“遏止酒后驾驶”只是藉口，“禁酒”才是真议程。砂政盟（GPS）应看清其内阁盟友伊斯兰党极端宗教主义的议程，别继续与其狼狈为奸，典当马来西亚和砂州人民的多元文化和多元宗教的社会系统和结构。 伊斯兰党已经原形毕露，提出“政府立即暂停所有生产及销售酒精饮料，直至政府有新措施来防止酒后驾驶”的建议。禁止销售酒精饮料一直是伊斯兰党极端份子的议程之一。因此，遏止“酒后驾驶”的说法只不过是伊斯兰党用来推行其极端主义议程的藉口而已。 在展现极端宗教主义方面，巫统似乎也不愿落于伊斯兰党之后，在伊斯兰党提出禁酒建议隔日，巫统也要求联邦政府通过联邦法令，管制酒精饮料（即便这是属于州政府的权限）。换言之，伊斯兰党的建议侵犯我们的生活方式和社会规范，而巫统的建议则是侵犯州属的权益。 事实上，国盟（PN）政府成立不到3个月，这已经是第二次挑起及针对酒精饮料课题。 第一次是在实行行管令初期。当时饮食供应商获准有条件的运作，Heineken的工厂也获准有条件的生产。然而，就在巫统和伊斯兰党提出反对后，他们的准证随即被撤销。这家啤酒厂的运作理应是由国内贸易及消费事务部管辖。尽管贸消部长是来自砂政盟，然而，面对其巫统和伊斯兰党内阁同僚的要求，他还是妥协了。 现在，砂政盟和所有砂拉越人民应该清楚看到： 1. 国盟政府的议程是由巫统和伊斯兰党决定; 2. 巫统和伊斯兰党的极端份子并不尊重或考虑到其他人民的宗教和文化，而且，他们还会捉紧任何机会要把他们的生活方式强加于其他人的身上； 3. 虽然砂政盟与巫统和伊斯兰党同组联邦内阁，但是砂政盟的部长根本无力阻止巫统和伊斯兰党的议程。为了保住官位，这些砂政盟的部长只能随着巫统和伊斯兰党的议程起舞； 4. 禁酒的建议只不过是一个开始，随着联邦政府的议程由巫统和伊斯兰党决定，将来会有越来越多包含着伊斯兰党思想意识的政策出现及被实行，而砂拉越将无法幸免。 毫无疑问，巫统和伊斯兰党能够组成联邦政府是基于砂政盟的支持。不管砂政盟承认加入国盟与否，砂政盟已经是内阁的一份子，也是联邦政府的成员党之一。砂拉越人民并不会愚昧到会相信砂政盟没有与巫统和伊斯兰党正式结盟，因而砂政盟不用对巫统和伊斯兰党的内阁决定负起责任。 28-05-2020 张健仁 砂民主行动党主席

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2020年5月28日（星期四）发布的媒体文告： 昨天，全球新冠肺炎确诊病例增加超过100,000个。目前的确诊病例是5,784,603个，比前一天增加了106,575个确诊病例。 马来西亚的新冠肺炎疫情在连续两天录得三位数的数字后，昨天又恢复到了较低的两位数。就在马来西亚人松了一口气的同时，新冠病毒就像死神一样，继续在全球越来越多的地区肆虐，确诊人数不断增加。根据最新统计，受感染的213个国家和地区中，187个有死亡病例。 新冠肺炎确诊病例用了13周的时间达到第一个百万大关，第二、三、四百万大关各用了12天，至于第五个百万大关，按目前的增长速度，很可能在10天内达到。这意味着新冠肺炎确诊病例将在5月30日超过600万例。 感染新冠肺炎的死亡人数也令人震惊，美国有超过100,000人死亡，累计确诊病例为1,745,677；而巴西以411,821个新冠肺炎确诊病例和25,598的死亡人数跃居世界第二。 美国死于新冠肺炎大流行的人数比其他国家都多，几乎是排名第二的英国的三倍。英国的死亡人数为37,460人。 新冠肺炎的总死亡人数排名前六的国家——美国（102,095人）、英国（37,460人）、意大利（33,072人）、法国（28,596人）、西班牙（27,118人）和巴西（25,598人），占全球356,826死亡人数的71%。 由于定义和检测率不同、延误和漏报的可能，真实的死亡人数和病例可能会更多。 直至研发出并广泛使用有效的疫苗之前，全球各国一直在努力与新冠病毒共处。各国致力于在重新开放经济的需求与遏制新冠病毒扩散之间采取最佳的折衷方案，同时预防爆发第二波的新冠疫情。无论如何，在马来西亚，我们应该谈论的是第三波的新冠疫情。 首相丹斯里慕尤丁何时才能意识到，没有了公众的信任和信心，而国会又无法恢复对政府在新冠肺炎大流行期间施政的监督和审查，马来西亚不可能在重启经济和遏制新冠病毒的传播之间取得最佳的平衡？ 林吉祥

