交通部

交通部长陆兆福宣布，从明年1月开始，谨慎驾驶者将在更新汽车保险时享有额外回扣。 他是在出席第60届国家道路安全理事会常年代表大会后公布这项好消息。 他说，为了减低交通意外，陆路交通局计划在明年初落实车险额外回扣制，以奖励行驶记录良好，且在一年内没有违规和接到罚单的车主。 换言之，只要车主在一年内零违规，就可享有额外回扣车险的优惠。 年杪公布机制 根据现有的无索偿回扣（NCD）机制，不曾索偿的车主，可享有最高55%回扣。 一旦明年初落实新的车险回扣机制，一年内没有任何交通罚单及违规行为的车主，将获得“额外回扣”！ 至于详细的额外回扣机制，政府将在年杪公布。 陆兆福表示，交通部已经与保险公司就车险额外回扣机制进行了讨论，而有关机制已近乎完成，并将在年杪公布，以便能够在明年初落实。 他说，“落实这项额外回扣措施所需的准备工作，已进入最后阶段，政府将在今年杪公布。” “不过，我们须等候警方及陆路交通局mySIKAP系统的资料，以审核车主的资料，以确保只有在过去一年没有接到罚单的车主，才能从原有的NCD中获得额外回扣。” 双赢局面 陆兆福说落实此额外回扣措施，不但可以降低交通事故，同时也可协助车主获得车险额外回扣，节省花费，甚至可以帮助保险公司避免支付更多交通事故的索赔损失。 他说，“这是双赢的措施，除了打造安全的道路环境,还可教育民众谨慎驾驶,以及培养民众良好的驾驶态度 。” 非对付家长载送 另外，陆兆福指出，交通部将根据陆路交通机构和陆路交通局提供的框架，执行特别条例来监督无牌使用客货车载送学生的服务。 他说，政府将会探讨如何落实相关措施。 不过，陆兆福强调，相关条例仅限于学生客货车，不包括有时载送邻居孩子上学或者是搭顺风车的私人车辆。 交通部的条规是监管无注册的客货车业者，并非是对付驾驶私人轿车载送孩子的父母。

最近网络流传一则自2016年就已经出现的传闻，指出陆路交通局将落实新法令，指逾期更新驾驶执照最高可罚款300令吉，造成许多民众恐慌和疑虑。然而，这是一项不折不扣的假消息！ 陆路交通局（JPJ）已经做出了多次的澄清，包括在其面子书上发文解释，逾期更新驾照是不罚款的，民众无需杞人忧天。若民众发现驾照逾期，可前往邻近的陆路交通局更新即可，无需罚款。如果驾照逾期3年才去更新，那就需要重考才能重新获得执照。 陆路交通局也呼吁民众别误信网络或者是watsapp流传的谣言，如果有任何疑虑，公众可以直接联络陆路交通局。 JPJ在面子书解释全文在此： 驾照逾期并上路被逮才会开罚 事实是只有民众无牌驾驶，或在驾照逾期后继续驾驶被逮，在这两种情况下，抵触了1987年陆路交通法令第26（1）条文才会被处罚。 根据现有的法令，若机车骑士驾驶时驾照逾期1至15天，一旦被逮，将被罚款100令吉，而16至30天则被罚款150令吉；逾期31至60天会被罚款250令吉。 至于汽车驾驶人士，若驾驶时驾照逾期1至15天，一旦被逮，将被罚款150令吉，而16至30天会被罚200令吉，若逾期31至60天则被罚300令吉。 因此，大家也要呼吁身边的朋友定时检查驾驶执照，是否逾期，以避免违法驾车。另外还有一个可提醒大家的是，自2011年起交通部已落实生日日期驾照也到期的措施，所有驾驶人士在更新驾驶执照时，将以生日日期为准，让民众方便记得，这可提醒民众不会连驾照过期也不至于蒙然不知。

超省钱，交通部好康介绍 交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！   佳节期间增加航班班次以降低机票价钱 交通部在去年指示大马航空委员会对佳节期间机票价钱高昂做出研究，并和航空业者探讨如何降低佳节期间的机票价格。经过探讨后，交通部决定增加佳节期间国内航班班次以减低机票价格，除此之外交通部也会在每个佳节后审视机票价格并持续探讨如何让机票价格更便宜。 在2018年的开斋节，大马航空委员会批准国内3家主要的航空公司也就是马航，亚航和马印航空增加航班。在这期间在26个主要航线总共增加了458个额外航班，增加了140，264个机位。 在2019年的农历新年，在和国内三家主要航空公司配合下成功推出了特价夜晚航班惠及佳节期间回乡的游子。这一次主要在14条热门的航线如槟城、古晋、诗巫和美里等增加了64，382个机位。而亚航在新年期间的特价机票最低只售99元。

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超省钱，交通部好康介绍 交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！ 统一沙砂两邦商用车注册费以达到降低商用车路税 沙砂两邦商用车注册费都是使用着不同的注册标准，沙巴的路税计算方法是根据车载货重量（Berat Dengan Muatan）而砂拉越则是使用空车重量（Berat Tanpa Muatan）为计算标准。所以沙巴的商用车执照路税比砂拉越来的更高。 例如，同一款集装箱货车（Kod BA）在沙巴使用BDM路税为2千478令吉可是在砂拉越则只需支付718令吉。希望联盟政府希望透过这样的调整让沙巴货运成本降低，并期望会间接降低生活必需品的价格，惠及沙巴人民。

