林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月14日在吉隆坡发表的文告：  紧急状态允许政府在没有公开招标的情况下直接颁发政府合约，并因国会停摆而无需对此作交代。  国家元首同意颁布紧急状态时，并没有提到停摆国会和州议会。而首相慕尤丁签署的紧急状态令中，也并未提到陛下指紧急状态可在8月1日前提早结束。慕尤丁是否已经越权了？  通过停摆和压制国会，慕尤丁无需再担心自己已失去国会多数优势，在222名国会议员里仅掌握109名国会议员的支持。更糟糕的是，紧急状态使他无需通过国会，即可通过任何他喜欢的法律，甚至逮捕任何他不喜欢的人。  行动限制令被认为已足以应对新冠疫情，停摆国会和紧急状态可以帮助我国赢得这场对抗新冠疫情的战役？事实上，在紧急状态下，并未发布其它不在现有法律和行动限制令条规的额外措施。  与其同时，就连庞大的政府采购合约也可通过谈判招标来进行，而无需经过公开招标程序。透明国际组织（Transparency International）认为直接或谈判招标是导致贪污腐败和滥权的主因。当非民选政府未进行公开招标的情况下颁布合约时，一个被停摆和受压制的国会并无法对此进行问责。  国盟既然不肯提供财务援助，就不应禁止未发生新冠疫情的生意领域继续营业，使经济情况恶化。  国会受压制，又如何能解决人民，尤其是受到行动限制令影响的中小型企业的不满？我收到许多企业的投诉，指难以取得在行动限制令期间的营业批准，只因为他们不被视为关键领域。  虽然建筑工地工人有着众多确诊病例，但我同意建筑业是需要继续运营的关键领域。但是，许多其他仅有非常少或甚至没有发生新冠病例的生意领域，只因未被归类为关键领域而被禁止营业。  相较于拥有大量确诊病例的关键领域可继续运作，禁止没有新冠病例的非关键领域服务继续营业的逻辑何在？虽然我们致力于挽救生命，但不应以牺牲这些遵守防疫措施，及只有少数病例的生意领域为代价。 政府既然拒绝提供任何财务援助或新的经济振兴配套，那就不应禁止只有少数病例和已陷入困境的小型企业继续运作。否则，政府将必须对导致更多企业倒闭和更多人失业负上责任。  林冠英  

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月13日在吉隆坡发表的文告： 我国应撤回国会停摆的决定，迫使国盟政府在落实行动限制令的同时，提供紧急财务措施，以挽救工作、企业和经济生计。 随着三名巫统国会议员撤回对丹斯里慕尤丁的支持，使政府失去国会多数优势，慕尤丁也失去了成为马来西亚人的首相的政治和道德合法性。慕尤丁以新冠病例激增为借口，反应迅速的于周二宣布我国进入紧急状态，停摆国会和州议会。 随着早前已对需要补选的选区颁布紧急状态，将补选推迟，我国并无需全国颁布紧急状态来阻止补选。至于大选或砂拉越州选，鉴于国会于2023年才届满，而砂拉越则于今年6月5日届满，我国仍有时间来应对。 讽刺的是，正是因为慕尤丁政府对新冠疫情的处理不当和管理不善，使他有机会依靠紧急状态，使国会停摆以继续执政。慕尤丁刚在周一宣布重启行动限制令，这已足以应对新冠疫情。 此外，随着全国颁布紧急状态，国盟却未能宣布紧急财务措施以挽救国家经济，证明了慕尤丁并不注重挽救工作、企业和人民生计。当我国过去实施有条件限行令和复原式限行令时，2020年11月失业率提高了0.1%，增至4.8%。 中小型企业、工会和雇主团体已发出警告，指最新一轮的行动限制令和紧急状态将导致更多的企业倒闭和裁员。旅游业去年共损失1000亿令吉，急需财政支助。 政府不仅没有提供任何经济援助，也未延长自动暂缓偿还贷款计划（不包含高层的20%）。