林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2022年1月25日在吉隆坡发表文告 依斯迈沙比里应该在2月尾后，继续将暂缓还贷和免息计划再延长6个月。 民主行动党促请首相依斯迈沙比里将原定在1月尾或二月尾结束的暂缓还贷和免息计划，再延长6个月。我们收到了许多关于当前营商气氛和经济状况不佳，以及物价上涨的投诉。 示意图 虽然大马统计局指出，相较于2020年的通货紧缩2.2%，我国去年通货膨胀涨至2.5%，但实际情况是，物价涨幅比这数据来得高，尤其是食品价格。大马统计局指出，2021年12月的消费者物价指数（CPI）按年上涨3.2%，此增幅也超越了2011年至2021年期间的平均1.9%通胀率。 大马统计局甚至承认，通胀部分归因于食物与非酒精饮料类别、尤其是鸡肉、食油喝蔬菜价格走高。将暂缓还贷和免息计划再延长6个月，有助于挽救生命和生计。尽管银行领域去年承担了免息和暂缓还贷成本，但银行业在2021年预计依然将取得200亿令吉税后利润。为此，若将暂缓还贷和免息计划再延长，银行业还是负担得起其中成本。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2022年2月16日在吉隆坡发表文告 政府理应要保护人民，而不是让他们发誓所要保护的人民反过来护卫他们。 彭亨州政府理应要保护人民的言论自由，而不是采取法律行动，对付持不同政见或反对州政府伐木与环境保护政策的人士。一般人采取诽谤诉讼，是为了通过法律捍卫个人或公司的声誉，但如今政府却扩大了诽谤定义，以掩护政府政策，使其政策不再受到人民的质疑和批评。 这有别与是由部长或州务大臣个人采取诽谤诉讼行动，因为他们在以公职行事时，有权这么做以保护自己的个人声誉。然而，当政府采取诉讼行动，无异于是将政府置于"神台"上，即政府应被视为是神圣的存在，没人可以说他们的坏话。这难道不是政府滥用特权和资源的表现吗？

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年10月23日在吉隆坡发表文告 与其因为工程项目的搁置而赔偿1亿280万新币（逾3亿2000万令吉），不如重启吉隆坡-新加坡高铁项目？ 尽管丑闻满天飞，政府仍然重启那造价高达94亿令吉的沙巴天然气输送管（TSGP）和多产品输送管（MPP）项目。有关工程进度（未经审计）仅为13%，但却已经支付了83亿令吉，占该项目的88%。随着政府做出这样令人震惊的决定后，人们不禁想问，为何吉隆坡-新加坡高速铁路（HSR）项目，却没有得到类似的重启？针对那工程进度只有13%（未经审计）却获支付88%费用的丑闻，政府委实需要站出来交待，并且为了透明和问责制，必须对责任人采取行动。 希望联盟较早前已提出一个更好的解决方案，即通过终止这些丑闻项目节省数十亿令吉的成本，再以建造道路、供水和基础设施项目的形式，回馈沙巴和涉及相关项目的州属。 上述丑闻项目的重启，让之前马来西亚支付新加坡1亿280万新币（逾3亿2000万令吉），作为中止隆新高铁项目的赔偿金一事再次成为焦点。事实上，隆新高铁项目应该继续启动，以便将柔佛、马六甲、森美兰、巴生谷和新加坡紧紧联系起来，为这些州属带来更大的经济利益。政府早前公开承诺继续启动隆新高铁项目，但最终却是支付3亿2000万令吉的赔偿损失作为了结；现在政府把终站设在柔佛新山而不是新加坡，凡此种种，做法是否明智，已引起许多人的质疑。 希盟没有质疑隆新高铁项目的合理性，但希望能重新审视前朝国阵政府所同意的昂贵定价和成本结构。隆新高铁项目的路线若不能抵达新加坡，而只停靠在柔佛新山，并不符合财政效益。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年11月27日在吉隆坡发表文告 如果生活必需品的价格没有按照政府所承诺的，在12月9日前降下来，那么联邦政府需为此负起全部责任。 