俞利文

古晋市国会议员俞利文指出，基于砂政盟在第12届砂选举中获得绝大多数议席，以及新内阁的权力集中在首长阿邦佐手中，因此为了砂拉越人民的利益，砂立法议会有必要进行改革以促进更大的透明度和问责制，来制衡砂政府的权力。 他今日发文告表示，在尊重砂拉越人民的投票选择同时，也不能让砂政盟政府在没有强大的制衡体系之下，不受约束的掌控砂拉越重要事务，尤其涉及到财政和砂拉越资源方面。 即使砂拉越选举已经结束，砂拉越立法议会也不应沦为政府的“橡皮图章”。 俞利文也说，公众也对砂立法议会缺乏制衡机制，以及砂内阁权力高度集中在首长身上感到担忧，因此，砂立法议会必须必要改革以减少任何滥权风险，更重要是增强公众对政府本身的执政信心。

古晋市国会议员俞利文强调，无论是联邦或州政府都必须高度关注由大马气象局所发出的天气预测警示，并加强现有的应对机制，尤其考量到雨季可能发生水灾，以确保灾前协调和交付工作得以顺利进行。 根据大马气象局的预测，从12月27至30日将出现季候风，这可能导致柔佛东部、沙巴东部、及砂拉越西部在12月28至30日期间持续降雨。 俞利文今日发文告表示，政府必须从近期在彭亨、雪兰莪和其他州属发生水患灾害中汲取教训，至今已有46人丧生，仍有5人失踪，逾7万人流离失所。 他称，如果灾前的协调和交付工作执行不力，政府不能再有任何借口，特别是近年来人民一直在遭受水患的困扰。 因此，俞利文促请国家灾难管理机构（NADMA）和砂灾难管理委员会（SDMC）之间必须取得全面协调，致力降低高风险地区的水患风险，同时设立“水灾救援机制”确保联邦、州级、甚至县级在启动救灾行动能够协调一致，以更有序且有效的方式为灾黎施以救援。

民主行动党石角区候选人俞利文在2021年12月15日（星期三）于古晋所发的文告 MA63修宪案后，下一步落实分权蓝本，推动砂拉越自主权 昨天，《1963年大马协议》修宪案获得国会下议院一致通过，佐证民主行动党决心赋权砂拉越及砂拉越人。我与其他行动党同僚一起撇开朝野分歧，支持修宪案，来捍卫砂拉越利益。 当然，这只是砂拉越恢复应得的自主权。修宪案获得国会两院通过后，政府必须提呈完善行动计划及时间表，来落实具体的分权。 当联邦法律部长强调，宪法第80条文涵盖行政权分配，但这并不包含砂拉越能自行制定政策方向的立法分权。 若联邦政府掌握生杀大权，有权释放或收回分权。这并非真正的分权。

民主行动党石角区候选人俞利文于2021年12月8日（星期三）在古晋发表文告： 砂盟不能天真地以为，巫伊两党极端政策不会冲击砂拉越，一再欺骗选民！ 近来咖啡店和小餐馆需要申请酒牌就是一例。 尽管砂拉越政府通过砂拉越地方政府法令企图展现自治决心，不遵循联邦法律，但如果砂盟继续与巫伊两党在联邦政府勾结，大马与砂拉越肯定将持续饱受负面政策冲击。 过去政府从未要求咖啡店和餐馆持有酒牌，就连交通部长魏家祥也说，州政府获得授权决定。

古晋市国会议员俞利文指出，经营航空事业并非易事，若无法持续经营甚至将给砂拉越带来巨大的经济成本。因此，他劝请砂首长阿邦佐哈利应放弃建立砂拉越自家航空公司的想法。 俞利文今日发文告表示，与其建立自家航空公司，砂政府可考虑与现有国营和私营的航空公司合作，通过提供奖掖或津贴方式来改善现有的衔接航线，尤其提升砂拉越境内航线衔接，而非接管整个航空公司。 他强调，营运航空公司毕竟是需要高额投资、高成本、以及高水平的专业知识和经验，长期下来未必有利可图。 示意图 针对砂首长阿邦佐哈利今日在公开活动上宣布若在此次砂选举中保住政权，砂政府将计划建立自家的“精品航空”（boutique airline）的说法，意味了阿邦佐哈里似乎对“形象决策”甚比“商业决策”更感兴趣，这是非常危险的，甚至可能对砂拉越的未来经济造成一定的冲击影响。