而公积金首户口提款计划，及将社会福利局援助金提高到每月1000令吉，并让失业人士亦受惠，也未被实现。 在生命与生计之间的选择上，政府在全面实施新冠检测、追踪及治疗（3T）方面做得还远远不够。尽管冠病疫情抗疫基金从2020年的380亿令吉减至今年的170亿令吉，但这170亿令吉仍有助于改善医疗体系。 遗憾的是，这笔基金在聘请更多卫生人员或购买疫苗上，似乎未能发挥作用以支持我们英勇的前线人员。当新加坡已开始接种疫苗，我们的卫生部长才刚刚签署了购买疫苗的协议。疫苗要两个月后才能到手，意味着将有更多生命不必要的流失。 部长是时候醒觉并努力工作，切实执行本身的职责。马来西亚人希望政府能专注于挽救生计和生命，而不是挽救他们自身的政治生存或政治职务。 当国会停摆，紧急状态要如何补救国盟如此明显的缺陷？国会议员如何在没有举行任何国会议会的情况下，磋商管理不善、滥权和人民所遭遇的痛苦的问题？如何突出部长们未能正确完成他们的工作？ 有鉴于此，我国应撤回国会和州议会停摆的决定，允许国会议员迫使国盟政府在落实行动限制令的同时，提供紧急财务措施，以挽救工作、企业和经济生计。如果政府的行政和司法部门可如常运作，那为何联邦宪法中最高级别的立法机关却不能做到呢？ 行动党对于国会下议院议长阿兹哈未能捍卫议会至上的地位，却支持慕尤丁以紧急状态使国会停摆，而感到遗憾。阿兹哈支持国会停摆，使人们质疑，我们需要国会议长的用意是什么？ 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月12日在吉隆坡发表的文告：  国盟联邦政府的政策朝令夕改、双重标准和无能，导致马来西亚人在与新冠肺炎疫情的战役中失去生命和生计。  民主行动党对首相丹斯里慕尤丁昨日宣布的行动限制令仅有14天，即直到本月26日，却要求国家进入紧急状态直到今年8月1日，而感到惊讶。这种实质差异令人怀疑慕尤丁是否真的是出于要对抗新冠疫情的公共卫生考量而做出这项决定？  为什么需要昨天宣布行动限制令，今天却颁布紧急状态，这引起人民对国盟政府治理和行政管理不善的困惑。此外，慕尤丁指颁布紧急状态的理由是为了避免提早大选的要求。但是，只有巫统提出了这项要求，而其他政党，包括来自反对党阵营的希盟和行动党都反对提前大选的要求。因此，当巫统在222国会议席中仅掌握39个议席时，这理由说不过去。  随着新冠确诊和死亡病例的增加，以及颁布紧急状态和重启行动限制令，显示国盟政府过早在对抗新冠疫情的战役中居功。高级部长阿兹敏阿里去年荒谬指出，国盟政府比希盟拯救了更多生命。如今，国盟应该为自身的失败承担责任，以便他们可以纠正自身的缺陷和不足，以赢得这场对抗新冠疫情的战役。  国盟联邦政府的政策朝令夕改、双重标准和无能，导致马来西亚人在与新冠肺炎疫情的战役中失去生命和生计。随着首相丹斯里慕尤丁失去国会多数优势，导致国盟政府无法专注于眼前的工作，为了生存而无止境的进行政治斗争。  慕尤丁尚未从去年实施的行动限制令和有条件限行令中吸取教训，提供和释放急需的资金。我们可以使用2021年财政预算案中批准的170亿令吉冠病疫情抗疫基金（从2020年的380亿令吉减至170亿令吉），以协助前线人员，并投资在全面实施新冠检测、追踪及治疗（3T）来改善医疗体系，拯救生命。  我们也可以通过落实450亿令吉的经济振兴配套，创造新的经济增长来源，以及减缓裁员、事业和公司倒闭的发生，挽救人民的经济生计。这项450亿令吉的经济振兴配套包括：  - 将社会福利局援助金提高到每月1000令吉，并让失业人士也受惠。 - 延长暂缓偿还贷款计划（不包含高层的20%），直到紧急状态于8月1日结束为止，从而帮助800万名个人和企业。 - 通过Malaysia@Work计划在2年内为员工提供每月500令吉及雇主每月300令吉的聘雇奖掖，以鼓励企业聘用本地雇员，从而为60万名大马员工创造就业机会。当我国实施有条件限行令和复原式限行令时，2020年11月失业率提高了0.1%，从10月的4.7%失业率，增至4.8%。 - 推动数码化教育，包括购买笔记电脑，让无法到校上课的学生能上网学习。我国学生去年仅到校上课4个月。 - 拨款100亿令吉为新的和现有的企业延续生命线，及提供贷款，尤其是对中小型企业和已瘫痪的旅游业。旅游业去年共损失1000亿令吉，如果没有政府的支撑，前景将一片暗淡。 此外，政府需停止双重标准和无能做法。其中的经典案例，就是违反隔离令的部长凯鲁丁未被控上庭，并仅需支付1000令吉的罚款，反观一名72岁老妇在同类罪行下，却被控上庭，并被罚款8000令吉及坐牢一天。  国盟的无能不仅在于他们未能及时准备行动限制令的标准作业程序。更糟糕的是，我国要延迟2个月才能取得新冠疫苗。当新加坡已开始接种疫苗，我们的卫生部长才刚刚签署了购买疫苗的协议。  指马来西亚没有21亿令吉来购买新冠疫苗的理由，是不可被接受及不正确的。这是因为在这样的紧急危机中，马来西亚可以承担至50亿令吉的花费。国盟内阁的无能，会导致多少不必要的生命流失？  随着国家进入紧急状态，国盟政府的表现会有所提升吗？在国会停摆的情况下，当不再有对滥用权力的限制，当没有议会监督或反对党提供制衡以维持问责制和透明度时，这看来是不太可能的事。  林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月11日在槟城发表的文告：  相较于陆兆福，魏家祥是一名差劲的交通部长，未能理解大马机场控股公司（MAHB）作为在大马交易所主板上市的公司的角色。 交通部长魏家祥不断无中生有，并毫无根据的指责我协助一家槟城公司，即宏升产业集团，让其透过私人融资倡议模式参与槟城国际机场扩建计划。魏家祥无法出示任何信件，证明我在担任财政部长时指示大马机场控股公司将计划颁布予宏升产业集团。 相反的，魏家祥仅根据宏升产业集团写给大马机场控股公司，指该集团对扩建计划感兴趣的信件，就对我做出指控。如果一家集团表示对计划感兴趣的信件就能证明有不当行为，那么魏家祥的逻辑思维就很有问题了。 魏家祥取消8亿令吉的槟城国际机场扩建计划，直到完成国家机场战略计划（NASP）研究后于2023年再做定夺，为了避免背负背叛槟城人的责任，在政治绝望下而做出此举。除了缺乏针对我的证据之外，魏家祥忘记了希盟落实的四个重要体制和程序，而目前的国盟政府似乎也放弃了这些做法。 第一，希盟政府的财政部对大型公共基础建设计划进行公开招标。尽管魏家祥做出暗讽，但没有一家公司获得优待，可通过与大马机场控股公司或陆兆福领导的交通部进行谈判招标参与槟城国际机场扩建计划。 第二，大马机场控股公司以自己的名义，向槟岛市政厅申请槟城国际机场扩建计划的规划批准。这显示大马机场控股公司有意独自，或通过私人融资倡议模式与私人伙伴一同承包这项计划。大马机场控股公司可能通过公开招标来选择合作伙伴。而槟岛市政厅已批准了扩建计划的规划准证。 第三，大马机场控股公司是在大马交易所主板上市的公司，需遵守严格的监管规定。该公司的持股者也包括外国合作伙伴，他们将因为谈判招标会损害到他们的经济利益，而做出反对。 第四，希盟委任独立的专业人士和专家出任大马机场控股公司董事，包括前联邦法院法官丹斯里再努受委为主席。董事会将负责批准任何通过公开招标颁布的合约，而不是财政部。现今的国盟政府却推翻这项体制改革，委任政治人物进入大马机场控股公司董事会。 