槟州行动党

槟城人的骄傲 文：王宇航 槟州社青团宣传秘书 回顾十年前，也恰好是在三月这个月份，槟城人做了一项勇敢的决定，就是寻求更好的改变！正当大家不约而同地团结起来，目标一致的时候，“改变”悄悄地发生在每一个槟城人的身上。槟城人用手上仅有的一张选票，创造了政党轮替的历史，让一心为民的正义走进了政府的机制，开创了不一样的槟城州。相信这是当年每一位有到投票中心投下那神圣一票，以创造历史的槟州选民最值得骄傲的一件事--我们创造了历史，我们改变了槟州，我们有一颗勇敢的心让我们的家乡变得比本来的更美好！ 自从当时的民联槟州政府上台后，敢敢实施惠民政策，当中有数之不尽的好政策，如制度化拨款华校、政府第一次破天荒发回馈金给人民、为环保而敢敢禁止商场使用塑料袋、实施免费巴士供人民搭乘、中廉价屋及以下的屋子豁免门牌税等等等。这些政策在十年后的今天，对槟城人来说可能已经渗透在我们的细胞里，习以为常。但是无可否认这些惠民的政府回馈和良好的施政都是其他外州人所羡慕不已的，而这也正是身为槟城州子民的我们所引以为荣的。每当到外坡出差或是有外州朋友到访槟城时，都会听见他们一直赞扬槟城的好、槟城人的幸福，我们心底总是甜甜的一句“这还不是因为十年前我们做对了重要的决定？嘿嘿！”。 人家说一个好的政府，会直接地影响着其人民的生活健康和开心指数。这十年来，其实槟州人民无论是休闲方面或是家庭亲子方面其实都渐渐地比过去活得更健康更开心。试想想，这些年来的星期天早上，是不是没有如过往般懒在家里不知道去哪儿好呢？现在的槟城，每个星期天都有无车日和许许多多的登山行、欢乐跑、尊巴舞等活动等待大伙儿带着一家大小上街参与呢！其实槟城人逐渐懂得休闲和促进亲子关系。与其他州属相比，无疑我们确实生活得比较开心、比较多姿多彩呢！ 因为槟城人在十年前的敢敢换政府，我们今天有了乐龄人士每一年130令吉的回馈金，黄金妈妈、刚出生的宝宝、残缺人士等都获得州政府每一年发放的回馈金。也因为这样，引发了联邦政府破天荒跟随槟州政府脚步发放了BR1M。全国人民获得这BR1M，岂不也是因为槟城人十年前一个对的决定？身为槟城人的你我，又怎么会不欢喜呢？ 自从希望联盟槟州政府上台后，政府与人民之间的距离也拉近了许多。记得小时候，政府部门/政府人员对我们普通百姓来说是极其遥远的事情。想要到政府部门处理公务或找人民代议士处理民生问题，似乎是遥不可及的不可能任务。想见一面人民代议士的国州市议员还真不是件容易的事。但如今在槟城，想要找到人民代议士帮忙相对来说是容易许多了。就连各议员服务中心和政府部门的人员处事也快速有效了许多。其实，只要看看其他州执政党的人民代议士，就知道槟州执政党的人民代议士相比起来，会更积极服务选民，更亲民，更容易被“捕获野生”的，因为经常走动见选民嘛！ 或许我们没发觉，马华和民政这两大政党在他们执政的州属，与槟城过去的马华民政一样，似乎没有什么表现。但是，在槟城州的马华民政在野党可就不一样了！他们成为了在野党之后，变得活跃，很想表现给槟州人民看。这对槟州子民来说，绝对是一件好事！因为十年前神圣的一票改变历史，除了得到一个好的希望联盟执政党作槟州政府之外，还获得了一班很努力想要做好在野党的马华民政。这些人与其他州的马华民政相比，可说是全国最积极表现和服务的马华民政了。当执政党和在野党都积极服务人民的时候，最大受益者当然是身为老板的槟城子民啦！ 若有稍微关注政治时事的人民一定不难发现，槟城州在人民推选希望联盟和行动党上台执政后，十年来陆续出现了无数个小政党（或俗称的蚊子党），这是其他州属所看不见的。