公共交通月票 509二周年 交通部

国盟夺权不久后，就开始大量的把前朝希盟政府委任的专业人士和议员一一撤换，并委任国盟后座议员和党领袖担任高职，以稳定政权。令人担心的是国盟是否会把前朝希盟政府所推出的惠民政策延续下去。 国家基建公司（Prasarana）早前宣布，因行动管制令导致My50及My100 无限次乘搭公交月票的用户，只需在5月前购买或更新月票卡，就可获赠15天的免费公交乘搭。让乘搭者，能够以同样的价钱获得总共45天的公交的服务。 换言之，民众只需以100令吉购买My100的月票就能在45天内无限乘搭包括轻快铁、单轨火车、捷运、快捷巴士、巴士及捷运接驳巴士。至于My50则是50令吉的月票，可以供民众在45天内无限乘搭巴士，惟不包括快捷巴士。 这项计划在民众踊跃响应下获得正面的回响，并在2019年为民众省下4738万令吉，不仅如此，My100月票卡有高达 11万名的活跃用户，而My50也售出了3万3000张，让打工族节省了不少的交通成本。 众所周知，My50及My100这项计划是希盟政府竞选宣言之一也是由前交通部长陆兆福推出，为了减轻人民生活的负担以及鼓励人民乘搭公共交通，舒缓市区交通阻塞。事实证明，这项惠民的计划获得国盟的肯定，并利用这项由希盟推出的计划，让人民在疫情期间受惠。 希盟执政不到两年，交通部推出多项新措施及落实反贪污计划，包括推出公共交通月票、佳节期间降低机票价格、解决单轨火车车厢不足、管制电召车、考车自动化、销毁废弃车、终止前朝不平等的合约等，解决国阵执政60年所残留的局面。 由于国盟半途夺权，可能导致多项筹备着的计划半途中断，包括饱受争议的安全座椅计划、加重对酒驾的刑罚、赔偿MH370遇难者家属和推广公共交通月票至各州的计划胎死腹中。 庆幸的是，希盟在21个月内的贡献，对国家的交通发展带来不少的提升，推出的政策和措施足以让人民继续从中受惠，如今，交通部由马华总会长魏家祥担任，希望他不会因为不同阵营而中止这些利民政策。