这四个因素加上魏家祥缺乏证据，清楚显示相较于陆兆福，魏家祥是一名差劲的交通部长，未能理解大马机场控股公司作为在大马交易所主板上市的公司的角色。 魏家祥通过终止发展计划使槟城受害，如取消由希盟批准的槟城国际机场扩建计划。这就是为何槟州民主行动党会发起了大型联署运动，要求重启被国盟政府和魏家祥取消的槟城国际机场扩建计划。（请参阅  www.dappg.org/4projects） 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月10日在吉隆坡发表的文告：  任何新的针对性行动限制措施都必须辅以额外450亿令吉的经济振兴配套，国盟必须为自己处理新冠危机的极度失败而补偿人民。  随着国盟（PN）联邦政府无法遏制日益恶化的新冠疫情，首相丹斯里慕尤丁预料将宣布新一轮针对性行动管制令，这将不利于我国已遭受衰退打击的经济。截至1月9日，我国死亡病例累积542宗，累积确诊病例达13万3559宗。  卫生总监丹斯里诺希山医生指出，他担心最坏的情况还未来到，并预测我国将在最早3月或最迟5月时达到单日新增8000宗确诊病例。但是，慕尤丁并未将全部注意力放在人民因新冠疫情恶化和东海岸水灾而受苦，他现在正处于政治生存模式。  随着巫统马璋国会议员阿末加兹兰宣布撤回对慕尤丁的支持，国盟政府正式在昨日失去多数议席优势，在220名国会议员中，只掌握110名国会议员的支持。我们感谢那些冒着生命危险来保护我们的前线人员，但我们并不能对那些痴迷于无止境政治活动的国盟领袖说出同一番话。  这就是为什么慕尤丁需要在明天宣布大规模检测，特别是加强医疗体系处理新冠病例的检测、追踪及治疗（3T）的能力。慕尤丁必须为其政府的失职和无能，而无法确保提早取得新冠疫苗，向人民道歉并负上全责。  政府没有21亿令吉以提早购获新冠疫苗的理由，是不能被原谅和不能被接受的，并导致我国需迟至两个月后才拿到疫苗。这两个月的延误，会导致多少马来西亚人因延迟接种疫苗，而遭遇不必要的死亡？慕尤丁和其内阁是否会为这些不必要的人命损失负上全部责任？  更重要的是，任何新的针对性行动限制措施都必须辅以额外450亿令吉的经济振兴配套，国盟必须为自己处理新冠危机的极度失败而补偿人民。随着国内外的外国投资者对我国失去信心后，显示了经济振兴配套的至关重要。  惠誉上个月将我国主权信用评级从A-降至BBB+，使我国与印尼及菲律宾处同一评级。财政部长东姑扎夫鲁最近分享有关我国去年外资水平和投资者对我国信心的新闻时，遭到商界领袖的批评。  马来西亚欧洲商会总执行长斯温施奈德及零售新创企业Collectr总执行长克里斯迪安双双否则扎夫鲁的观点。在马来西亚的外国投资者公开批评财政部长一事，是非同寻常且闻所未闻的。  现今的经济形势想必很是严峻，才致使外国投资者公然做出批评。因此，如果慕尤丁打算宣布针对性行动限制令，他必须要辅以额外450亿令吉的经济振兴配套，以减轻对财务的负面影响，为我们的经济注入资金和信心。  林冠英

马华和交通部长魏家祥继续否认国盟（PN）联邦政府需对槟城4项重要建设计划被取消一事负责任的事实，并怪罪是我边缘化槟城。在2020年2月那场阴险政变后不到一年的时间，国盟联邦政府就取消了槟州4项重要建设计划。   这些计划的取消预计将使槟州人民蒙受数十亿令吉的经济损失，并对社会经济造成不利影响。 这4项计划分别是：   1）1亿令吉的升旗山空中缆车计划；   2）8亿令吉的槟城国际机场扩建计划；   3）国盟政府取消为槟城政府轻快铁计划贷款做担保，这项计划是为了缓解槟州的交通阻塞问题，并改善槟岛与威省之间的交通连接；   4）具有象征意义的槟城渡轮   马华和魏家祥否认是希盟政府批准这4项计划的事实，是一种不诚实的行为，也致使他们自2008年大选后，无法在所竞选的槟城州席和国会议席中胜出。 