槟行动党谴责胡栋强恶意指控 民政党州主席风范何在?

针对槟州民政党主席胡栋强今日所发表的糊涂文告,并教唆民众指槟州政府一直以来实行的公开招标是”刚刚要开始的措施而已”,槟州民主行动党王宇航与邓智伟发表联合声明,谴责胡栋强相关误导性言论对槟州希盟政府而言是非常严重和恶意的指控。 胡栋强按照首长在槟州议会为2021年度槟州财政预算案进行总结时所提及的规划槟州财务策略加以自己幻想的内容,那就是认为槟州长久以来的公开招标只是”刚要开始的措施”。这是非常不负责任的言论。 众所周知,槟州政府一项秉承着公开招标来作为最优质的招标程序。这个程序不仅保障了槟州人民的利益,也为州政府带来最大成效的收入。这个方案也是获得国际认证,国际透明组织的认同,同时也获得国家稽查司点评为最佳的方案。 我们作为平常人实在无法理解胡栋强要如此诬蔑槟州政府长久以来的公开招标政策为”刚要开始的措施而已”。  就连他文告中也自己提及,“曹观友在槟州立法议会总结时,表示州政府有意通过土地管理创造新收入,而通过公开招标的方式出售土地是其中一项考量,以便依据土地条件出售给出价最高者,为州政府带来最大及更高的回酬。” 我们促请胡栋强停止捕风捉影的行为,拿出自己作为民政党州主席的风范问政,不要犯下这种低级的错误,更让人民觉得厌倦噁心。  王宇航 槟州民主行动党台牛后支部主席 槟岛市议员 邓智伟 槟州民主行动党社青团日落洞区团团长 槟岛市议员  

林慧英促魏家祥停止狡辩 听从人民意愿保留槟渡轮

国会上议员兼槟州民主行动党秘书林慧英于2020年12月28日(星期一)所发布的媒体文告: “魏家祥应停止狡辩,并听从槟州人民的意愿,保留富有历史价值的渡轮服务。” 交通部长魏家祥昨天在他官方脸书上企图"利用"我的言论来支持他取消现有槟城渡轮服务的计划,并认为我对于双体船来取代现有渡轮服务计划表示同意。 我的立场,正如我在国会上议院所表明的一样非常清晰: 保留槟州富有历史价值的渡轮服务。 对于双体船的运用,没有任何一方是表示反对的。然而在我的致词中我也清楚说明,联邦政府就算降低服务频密度也必须保留现有的渡轮服务,以辅助全新双体船服务的实行。 虽然现阶段有三艘渡轮正在运行,但我呼吁联邦政府至少保存两艘渡轮,以延续槟城独特的海上公共运输服务。槟州独有的渡轮服务体验就算在双体船实施后也应当给予保留。 为此,我也呼吁联邦政府必须在2020年12月31日后继续让现有渡轮服务运作,而不是按照当局原定的规划,那就是完全停止渡轮服务直至双体船投入运作。 这也不是马华第一次通过谎言试图挑拨行动党领袖的言论,并撒谎的声称反对渡轮服务终止的只有民主行动党秘书长林冠英同志。马华公会也声称终止渡轮服务是时任交通部长陆兆福所作出的决定,但这谎言在昨天已被陆兆福同志以理举证的一一反驳。 魏家祥及马华应该停止狡辩,并不要滥用我们的言论进行自我诠释,来捍卫他们停止槟城渡轮服务的计划。交通部长也应该听从槟城民意,正如希盟联邦政府策划般让现有的渡轮服务得以延续。这也是经由财政部长扎夫鲁在国会证实,原任财政部长林冠英同志清楚列明了为槟城港口私人有限公司(PPSB)提供3千万令吉的拨款其中一个首要条件就是要确保现有的渡轮服务得以保留。 林慧英