疫情的爆发，让多个行业受到严重的打击，有不少雇主在没有能力的情况下，被逼减少额外的费用，甚至扣员工薪水或裁员，严重的还有可能面临倒闭。根据大马雇主联合会报告指出， 大马在开斋节过后，可能出现裁员潮，预计或有200万人失业。为了让企业能够生存，国盟政府已实行放宽管制令，让大多数的企业能够重新营运。 但是随着各种行业重新营运，却面临“医生多过病人”的处境，除了超市，其余的商店却无人问津。事实上，由于国家的经济不稳定，部分人士不会随意消费，能省则省来面对未来的挑战。当然，也有部分人士为了避免暴露在病毒之中，也纷纷减少外出购物。 除此之外，有去商场的民众都能够发现，有部分的零售商依然没有开启店铺。一旦商家重开店铺，势必要支付各项的费用包括员工薪水、电费、水费等，还要遵守政府拟定的标准作业程序。因此为了减少不必要的花费和不便，只能等待疫情的好转才重新营运。  疫情经济两头不到岸 然而，国盟政府从三月尾推出的振兴经济配套，就以发钱的方式，让中低收入群和雇主暂时松口气，可是事后，没有再推出任何计划来协助企业转型。放宽管制令并没有让企业度过难关，尤其是在那些无法在放宽管制令期间营业的行业，包括旅游业、娱乐业、航空业、服务业等。 早前，学生巴士在管制令期间不应该征收车资，就引起很大的争议。学巴业者认为必须在这期间收取全额车资，而家长则不认同。然而，在双方协调过程中，国防部高级部长依斯迈沙比的一句“学巴不应该收费”，更让学巴业者雪上加霜。因为，部分的家长将会借着国防部长的口头政策来拒绝支付车资和做出任何协调。 在忙于拨款拉曼大学学院的交通部长魏家祥随后则表示，政府在法律上不能管制学生巴士收费，车资的问题必须由学巴业者和家长之间协调。虽然有法律的限制，但是身为交通部长势必要提供建议让各方能够达到双赢的效果。令人失望的是，交通部长却通过一番客套话再把责任推卸回给学巴业者自行解决。 国盟政府草率实行放宽管制令，让疫情和经济之间都两头不到岸，迟迟都不见好转，部长却胡言乱语，在关键时刻落井下石，导致社会民不聊生。同人不同命，在人民处于水深火热之中，国盟议员却步步高升，坐官车拿高薪，甚至拿拨款自肥党产，人民只能够自求多福。

民主行动党依斯干达公主城国会议员林吉祥于2020年5月26日（星期二）发表的文告：  国盟政府必须澄清，国会是否会持续全面关闭，直到9月财案会期才恢复运作，所有的国会特别委员会则继续瘫痪不操作？ 尽管国会日历阐明下一次国会下议院会议在7月13日至8月25日召开，合共25天，但是国会议员不肯定国会是否按期开会，因为单单今年国会就已经4次更改会期。 此外，所有的国会特委会是否会在今年的9个月，冻结和瘫痪不操作？ 希盟政府执政时，成立了10个国会特委会： （1）法案特委会； （2）预算案特委会； （3）性别平等及家庭发展特委会； （4）高官任命特委会； （5）国防内政特委会; （6）联邦州属关系特委会； （7）选举特委会； （8）国际关系及贸易特委会； （9）人权与宪法事务特委会； （10）科学丶创新及环境特委会。 如果这10个国会特委会运作持续瘫痪不操作9个月之久，特别是在2019新冠疫情之际也不能履行宪赋国会监督政府的责任的话，这将是最严重的议会失职。 如果国盟政府的目的是要解散全部国会特委会的话，那则是更为严重的议会失职。 我们当今确实处于非常时期，不仅是因为必须面对新冠疫情的挑战，也因为我们拥有一个害怕在国会面对多数票测试来证明其合法性的“后门政府”。 基于此，“后门”政府很可能会不惜一切寻找各种借口，包括利用新冠病毒疫情为挡箭牌，来逃避国会的7月会期，直到9月才召开2021年财政预算案会期。 政府不能吊销财案会期，除非他们决定完全终止议会民主。 国会在518复会时，理应成立一个卫生及社会福利特委会，来监督政府在疫情时的行动。但这个政府却十分惧怕面对一个正常的国会会议，因为一个正常的国会会议将会暴露这个政府缺乏国会多数支持的真相。 大马国会还要被劫持多久？ 难怪《纽约时报》在题为“老旧秩序重掌权力，大马民主消退”(Democracy Fades in Malaysia as Old Order Returns to Power) 的报道中会说： “大马新政府上台，看起来就是丑闻缠身的前朝政府复辟。政府以新冠疫情为由，压制反对势力声音。” 上个月，首相丹斯里慕尤丁说人民已厌倦政治，而他自从执掌相位以来，就不曾考虑过政治。 此言是否属实？ 他连外国媒体也没办法说服！ 《经济学人》的头条评论说： “政治不会就此消失。慕尤丁相位越不稳，他就要发放更多甜头来利诱议员。如今，他在只有222个议员的国会下议院上，已经委任超过60个正副部长职位。” 这还是上个星期的报道。慕尤丁已经拥有大马史上最臃肿的内阁，涵盖超过70名正副部长，排阵还有被公认为史上的最平庸部长。 政府进一步委任后座议员和政治人物入主官联公司丶官联投资公司，以及发放其他政治委任的行动，已经是大丑闻一宗。 慕尤丁声称，他出任首相后从未考虑过政治，此言荒唐。慕尤丁应当被问，他担任首相后到底什么时候不再做政治盘算以便能够掌控国会多数支持。 林吉祥