我国通货膨胀率从9月的2.2%增至10月的2.9%，并未能反映出鸡蛋、鸡肉和蔬菜等生活必需品价格飙升、涉及原料和劳动的建筑成本上涨、以及来往砂拉越机票价格涨价的现象。鸡肉等生活必需品的价格已来到新高，远高于希盟执政时期的水平。 国内贸易与消费人事务部长拿督斯里亚历山大于两日前，将物价上涨现象归咎于指责供应链的高营运成本，并向国人保证政府将在12月9日前解决生活必需品价格飙升的问题。如果生活必需品的价格没有按照政府所承诺的，在12月9日前降下来，那么联邦政府需为此负起全部责任。 在新冠大流行下实施的全面封锁策略的失败，导致建筑业损失了420亿令吉，而劳动力和原料成本上涨更令情况雪上加霜。令吉兑美元汇率下跌至4.24令吉，更无助于减轻输入性通胀的负面影响。 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年10月9日在吉隆坡发表文告： 魏家祥又否会重施故伎，指通讯及多媒体部长的说法是错误的，就像指前马来西亚数字经济机构（MDEC）主席莱益士胡先是错误的一样，一贯否认其有缺陷的沿海贸易政策是导致1万2000 公里长的Apricot海底电缆绕过马来西亚的原因? 交通部长魏家祥又否会重施故伎，指通讯及多媒体部长的说法是错误的，就像指前马来西亚数字经济机构（MDEC）主席莱益士胡先是错误的一样，一贯否认其有缺陷的沿海贸易政策是导致1万2000 公里长的Apricot海底电缆绕过马来西亚的原因? 谷歌和脸书已经启动了Apricot项目，以建立一个海底电缆系统，为从印尼到日本的弧形岛国提供互联网接入。 Apricot 将连接日本、台湾、关岛、菲律宾、新加坡和印尼，但却绕过马来西亚，因为魏家祥拒绝为进行海底电缆维修的外国船只授予沿海贸易豁免。尽管魏家祥于9 月 30 日在国会回应我时，拒绝承担Apricot 绕过马来西亚的责任，但通讯及多媒体部长在 2021 年 10 月 5 日对大山脚国会议员 沈志强的书面答复中却提出相反的答案，通讯及多媒体部长说， Apricot 绕过了马来西亚乃是基于沿海贸易豁免政策，其答复如下。 “选择什么国家参与Apricot海底电缆安装计划，是脸书和谷歌的决定。基于沿海贸易政策豁免问题尚未解决，马来西亚因此没有被列为（绕过）参与海底电缆计划的国家之一。” MIDF 研究机构曾评估，马来西亚被排除在脸书和谷歌支持的 Apricot 海底电缆计划之外，将导致价值 3 亿美元至 4 亿美元的高容量连接和投资损失。 莱益士胡先进一步表明，撤销海底电缆维修的沿海贸易豁免政策，也导致价值约 120 亿至 150 亿令吉的数字投资损失。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年10月2日在吉隆坡发表文告 拒绝资本利得税 民主行动党反对联邦政府任何有关实施资本利得税，包括向股票投资回酬征税，以便补充收入来拯救政府的建议。财政部第二副部长雅马尼哈菲兹于9月22日在国会内宣布此事，指政府正在研究资本利得税的建议。 民主行动党反对政府征收资本利得税以增加收入。而资本利得税还包括遗产税。在我担任财政部长时，希盟政府也曾提出资本利得税和遗产税的建议，但被我拒绝了，因为这会降低马来西亚的竞争力。马来西亚是世界60大经济体中，企业税率最高的国家之一。 政府必须意识到，我国正面临新冠大流行和经济衰退的严重国家危机。在这关键时刻，政府应该将通过财政援助来救助人民的事项放在首要位置，而不是反过来希望人民挽救政府枯竭的收入。政府的责任是向人民提供财政援助以挽救生命和生计，而不是再向人民征收额外税款，使人民更加贫困。 政府应该将通过财政援助来救助人民的事项放在首要位置，并通过削减成本和暂停浪费钱的项目，挽救生命和生计。联邦政府切勿为了拯救自己和补充枯竭收入，而引入资本利得税，给人民带来额外的财政负担。