槟城4重大计划被取消 马华魏家祥却还推脱责任

马华和交通部长魏家祥继续否认国盟(PN)联邦政府需对槟城4项重要建设计划被取消一事负责任的事实,并怪罪是我边缘化槟城。在2020年2月那场阴险政变后不到一年的时间,国盟联邦政府就取消了槟州4项重要建设计划。   这些计划的取消预计将使槟州人民蒙受数十亿令吉的经济损失,并对社会经济造成不利影响。 这4项计划分别是:   1)1亿令吉的升旗山空中缆车计划;   2)8亿令吉的槟城国际机场扩建计划;   3)国盟政府取消为槟城政府轻快铁计划贷款做担保,这项计划是为了缓解槟州的交通阻塞问题,并改善槟岛与威省之间的交通连接;   4)具有象征意义的槟城渡轮   马华和魏家祥否认是希盟政府批准这4项计划的事实,是一种不诚实的行为,也致使他们自2008年大选后,无法在所竞选的槟城州席和国会议席中胜出。 当魏家祥于2020年8月18日宣布,指希盟2020年财政预算案中宣布的槟城国际机场扩建计划将被暂停,直到完成国家机场战略计划(NASP)研究后于2023年再做定夺时,他怎么能声称原定在2020年动工的槟城国际机场扩建计划未被取消?   同样的,希盟联邦政府对槟城做出书面承诺,将为槟城政府轻快铁计划贷款做担保,却遭到非民选国盟政府取消这项决定。财政部长东姑扎夫鲁在国会时并未否认这项取消决定,仅表示其部门愿意考虑建议。   至于具有象征意义的槟城渡轮服务,是东姑扎夫鲁本人在2020年12月17日于国会里承诺将继续这项服务。但是,魏家祥却拒绝和否认这项承诺,并坚持要终止渡轮载车服务。随着具象征意义的槟城渡轮服务于2021年1月1日被终止后,魏家祥现在却声称将继续这项服务,并怪罪是我终止了渡轮服务。   魏家祥试图想要骗过谁? 每一位槟城人都知道,具象征意义的槟城渡轮已不再载车。而具象征意义的槟城渡轮将在明年年中全面停止运营。魏家祥指前交通部长陆兆福及我妹妹林慧英上议员支持终止渡轮服务,但他们从未这么做。   事实上,他们两人都很支持希盟政府的立场,当时担任财政部长的我规定,以继续具标志性的渡轮服务,作为政府向槟州港口私人有限公司提供3000万令吉拨款。行动党仅坚持允许剩余的三艘渡轮继续运营,与现代化的水上巴士和双体船并行运营。如加拿大和香港那样,让现代化和历史遗产共存,又有什么问题呢?   槟州民主行动党发起了一项大型联署运动,要求政府重启希盟批准予槟城的4项重要建设计划(请浏览: www.dappg.org/4projects )。   不同于国盟政府对槟城的无所作为,希盟政府为槟城人带来额外好处,将槟城二桥的过路费从8令吉50仙降低至5令吉74仙,至于槟威大桥的过路费则从7令吉降至5令吉74仙,而持有20%折扣卡的使用者的收费,则从5令吉60仙降至4令吉59仙。   马华及魏家祥能否证明国盟政府做过什么令槟城受益的事?抑或是在取消了希盟政府早前批准的4项重要建设计划后,接下来准备取消槟威大桥和二桥被调低后的过路费?   林冠英

全国首例!槟州规定发展商安装通讯基设 再里尔:通讯和水电同等重要

槟州基设与交通事物委员会主席再里尔本月21日文告: 槟州政府成为全马第一州,强制安装通讯基设,并强调通讯设施相等于水电供应基设。 再里尔宣布,槟州行政议会于本月17日议决,所有发展商必须在新屋业发展项目中安装通讯光纤。 他说,配合槟州2030年愿景,槟州政府承诺将会提供州民更完善和高素质的数码设施,以应对新常态下的需求,同时也有助催化州内的数码经济。 他说,在槟州互联网链接大蓝图下,槟州政府根据地方政府1984年的统一建筑物条例第25和27条款,规定通讯设施必须列为其中一项基设。 “这项决定是为了取代铜线,而让大家使用高速宽频服务。” 他也强调,槟州再成为全马第一,规定通讯光纤设施被列为基设,与水电基设同等。 “这也符合了国家的愿景,即落实“国家数码网络”(JENDELA)。” 他表示落实安装是项通讯设施,不只成了槟州实现马来西亚首个“千兆州”的催化剂外,同时也加速了即将落实的5G科技进程。 他说,在这项措施下,槟州不只提供高速宽频服务予广泛州民,也促进了国家数码经济领域的发展,而该领域也被视为州内未来重要发展。 图说:再里尔(左)与大马通讯与多媒体委员会槟城区主任理查在一项讨论后合照。

中小企业申请工资补贴计划 所登记银行号码遭不明更改

槟州民主行动党台牛后支部主席兼槟岛市议员王宇航于2020年6月17日(星期三)在槟城乔治市发表的声明: 近日我接获数个来自不同背景的中小型企业雇主的投诉,事关他们早前向马来西亚社会保险机构(PERKESO)申请的工资补贴计划(Wages Subsidy Program)自5月初获得第一次工资补贴后至今,并未再获得第二批补贴。 有关补贴按理应该在6月初即发放到各中小型企业的登记银行户口,但迟至今日这些企业业者依然未收到有关补贴金额。 当中有中小企业业者向我反映他们在6月的第一个星期收到一封来自社会保险机构的电邮,告知有关机构即将汇入第二次的工资补贴予他们的企业。业者在细查电邮内容后发现,所有的资料如企业登记名字、申请的工资补贴金额、电邮等企业资料都准确无误,唯有企业的银行户口号码却非他们企业所属的银行户口。业者们反映有关银行户口号码并不是他们向社会保险机构所登记的户口号码,同时也不属于任何一个他们旗下的银行户口。 业者们皆说在5月初时,既然他们所登记的银行户口都有收到来自有关机构的工资补贴金额,而在第二次时,有关银行户口号码却在不知情下被转换成他们所不知的户口号码。他们在第一时间电邮询问社会保险机构,甚至尝试直接联络该机构,却完全得不到任何回应。 我在接获相关投诉后,也亲自尝试联络马来西亚社会保险机构,也未成功联络上他们。在此,我提醒所有向马来西亚社会保险机构申请工资补贴计划的企业业者们(尤其5月份才获得第一次工资补贴的业者),要注意查询银行户口是否已收到第二次,即6月份的工资补贴。同时,一定要向该机构确认自己所记录的企业银行户口号码是否依然还是自己当初登记的银行户口号码。 至今,我虽然无法联系上有关机构,也无法得知为何会发生这种企业所登记的银行户口号码在申请者不知情的情况下遭到更改户口号码的事故,无论是因系统故障或存在任何人为的疏忽,我认为这是不可以被接受的。这并不是一个小数目或单一个别案例,试想象全国这么多家企业申请工资补贴计划,要是当中的10%出现错误导致补贴金额错汇入其他申请者户口,或是更严重的错汇入到不明人士的户口,这涉及的将是一笔庞大的数额。 这工资补贴计划原意乃是为了协助中小型企业和振兴国家经济的,有关机构应该谨慎看待这件事。我始终认为申请者所登记的银行户口号码遭到更改这件事是非常耐人寻味的。马来西亚社会保险机构应该向广大的中小企业业者和所有该计划的申请者作出正式的交代。