民主行动党彭亨州秘书兼美律区州议员李政贤于2020年5月27日发表的文告： 民主行动党美律区州议员李政贤针对伊党米昔拉州议员安丹苏拉建议彭亨州地方政府重新评估包括便利店以内的售酒执照以杜绝酒后驾驶是本末倒置的做法。  他认为，杜绝酒后驾驶的正确方式应该是加速修订《1987年陆路交通法令》，以严惩醉酒驾驶的人士。 按照安丹苏拉的逻辑，要解决醉酒驾驶则要禁酒的话，那要解决交通意外岂不是要禁止人民在路上驾驶？醉驾出意外全世界都会发生，那岂不是全世界都要禁?因此这项建议是无法解决根本的问题。 如果在这个时候禁酒，对国家目前已经千疮百孔的经济将会带来另一轮打击，毕竟酿酒业为我国贡献了巨大的税收。 李政贤表示，前朝希盟政府的交通部长当时的联邦政府准备修订陆路交通法令，针对酒驾司机设定更严厉的惩罚，包括永久吊销驾照等。 根据媒体报道，2020年5月26日，一个酒驾司机在关丹的车祸中致死一人，这是社会大众无法忍受的。而现任的交通部长魏家祥必须根据陆兆福任内所拟定的修正案，加速修法以展现解决问题的政治意愿。

对于国家大事，可能您会说那不关我的事，我要的是一个稳定的生活，我要的是一个可以让我继续做生意或是拥有稳定收入的经济环境。 当希盟在执政的两年后，经济状况开始回稳并且在2019年11月提呈了最好的财政预算案后，获得大部份国人的赞扬。 只可惜，希盟政府咬紧牙根在人民一片谩骂声下忙了两年，为我国营造了回稳的经济后，开始要向人民宣扬政绩时，后门一班野心勃勃的权力追求者便计划起政变事故。 政变不可能只是满足一部份贪婪者的野心，为了让脆弱的政权更加稳固，他们不息的革除各部门、各官联公司的要员，然后委任后门联盟成员党内的一些需要安抚且只重视利益的领袖上任这些要职。 后门首相也因为担心一些巫统议员的向心力不够稳固，拯救犯案巫统领袖的程序已经启动。 然而，这些措举对于我国的未来以及经济前景是否有利？而撤换后的政联公司要员是否真的帮助到有关公司的未来发展？ 我想，这些都不是后门政府会考虑的，目前他们应该想要得到的只是稳住政权，首相要的只是稳坐权位。 他们不可能不知道人民不愿看到涉及贪污的嫌犯被释放、不同意将没用的人委于高职，但是此刻民意对他们来说已不再是什么，坐拥权力才是正道。 有选民问我，希盟是否应该在此刻夺回政权？ 还是应该等到下一届大选时来个痛快的一战？ 我没有答案，我只知道希盟自从做回反对党后，人民的谩骂声少了，取而代之的是挽惜的声音，这都源自于大家拥有了一个对比的角度看我国时局。 写到这里，我要呼吁所有希望国家能够更加稳定的朋友，认清您区内的国州议员，出卖与背判并不是您当时投票时想要看到的现像，若他们此刻因为权力而出卖了您对他信任的一票，不管三年内希盟回不回朝，或需要等到下届才能够见真章，您手中的一票必须要杜绝这些出卖选民、背判政党的人民代议士。 若您想要我国政治不再有青蛙跳来跳去的现像，那我们只有通过人民手中的选票教训政治青蛙，这才能让我国政治从此脱离跳槽的坏习惯，还我国一个干净的政治文化 。 紧记，只有干净的人民代议士才能组成干净的政府；只有干净的政府才能让您的事业在稳定的经济环境中健康的成长。 黎潍裮 雪州莲花苑州议员