当魏家祥于2020年8月18日宣布，指希盟2020年财政预算案中宣布的槟城国际机场扩建计划将被暂停，直到完成国家机场战略计划（NASP）研究后于2023年再做定夺时，他怎么能声称原定在2020年动工的槟城国际机场扩建计划未被取消？   同样的，希盟联邦政府对槟城做出书面承诺，将为槟城政府轻快铁计划贷款做担保，却遭到非民选国盟政府取消这项决定。财政部长东姑扎夫鲁在国会时并未否认这项取消决定，仅表示其部门愿意考虑建议。   至于具有象征意义的槟城渡轮服务，是东姑扎夫鲁本人在2020年12月17日于国会里承诺将继续这项服务。但是，魏家祥却拒绝和否认这项承诺，并坚持要终止渡轮载车服务。随着具象征意义的槟城渡轮服务于2021年1月1日被终止后，魏家祥现在却声称将继续这项服务，并怪罪是我终止了渡轮服务。   魏家祥试图想要骗过谁？ 每一位槟城人都知道，具象征意义的槟城渡轮已不再载车。而具象征意义的槟城渡轮将在明年年中全面停止运营。魏家祥指前交通部长陆兆福及我妹妹林慧英上议员支持终止渡轮服务，但他们从未这么做。   事实上，他们两人都很支持希盟政府的立场，当时担任财政部长的我规定，以继续具标志性的渡轮服务，作为政府向槟州港口私人有限公司提供3000万令吉拨款。行动党仅坚持允许剩余的三艘渡轮继续运营，与现代化的水上巴士和双体船并行运营。如加拿大和香港那样，让现代化和历史遗产共存，又有什么问题呢？   槟州民主行动党发起了一项大型联署运动，要求政府重启希盟批准予槟城的4项重要建设计划（请浏览： www.dappg.org/4projects ）。   不同于国盟政府对槟城的无所作为，希盟政府为槟城人带来额外好处，将槟城二桥的过路费从8令吉50仙降低至5令吉74仙，至于槟威大桥的过路费则从7令吉降至5令吉74仙，而持有20%折扣卡的使用者的收费，则从5令吉60仙降至4令吉59仙。   马华及魏家祥能否证明国盟政府做过什么令槟城受益的事？抑或是在取消了希盟政府早前批准的4项重要建设计划后，接下来准备取消槟威大桥和二桥被调低后的过路费？   林冠英

国盟长期处于危机状态，并应对加剧新冠肺炎公共卫生危机负上责任。 此外，他们也无力应付接下来预期中的单日8000宗新增确诊病例。在失去多数议席优势后，国盟领袖自私的更关注自身的政治生存，而非我国该如何在新冠疫情中生存下来。 我们每隔一天都会看到来自巫统、土团党和伊斯兰党的国盟成员召开紧急会议，不是为了讨论新冠疫情，而是讨论他们如何应付所谓的国盟“盟友”。在我国正面临历史上最大的危机之际，巫统领袖却要求提早举行选举，是非常不负责任的做法。 一名普通工人基于新冠疫情而反对巫统要求提前大选的做法，但巫统总秘书阿末玛兹兰竟以诋毁性言论来回应对方，显示国盟领袖与普通人民遭遇的痛苦脱节。 阿末玛兹兰傲慢地表示，只有拥有博士学位的人才会明白为何需要尽快大选。 国盟政府的失败，体现在他们无法提早取得新冠疫苗。新加坡总理李显龙昨日接种新冠疫苗，而马来西亚却因为政府的无能，以及更为关注政治生存而非人民健康，导致我国需要再等多2个月才能取得疫苗。 在如此紧急危机之中，我国竟以无力支付21亿令吉作为延迟取得疫苗的理由，显示了我国部长和内阁最高水平的无知和无能。 有多少马来西亚人会因延迟接种疫苗而死亡？ 阿末玛兹兰也提及巫统对于数宗涉及巫统领袖的贪污案件，而不满国盟，并希望行政能干预司法，其言论受到科学、工艺及革新部长凯里的批评。 这使我们想起了大马瑞士信贷证券董事兼股本负责人史提芬哈格上个月对我国发出的警告，即忽略惠誉降低我国主权信用评级所会带来的后果。 