打造槟州全民团结 爱国之心依然热烈

槟州首席部长曹观友于2019年8月30日在乔治市光大发表国庆日献词: 明天2019年8月31日,马来西亚将迎来第62周年国庆日。 翻阅我国争取独立的历史,我相信国民应该也意识到,摆脱殖民统治,面向自由是件不容易的事。 因此,我们有责任理解独立的意义,让我们爱国的精神继续燃烧。 无论我们有何意识形态与原则,已故国父东姑阿都拉曼、敦陈祯禄和敦善班丹的牺牲与贡献,应永记于我国独立史中。 国庆日不仅仅是挥舞辉煌条纹,国民也需要实际了解历史与事实,深入明了其含义。目前充斥政坛的种族政治应该被杜绝。 总的来说,今年的国庆日主题“爱我国家,廉洁大马”,足以反映我们对于加强各方团结的期望。 马来西亚,尤其是槟州,在我的眼里是特别的。我国的独特之处,正在于我们是个多元种族、宗教信仰和文化的国家。 为此,身为马来西亚国民,我们必须避免触及其他族群的宗教信仰与敏感事务。现有的和谐与团结,需要靠大家去维持。 要实现“槟城2030:重家庭、拥绿地、精明州、耀全国”愿景,那么源自于家庭制度的和谐与团结,将成为我们实现胜利的基石。 真正的胜利并不只是看到槟州人民继续生活在和谐环境,真正的胜利也包括看到槟州的每一个人,都可以享受到发展计划,特别是基础设施的建设,带动经济增长的成果。 在这快速变化的时代,我们不希望看到我们的子子孙孙受到交通阻塞的困扰,反而希望他们可以乘搭轻快铁,在短时间内抵达目的地;拥有良好的事业;有能力拥有本身的屋子;具效率的医疗健康服务以及生活在安全的环境里。 同时,我们也希望他们可以获得良好教育;争取性别平等;在不忽略现有遗产价值下,为下一代打造充满绿意与健康环境的生活。 让我们将槟城打造为全民团结的象征,我谨此呼吁马来西亚人民,尤其是槟州人民一同让我们那颗火热的爱国之心,继续熊熊燃烧。 我谨此恭祝全体国民国庆日快乐。 默迪卡!默迪卡!默迪卡! 曹观友

联邦取消槟城轻快铁工程20亿贷款担保 令人失望且可耻的政治报复行为

联邦政府取消为槟城轻快铁工程提供的20亿令吉贷款担保,是针对槟州及槟州人民的,令人失望且可耻的政治报复行为。 联邦政府宣布取消对槟城轻快铁工程的20亿令吉贷款担保,这是针对槟州和槟州人民的,令人失望且可耻的政治报复。 上述贷款将由著名的区域开发金融机构,亚洲开发银行(ADB)提供。 槟州政府并没要求联邦政府为该工程提供贷款或拨款,联邦政府为工程做贷款担保是联邦政府最起码可以为槟州做的事情。 一项公开调查显示,槟州有97.7%的受访者希望兴建轻快铁。 当时的希盟政府同意做贷款担保,以满足槟州发展需要和人民的期望。 在2021年财政预算案中,150亿令吉分配给: –泛婆罗洲大道 – 金马士– 新山双轨电气化铁路 –巴生谷双轨铁道项目第一阶段。 –马新捷运系统 –巴生谷MRT3 最重要的是,最近宣布联邦政府将在第十二马来西亚计划下,在布城兴建单轨系统,并为古晋的60亿令吉公交系统提供资金。 当国盟政府为其他州属的交通工程注入数十亿令吉的资金,槟州的贷款担保却令人失望地取消了。 尽管槟州是我国第二高的税收贡献州。 我呼吁联邦政府恢复贷款担保,或者全额资助槟城轻快铁工程。 大山脚国会议员沈志强