大山脚国会议员沈志强于2020年5月26日在大山脚所发表的文告: 国会应提呈反性骚扰法案，杜绝任何形式性骚扰！ 媒体报道，我的两名同志，即：雪州万达镇州议员嘉玛丽雅（Jamaliah Jamaluddin）和甘榜东姑州议员林怡威受到网络霸凌性骚扰。 我严厉谴责这些卑鄙无耻的行径，并认为肇事者必须为其发表种族主义、性别歧视以及强暴谋杀的威胁言论，受到法律制裁。 由此，我呼吁警方立即对付肇事者，以展示我国决不容忍这种反社会的犯罪行为。 事实上，嘉玛丽雅和林怡威的个案，只是女性政治人物在线上线下面对性骚扰的冰山一角。 我认为，所有形式的性骚扰都应受到谴责和打击。遗憾的是，网络骚扰经常被忽视，因为有些人认为它不比肢体骚扰来得严重。然而事实绝非如此，就在2020年5月20日的媒体报道，一名来自槟城武吉丁雅的20岁女孩，正是因为受到网络骚扰而自杀轻生。 我们不能任由此行泛滥成灾。当局应立即采取行动，以传达一个法律支撑的强大讯息，即：停止霸凌女性！ 2001年，性别平等联合行动联盟（JAG，简称性平盟）向政府提呈了一项备忘录以及反性骚扰草案。希望联盟执政期间，性平盟在2019年10月提呈了最新版本的草案。 时任副首相兼妇女部长旺阿兹莎承诺，将在2020年3月国会会期内提呈是项法案，寻求通过。 不过政变后，新政府还没展示意愿来通过这项重要法案。 我呼吁联邦政府立即采取行动，提呈反性骚扰法案。我们需要以法律为武器，击垮性别不平等的文化，以彰显我国捍卫女性免受霸凌的决心。

民主行动党领袖和国州议员于2020年5月27日所发表的联合文告： 国盟政府必须展示政治决心，应对酒驾课题。  1. 2020年5月26日媒体报道，关丹发生一宗酒驾致命车祸，这也是行管令施行以来第二起惨剧。首宗酒驾致命车祸发生在本月初，受害者就是已故警察伍长沙夫万（Safwan Muhammad Ismail）。 2.通过前交通部长陆兆福同志，希望联盟政府已经公告将修改1987年陆路交通法令，来加重酒驾的刑罚，包括终身吊销肇事者的驾照。希盟原本就要在今年国会期间提呈修法，展现解决问题的政治决心。 3.不幸的是，我们没看到国盟政府展示同样的意愿。以往在野的国阵和伊党大肆炒作酒驾课题，然而在执政后没有将此列为首要议程，包括推动修法议程，然而他们只在分发交通部网络民调表格，仅仅建议成立一个内阁特别委员会。 4.由此，我们促请国盟政府展示政治决心，并且尽速召开国会以寻求通过。 联署人： 苏建祥 金宝国会议员 沈志强 大山脚国会议员 刘强燕 南兰国会议员 陈泓缣 亚庇国会议员 黄书琪 居銮国会议员 俞利文 古晋国会议员 冯晋哲 沙巴青体部长兼路阳州议员 阿鲁古玛 掌管人力资源、畜牧和非伊斯兰事务森州行政议员兼汝来州议员 张玉刚 彭亨丹那拉打州议员 艾德里 雪州杜顺大州议员 沙迪斯 槟州峇眼达兰州议员谢奥马 柔佛巴罗州议员郑瑞隆 吉打哥打达鲁阿曼州议员 林怡威 雪州甘榜东姑州议员 雪芙拉 彭亨吉打里州议员 魏子森 槟州彭佳兰哥打州议员 李俊杰 槟州浮罗池滑州议员 郭子毅 甲州爱极乐州议员 莫哈末沙基尔 社青团全国副团长 沙立占 依斯干达公主城国会议员政治秘书