先不理会这些小党的意图是什么，但对槟州人民而言，十年前的一个决定，不其然地激发了这么多人士帮忙看守希望联盟槟州政府的施政，肯定是一件好事！试想想，一间公司本来只是委任一个好的首席执行员，但却意外地附送了无数的观察员监督首席执行员的施政，这不是一举数得，值得骄傲的事吗？ 槟州选民因为选了行动党做政府，所以上届大选出现了一大批“1号蓝旗军”几乎每天晚上都宴请槟州人民免费晚餐吃喝，以及有幸运大奖等着赢；近几年，槟州选民再次因为选对了政府，又获得了无数小党的出现以大量派发福利品，如白米、糖、食油、麦片等日常用品。这是外州人根本无法享有的福利！槟城人十年前做对了选择让行动党和希望联盟上台，从此一直不断获得国州政府和朝野政党的福利与回馈，这要说不让槟城人感到自豪骄傲还真说不过去。试想想，倘若当年槟城人没有让行动党和希望联盟执政槟州，相信过去五年和现在也不会有这些免费晚宴、免费柴米油盐酱醋茶的待遇。手中的一票，投对了政府，各路人士自然来服务。 当然，槟城人的骄傲少不了非政府组织的存在。放眼全国，相信也就只有槟城的非政府组织最为活跃。为什么？因为槟城人民选对了政府啊！槟城希望联盟政府实施开放、透明、聆听的态度，让非政府组织受到重视，获得更多发表的平台和机会，让更多的民声有机会传达到州政府体系。反观其他州属，哪有什么机会听见他们的声音。因此，对槟州子民来说这自然也是一件佳事。 说到这，当然也少不了媒体的部分。这十年来因为换了非国阵的希望联盟作执政党，媒体方面自然也加紧追踪报道，以让读者们了解换了不同政党执政的州属，政府体制情况是否真的有所改善。相信关注大小媒体的人民肯定注意到，槟城的媒体整体上是较活跃的，在报导方面也是给予读者更多资讯的。这是一个吸引力法则的道理，槟城选民选了不一样的政党作政府，政府方面变积极了的同时，媒体的作业方面也相对自我提高了要求，以达到作为人民监督政府的角色。槟城大小事故，无论是喜或忧，都获得媒体第一时间的追踪报导，让人民在最快的时间得到相关的资讯。相比他州，这也是槟城人乐于看见的良性竞争，互相进步的事情。值得一提的是，其实媒体在槟城的活跃度，其中因素也是与我国人口分布的地理位置和中文媒体起家的根点有关。多少现有或已离开市场的媒体都在华人人口居多的槟城州起家，身为槟城人若继续寻根问底，一定会发掘更多让我们自豪的典故。 其实真正让槟城人骄傲的，让全国人羡慕的，岂止这些？即将来临的还有医药福利、更多的免费巴士服务，就连上网打游戏也可能有机会获得槟州政府的奖励金，并闯出一番天地。槟州希望联盟政府执政十年，即将推出的亲民计划包括让家庭收入5000以下的人民获得每年高达300令吉的医药援助金，以及涵盖更多地区的免费巴士以帮助人民减少汽油开销和改善交通阻塞，免费巴士的其中一环就是从光大可以一直搭乘免费巴士到新关子角，甚至丹绒道光及白云山去。这些种种的新福利与政府给予人民的回馈，正是槟城子民值得向外州朋友炫耀的事情。因为十年前一个对的选择，今天槟州子民拥有这么多来自槟州政府，甚至国阵的回馈，还有多方面的非政府及媒体等的关爱槟城，实在让槟城人有着“得天独厚”的专利呢！ 槟城人民对政治的醒觉，迎来了一个好的改变。让槟城这十年来变得比原来的更美好。同时间，也因为换了希望联盟做政府，启发了更多的人开始懂得关注社稷、福利和人民的权益。这对国家整体的发展和未来肯定是一件好事。槟城人这十年来确实是比过去的时候获益更多，也让全国各州人民一直想要像我们那样般拥有那么多福利和亲民政策。这是一项无可否认的事实，也无疑地让作为槟城人的我们得以骄傲的事情。但愿这份骄傲可以获得延续的同时，也可以让更多州属的人民也有机会像槟城的我们这样，拥有一个好的政府来为百姓谋福利。只要大家有一颗勇敢的心，就不怕改变！