史提芬哈格是以前部长东姑安南的案件为例。而此前，前沙巴首长丹斯里慕沙阿曼和前首相拿督斯里纳吉的继子里扎获得撤销起诉。 当希盟执政时，史提芬哈格和其他金融专家从未对我国发出此种警告，而我国也未曾被下调主权信用评级。 马来西亚人已经对国盟无止境的政治活动感到厌倦，并希望政府的政治危机可被解决。 丹斯里慕尤丁早前对妥善管理新冠危机而居功，那如今面对此状况，他是打算保持沉默，不对其内阁的失败承担起责任吗？ 国盟政府现在应该召开会议，与所有政党商讨新冠公共卫生危机。而紧急国会会议是最佳的途径，以取得公众支持和建立民族团结，使国人团结一致对抗新冠疫情。 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月8日在吉隆坡发表的文告： 卫生部预测，我国接下来将录得单日8000宗新增新冠确诊病例，丹斯里慕尤丁和其内阁成员必须对无法控制新冠肺炎疫情承担起全部责任。 由前首相拿督斯里纳吉领导的巫统领袖大力批评国盟联邦政府的糟糕表现，但仍自私的选择保住部长职务。巫统这种批评国盟联邦政府的无能、滥权、腐败行径、违背承诺和政策U转的虚伪行为，并非是为了纠正国盟的错误，而是以不负责任的方式，施压尽早举行大选。 政府对新冠肺炎全球大流行处理不当，确诊人数以惊人速度上升，显示了部长的无能，无法全力支持前线人员。面对疫情失控和疫苗延迟送抵，该对此负责不仅是首相丹斯里慕尤丁和卫生部长，还包括了整个内阁。 政府无法提早购得疫苗，这是不能被原谅的，并可能导致不必要的人命损失。有关马来西亚无力承担21亿令吉以购买急用疫苗是不可被接受的。这是因为在这样的紧急危机中，马来西亚可以承担50亿令吉的花费。当新加坡已取得疫苗并开始大规模接种时，马来西亚还需再等多2个月。 随着我国新冠确诊病例不断增加，人们能看出政府犯下的失误有多大吗？卫生总监丹斯里诺希山医生预测，我国新增新冠确诊病例最早会在3月或最迟5月达到单日新增8000宗。这项预测引起了公众不安及削弱投资者信心，而美国大使馆更发布卫生警报，劝告在大马的美国人离境。 当丹斯里慕尤丁早前对妥善管理新冠危机而居功，那如今面对此状况，他是打算保持沉默，不对其内阁的失败承担起责任吗？惠誉就鉴于我国长期政治不稳定和治理不善，而将我国主权信用评级从A-降至BBB+，与印尼处同评级。 其中，政府违反的承诺就包括了延长自动暂缓偿还贷款计划、公积金提款政策、将福利援助金提高到1000令吉（包括失业人士）、隆新高铁计划（HSR）和保留具标志性的槟城渡轮服务。 治理不善导致人们高度质疑慕尤丁针对问责制和透明度的承诺。其中两项政策的变更就凸显了这一点，即倾向于谈判招标多于公开招标，以及委任不合格的政治人物担任拥有数百亿令吉资产的官联公司的负责人或董事。 巫统看似扮演着反对党的角色来批评自己的政府，但仍然继续保住他们的政府职务。如果巫统是个有原则的政党，他们理应已退出政府。否则慕尤丁也会因为他们的不服从命令而开除巫统。但是，巫统仍留在政府中的这一事实，显示了慕尤丁已失去多数议席优势，需要保住巫统以维持其微弱权力。 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月6日在吉隆坡发表的文告： 丹斯里慕尤丁政府频繁朝令夕改，或是违反承诺和无能的表现，无助于改善政治不稳定和治理不善的问题。 惠誉鉴于我国长期政治不稳定和治理不善，而将我国主权信用评级从A-降至BBB+，与印尼处同评级。随着巫统发出威胁，及数名巫统国会议员撤回对首相丹斯里慕尤丁的支持，慕尤丁显然已失去多数席位优势。 慕尤丁政府频繁朝令夕改，或是违反承诺和无能的表现，无助于改善政治不稳定和治理不善的问题。