民主行动党全国组织秘书暨前交通部长陸兆福针对我国再发生醉酒驾驶酿死亡车祸的事件, 在脸书发文指出： “ 在我还担任交通部长期间，为解决醉酒驾驶事件，我建议修改1987年陆路交通法令，我的建议如下： 1. 修改法令第44条文：若在酒精或毒品的影响下驾驶致死，肇事者将可能被判处最高20年监禁及最低6年监禁（现有法令刑罚监禁不少过3年和不超过10年） 2. 根据世界卫生组织标准，立法降低驾驶者体内血液酒精含量标准，也就是从80毫克酒精/100毫升血液降低至每50毫克酒精/100毫升血液（或更少）。 3. 对于醉酒及毒品影响底下驾驶者，提高罚款数额及监禁期限，尽管该驾驶者没有涉及任何交通意外。 4. 曾经因酒精和毒品影响下驾驶致死的人，不再适合在公路上驾驶。因此我主张一辈子吊销肇事者驾照。 虽然如此，如果没有严厉和有效的执法，不管多么多么严厉的法律都是无效的。 执法人员需要时刻保持高度的廉洁，在执行公务期间必须要秉持着「毫无畏惧和徇私」（「without fear or favour」）的精神。最好的方法就是执法人员佩戴执法纪录仪 （body camera）。 在酒精或毒品影响下驾驶的司机，必须严惩！ 我们的立场非常清晰，所做的一切并不是为了剥夺非回教徒饮酒的权力。我们认为，你在酒精或者毒品的影响之下，并无权利驾驶，因为这行为会危害他人生命。” 

希盟政府2019年拨款550万令吉的行政拨款给拉曼大学学院，以及4000万令吉的拨款给予“拉曼大学学院校友总会教育信托基金会”，所有款项已经如数发放。 国盟政府如今的做法，是将“拉曼大学学院校友总会教育信托基金会”尚未使用的1800万令吉取回，将之交给由马华前总会长廖中莱、现任总会长魏家祥所掌控的“拉大教育基金会”。 对比2019年拉大通过“拉曼大学学院校友总会教育信托基金会”和“拉大教育基金会”所得到的4550万令吉，拉大在2020年仅获得4000万令吉，国盟政府并没有增加给予拉大的拨款。 除了数目，希盟和国盟对于拨款的处理最大分别在于拨款的管理对象。 希盟将拨款给予拉曼校友教育信托基金会，其成员来自三方，分别是拉曼校友总会、杰出拉曼校友和华人社团的代表。 （1）拉曼校友总会代表为会长叶国煌、署理会长拿督曾华健、副会长陈细睦、林国荣和张顺福。 （2）杰出拉曼校友代表则是大马厂商公会主席丹斯里苏添来和德勤马来西亚首席执行员余永平。 （3）华社代表则有怡克伟士董事经理丹斯里林景清、皇岦策略研究院院长丹斯里杨元庆、马来西亚中小企业公总总会长拿督江华强和隆雪家具公会会长拿督李光森。 （4）其余独立信托委员局成员，包括前拉曼大学学院校长陈泽却、顶级手套执行主席丹斯里林伟才、拉曼大学学院校友总会荣誉顾问丹斯里吴明璋、资深律师拿督黄美锦，以及两名还未委任的成员，分别是财政部和学生代表。 反之，国盟是将拨款交给拉大教育基金会，其15位拥有表决权的成员，都是现任或前任马华高层，包括魏家祥本人。 恭喜“拉大教育基金会”如愿以偿。希望魏家祥也可以早日交代，希盟给予华小每年2000万令吉的建校拨款，今年又是否会如数发放？ 希盟自2018年执政后，每年拨款2000万令吉给予华小作为增建与搬迁的用途，2018年和2019年已经发放了4000万令吉。 2020年的拨款，我们在2月份提呈了部分的分配建议予财政部，包括（1）柔佛武吉英达培才华小300万令吉、（2）吉打亚罗士打吉华H校100万令吉、（3）柔佛新山明智华小50万和（4）吉隆坡循人小学50万令吉， 总共500万令吉。 遗憾的是，拨款未能及时发放。 魏家祥在确保马华管理的“拉大教育基金会”如愿以偿后，是否也可以交代一下其他大家所关心的课题，也就是华小一年2000万令吉的增建拨款，是否能够延续？ 张念群 行动党国际秘书