交通部长陆兆福今天在国会咨询回答环节上宣布，明年1月1日确定实行强制儿童安全座椅政策，但是在考虑家庭负担方面，财政部已经同意降低儿童安全座椅的税务，而这些税务将从10%降低到5%。 此外，他也说明，在明年开跑的这项政策将会实行6个月的缓冲期，在缓冲期期间不会开罚，因此国人不必担心明年初就执法。 他表示，交通部这项决定体现了政府虽然还是依然要强制政策执行，可是在执行的过程中也会展示人性的一面，那就是提供缓冲期让家长有足够的时间去安装儿童安全座椅。 “为了保障孩子的安全，我们必须强制，因为我们了解国人的性格。” 陆兆福这样说道。他也在回答中说明，根据研究，仅有30%的载送儿童汽车有安装儿童安全座椅。而这项税务减免，也可以减低家长的负担，同时也可以顾及儿童在道路上的安全。

不要不相信，月票卡可以让你一年省这么多！ 有句谚语这么说的：学问勤中得，富裕俭中来。现在这个社会，出了要懂得赚钱的同时也要懂得省钱那才是双管齐下的王道！ 而在许多人的日常开销中，交通费就已经占了不小的比例。不过，只要有My100 和My50无限次乘搭公共交通的月票卡，一切就迎刃而解了！ 告诉你吧，My100月票卡能让你省下这么大笔钱！跟着火箭编一起来算看看到底是怎么回事吧！ 让火箭编以Myrapid 网站提供的无现金（Cashless）收费率举例计算：   例子（一）：从加影（Kajang）到双子塔（KLCC）的上班族，一年可省下RM1392 单程车费：RM5.40；来回车费就要： RM10.80 以RM10.80 x 20 天 = RM216 （只要使用My100的月票卡， 1个月的交通费就可以省下RM116） RM116x 12 个月= RM1392 是不是省下RM1392啦？省下的钱完全可以用来去合艾好好玩一番咯~ 再举个例子，也同样可以省下一千块啊！ 例（二）：从梳邦再也（Subang jaya） 到武吉免登（Bukit bintang ），一年可省下RM1008。 单程车费： RM4.60；来回车费就要：RM9.20 RM9.20 x 30天 = RM184 （只要使用My100的月票卡， 1个月的交通费就可以省下RM84） RM84 x...

超省钱，交通部好康介绍 交通、食物和住宿是马来西亚人民每个月花费最多的生活费。而希盟上台以来一直致力降低生活成本和生活费，交通部推出了一系列政策以降低交通花费，目的是为了增加人民的每个月的可支配收入。来我们看看希盟政府下的交通部给人民的好康！ 双威快捷巴士(Sunway BRT)降价 自2018年12月1日起，双威快捷巴士（BRT）降价20%，使用现金的使用者将会得到20%折扣，而无现金（Cashless）使用者在折扣20%后将会再得到额外的20%折扣，逼近40%折扣！ 降价后，距离最远的车站也就是Sunway -Setia Jaya 到Stesen US7只收费4令吉30仙，比原价5令吉40仙便宜了1令吉10仙。 持有半价优惠卡的学生、乐龄人士、残缺人士（OKU）和小孩可以在现有的车价享有50%折扣。

今天7月12日开始执行电召车司机的商用车辆执照（PSV）。内阁今日开会决定，未考获执照的电召车司机从今天起有3个月的“缓冲期”。 交通部长陆兆福表示，“这不是暂缓政策执行。而是先教育再严厉执行。新的条规已经开跑，我希望电召车司机不要再拖到最后一分钟考PSV。” 交通部将会通过陆路交通局（JPJ）对电召车司机采取分阶段的教育方式。 自2019年7月12日起的3个月内，任何没有PSV驾照或驾驶不符合规定的电召车司机都将获得建议、教育和警告，以符合新法规。 通过PSV考试人数为22,981人 截至2019年7月11日，陆路公共交通机构（APAD）已经批准了31家电召中介公司（EHO）获得中介商业执照（LPP）。 APAD一共发出17,596张电子车辆许可证（eVP），其中包括4,216张德士类别电子车辆许可证， 13,380张私家车类别电子车辆许可证。当更多的电召车司机完成PSV执照后，此数量自然会持续增加。 一共有31,731名司机在马来西亚226所驾驶学院（IM）注册了PSV课程和参加此项考试。 在这总数中，共有25,248名司机完成课程，19,891名司机通过PSV考试。 换句话说，其实申请上课及考试的人数只有区区的31731人，并非网上谣传说的仅有20%甚至10%司机通过考试。 陆兆福也在记者会上表示，因为很多司机总是拖到最后一分钟才去报考，导致申请人数一直不多。因此这次的三个月缓冲期，就是给司机的最后期限，通过警告及教育的方式，之后将会转成严厉执法模式。 另外，有16,528名司机参加了由EHO本身所开设的PSV课程。其中，3,090名司机通过了PSV考试。 综合了以上数量，其实通过PSV考试的司机人数为22,981人。 严厉监督抽取20%佣金 拥有中介商用执照的电召车公司必须确保遵守政府所规定的条件，并且对电召车司机所抽取的佣金率最高为20％，而向提供电子召车服务的德士司机抽取最高10%的佣金。 陆兆福表示，“陆路公共交通机构将会监督电召车公司，特别是抽取司机佣金率最高为20％。” 他以不点名方式说出有些电召车公司抽取20+5% 的佣金，这已经违反了条规，伤害司机的利益。他也强调交通部不会偏袒公司，也会公平对待司机和电召车公司。 政府希望所有电召车公司和电召车司机都认真遵守政府所设下的电子召车服务的规定。 这些新的法规和执法是为了确保我国的公共交通服务的品质，以及能够追上日益快速发展的科技。