达西港码头（全马最繁忙的货柜码头）和经过加厘岛。巴生港务局目前针对未来在加厘岛发展巨型海港的潜力进行可行性研究，而新路线在未来将会帮助该区域的策略性发展。 陆兆福呼吁并希望有更多人站出来，为支持新路线继续实行以表达立场，勿让国盟政府不听民声、一意孤行。  

民主行动党吉兰丹及登嘉楼党务发展主任李政贤于2020年7月4日发表的文告: 民主行动党吉兰丹及登嘉楼党务发展主任李政贤对瓜拉登嘉楼市政厅规定县内唯一的LFS戏院实施男女分开坐的规定深表震惊，并担忧在伊斯兰党执政下，伊斯兰化的政策会以温水煮蛙的方式逐步侵蚀非穆斯林的权益。 李政贤表示，目前伊斯兰党已经是联邦政府的执政党，而由伊斯兰党执政的登嘉楼州政府在这个时候落实这项措施实在令国人，尤其是非穆斯林感到担忧，类似的措施是否会扩大到全马各地，使得公民基本自由进一步受到限制。 他说，过去在全马各地都不曾实施戏院男女分开坐的措施，也不曾因为没有这样的规定而发生犯罪的行为，因此他认为落实这样的措施不止本末倒置，还侵犯公民自由。 他认为登嘉楼州政府与其落实这类倒退的政策，倒不如构思更好的方案，从教育方面着手提升州民的公民意识。 他严正强调我国是个多元民族的世俗国，我们应该遵从的是现代化的公民国家价值，尊重多元文化及信仰自由，关怀社会每个阶层的生活水平，让每个人都能过上体面的生活，而非耗费时间在建设独尊巫裔的霸权。