其违反的承诺包括延长自动暂缓偿还贷款计划、公积金提款政策、将福利援助金提高到1000令吉（包括失业人士）、隆新高铁计划（HSR）和保留具标志性的槟城渡轮服务。 治理不善导致人们高度质疑慕尤丁针对问责制和透明度的承诺。其中两项政策的变更就凸显了这一点，即倾向于谈判招标多于公开招标，以及通过委任不合格的政治人物担任拥有数百亿令吉资产的官联公司的负责人或董事。 随着新加坡交通部长王乙康揭露，慕尤丁政府缺乏承担公开招标的承诺，引起国际关注。王乙康指出，马新两国在隆新高铁计划合作破局的主因，乃是马来西亚要求取消成立资产管理公司（AssetsCo）。他补充，通过公开透明的国际招标，资产管理公司将确保两国的问责制度。 国家基建则体现了政府以不合格政治人物，取代官联公司里专业人员的问题，而反贪会也正调查涉及该公司主席的滥权和利益冲突指控。无论反贪会是否出于政治原因而进行调查工作，或类似的政治动机将致使他们最终放弃调查，公众将视之为对反贪会独立性和专业性的考验。 政府在处理新冠肺炎全球大流行之际，确诊人数以惊人速度上升，显示了部长的无能，无法全力支持前线人员。该对此负责的，特别是在疫苗延迟运抵我国这一方面，不仅是卫生部长而已，应是整个内阁。 当新加坡已取得疫苗并开始接种时，马来西亚仍需再等2个月。以马来西亚财力不足新加坡作为疫苗延迟送抵我国的理由，是荒谬且不可被接受的，因为涉及成本只是21亿令吉而已。 作为前财政部长，我想明确指出，马来西亚绝对有能力支付21亿令吉以提早取得疫苗。相比起我国最近遭到惠誉下调主权信用评级，这种拒绝提供21亿令吉的小气而吝啬做法，是更大的失误和失职。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年1月5日在吉隆坡发表的文告：  马来西亚反贪污委员会是否会秉持专业而独立的态度，调查马来西亚拒绝遵守国际招标程序，导致隆新高铁计划被取消一事？ 马来西亚反贪污委员会（MACC）采取了正确的举动，调查国家基建（Prasarana）涉嫌滥权和利益冲突事件，以及第三轻快铁计划的付款事项。毫无疑问的，国家基建正处于水深火热之中，而交通部长魏家祥无法解决这些问题，显现魏氏的无能。 随着现任主席对丹斯里慕尤丁政府发动猛烈攻击后，反贪会随即展开调查行动。反贪会此举是正确的，因为当中涉及大量公共资金。记录显示，国阵政府批准的第三轻快铁计划的造价原为316亿5000万令吉，而希盟政府执政后对此进行了专家审评，将工程成本减少了150亿2000万令吉或47.5%，最后造价为166亿3000万令吉。 问题是，反贪会是否会秉持专业而独立的态度，调查马来西亚拒绝遵守国际招标程序，导致隆新高铁计划被取消一事？新加坡交通部长王乙康指出，马新两国在隆新高铁计划合作破局的主因，乃是马来西亚要求打消成立资产管理公司（AssetsCo）。 王乙康表示通过公开透明的国际招标，资产管理公司将会对两国负责。首相署部长慕斯达法今日较早时回应王乙康的言论，指原本的隆新高铁计划模式，需与新加坡共同进行招标，成本太高。 慕斯达法没有提及到马来西亚将采用自己的新模式，而该模式仍将遵守国际招标的规约。他说国阵政府在2016年同意的方法将增加成本，而国盟建议的新模式将有助于降低成本。但他并没有解释如何降低成本。 慕斯达法似乎忘了他自己在2016年时也是国阵政府的内阁部长，其言论是不诚实和自相矛盾的。为何成本估计至少是800亿令吉的隆新高铁计划（还不包括额外的数百亿令吉利息支出），现在竟比当时来得昂贵了呢？ 因此，反贪会必须基于事实，在不感恐惧或偏袒的情况下调查取消隆新高铁计划一事，以消除公众疑虑，显示该会并不是现任国盟政府的政治工具。 林冠英