古晋市国会议员俞利文表示，为促进砂拉越人本着民主精神，联邦和砂政府必采取更多干预措施，确保砂拉越人能够以更实惠及低廉的机票价格回来砂拉越参加砂选举投票。 据了解，由于砂灾难管理委员会严格限制航班飞行，以致航班趟次锐减，往返砂拉越的机票价格也随之飙涨，远超过一般人能够承担的能力。 俞利文表示，即使砂交通部长李景胜日前宣布从12月11日开始增加飞往砂拉越的航班，并从每周223趟航班增至307趟。惟，砂选举投票日前后几天的机票价格仍然很高，这可能有阻许多人返砂履行他们投票的义务。 新闻报道称，随着飞往砂拉越的航班增加，如亚航等航空公司已将吉隆坡飞往古晋的机票价格降至200令吉以下。 但事实是，若在航空公司官网查询票价，往返砂拉越的低价机位却是相当有限，即使有单程也要约300令吉，其大部分单程机位还是超过1000令吉，就连廉价航空亦是如此，这肯定无法迎合那些想要返砂投票的砂选民意愿和需求。

古晋市国会议员俞利文指出，首相和联邦政府应从过往错误中吸取教训，正视并解决土著企业在能力建设和抗逆能力的核心问题，而非在购物商场等策略地点制定土著参与固打制。 日前，首相宣布建议在各大商场和旅游景区等策略地点制定土著固打制，以提高土著经商或开店的参与率，甚至还指这乃符合“大马一家”概念。 首相还说，这是基于1970年制定的新经济政策（DEB），即增加土著社群参与经济而做出的决定。 俞利文表示，这是20年前修订的政策，政府应该从过去错误中汲取教训，若政府意识到已起不到作用，就必须检讨相关核心问题加以解决，确保所有马来西亚人共享繁荣。 他今日发文告说，首相应该清楚意识到这种“排外和保护主义”政策的失败，尤其在2015年吉隆坡刘蝶广场偷窃手机案引发扰乱事件下，进而催生“玛拉数码商场”计划的失败。 令人遗憾是，当时的犯罪问题也不知何故演变成种族问题。

随着砂拉越选举日期已敲定，古晋市国会议员俞利文呼吁选委会在选举期间确保政府必须设法控制选举前三天和选举后三天往返砂拉越的机票价格，让砂拉越选民在不受阻碍下返砂履行投票义务，提高投票率。 俞利文指出，目前各家航空公司订票官网在砂拉越选举期间的机票价格飙涨，其中飞往古晋的单程票价就要高达1000令吉，令人乍舌。 他强调，无论如何，政府都必须采取必要干预，让砂拉越同胞返砂投票。 俞利文亦呼吁选委会须以科学为基础的标准作业程序，确保所有参选政党都能公平、清楚的将竞选讯息传达予民众。同时，选委会也必须公平执行职务，绝不存在有偏袒任何一方的双重标准以及标准作业程序。 此外，选委会必须确保全国的新闻媒体机构包括纸媒、电视台、电台等，对所有参选政党给予公平的选举报导。

古晋市国会议员俞利文质问砂政盟在《联邦宪法》第112（D）条文下，拒绝逐年增加特别拨款予砂拉越的意图及策略。 俞利文补充，是项《联邦宪法》第112（D）条文修正法案，是在希盟执政时期致力争取下完成的，包括逐年增加砂拉越和沙巴的特别拨款。 惟，在国盟篡位后，国盟自2021年起减少给予砂拉越的特别拨款，甚至把在希盟时期增加给砂拉越的特别拨款砍半。 俞利文说，财政部长披露鉴于目前沙巴和砂拉越政府正针对收益分享进行谈判，因此拒绝保留在希盟时期设下的高额支付。 此外，沙巴与砂拉越事务部长拿督麦西慕也在2022年财政预算案中透露，沙巴和砂拉越政府已要求有关特别委员会推迟审查特别拨款的会议。 为此，俞利文在国会针对砂拉越政府这样的决定提出质问，即使在保留高额支付情况下，也并不意味他们无法修订以及协商出一个更公平的数字。

古晋市国会议员俞利文指出，尽管联邦内阁同意保留“Timah”作为威士忌品牌，但此课题无疑已在我国设下了一个危险先例及趋势，尤其以牺牲非穆斯林的权益和自由为代价向极端保守主义低头，打开了马来西亚多元化和谐社会的缺口。 事实上，“Timah”事件不应该成为内阁劳师动众花时间去讨论的问题，这原本只是“商品说明和商标”问题却突然毫无意义的被放大检视，甚至引起宗教或种族争议。 而且，贸消部副部长也在国会证实，指该威士忌品牌命名是在当初完成所有尽职调查，包括允许公众在两个月反对期内提出异议，当时在无人反对后获批准使用该品牌名称。这意味着从法律角度来看，“Timah”这个名字已经是合法的。 因此，伊斯兰党作为执政联邦的成员党，蓄意挑起种族的敏感放大问题，甚至要求关闭酒厂及撤下商标并易名，简直是荒谬的无稽之谈。 俞利文指出，如果继续放任这种政治动机占据国家主导地位，试问还会有谁敢在马来西亚投资？人民真的能期望政府在疫情过后重振经济？区区一个威士忌的品牌都能闹得满城风雨，更何况是市场自由和经济理性？