马华和交通部长魏家祥继续否认国盟（PN）联邦政府需对槟城4项重要建设计划被取消一事负责任的事实，并怪罪是我边缘化槟城。在2020年2月那场阴险政变后不到一年的时间，国盟联邦政府就取消了槟州4项重要建设计划。   这些计划的取消预计将使槟州人民蒙受数十亿令吉的经济损失，并对社会经济造成不利影响。 这4项计划分别是：   1）1亿令吉的升旗山空中缆车计划；   2）8亿令吉的槟城国际机场扩建计划；   3）国盟政府取消为槟城政府轻快铁计划贷款做担保，这项计划是为了缓解槟州的交通阻塞问题，并改善槟岛与威省之间的交通连接；   4）具有象征意义的槟城渡轮   马华和魏家祥否认是希盟政府批准这4项计划的事实，是一种不诚实的行为，也致使他们自2008年大选后，无法在所竞选的槟城州席和国会议席中胜出。 当魏家祥于2020年8月18日宣布，指希盟2020年财政预算案中宣布的槟城国际机场扩建计划将被暂停，直到完成国家机场战略计划（NASP）研究后于2023年再做定夺时，他怎么能声称原定在2020年动工的槟城国际机场扩建计划未被取消？   同样的，希盟联邦政府对槟城做出书面承诺，将为槟城政府轻快铁计划贷款做担保，却遭到非民选国盟政府取消这项决定。财政部长东姑扎夫鲁在国会时并未否认这项取消决定，仅表示其部门愿意考虑建议。   至于具有象征意义的槟城渡轮服务，是东姑扎夫鲁本人在2020年12月17日于国会里承诺将继续这项服务。但是，魏家祥却拒绝和否认这项承诺，并坚持要终止渡轮载车服务。随着具象征意义的槟城渡轮服务于2021年1月1日被终止后，魏家祥现在却声称将继续这项服务，并怪罪是我终止了渡轮服务。   魏家祥试图想要骗过谁？ 每一位槟城人都知道，具象征意义的槟城渡轮已不再载车。而具象征意义的槟城渡轮将在明年年中全面停止运营。魏家祥指前交通部长陆兆福及我妹妹林慧英上议员支持终止渡轮服务，但他们从未这么做。   事实上，他们两人都很支持希盟政府的立场，当时担任财政部长的我规定，以继续具标志性的渡轮服务，作为政府向槟州港口私人有限公司提供3000万令吉拨款。行动党仅坚持允许剩余的三艘渡轮继续运营，与现代化的水上巴士和双体船并行运营。如加拿大和香港那样，让现代化和历史遗产共存，又有什么问题呢？   槟州民主行动党发起了一项大型联署运动，要求政府重启希盟批准予槟城的4项重要建设计划（请浏览： www.dappg.org/4projects ）。   不同于国盟政府对槟城的无所作为，希盟政府为槟城人带来额外好处，将槟城二桥的过路费从8令吉50仙降低至5令吉74仙，至于槟威大桥的过路费则从7令吉降至5令吉74仙，而持有20%折扣卡的使用者的收费，则从5令吉60仙降至4令吉59仙。   马华及魏家祥能否证明国盟政府做过什么令槟城受益的事？抑或是在取消了希盟政府早前批准的4项重要建设计划后，接下来准备取消槟威大桥和二桥被调低后的过路费？   林冠英

槟州福利、爱心社会与环境委员会兼槟城绿色机构副主席彭文宝于2019年2月14日发表文告： 76%槟城市民支持停止使用一次性塑料产品，槟州迈入“不提供塑料吸管”时代。 槟城绿色机构过去进行了一项问卷调查来了解民众对槟城落实“停止使用一次性塑料产品”政策的看法。该项调查结果显示，消费者们使用塑料产品的原因是因为塑料制品易获取。此外，商家们也因为塑料制品的价格便宜、方便使用且用完便可丢弃等原因，因而提供塑料产品于顾客们使用。这项民调分为消费者与餐饮业者两大类别来进行。 在1948位受访的消费者当中，76%支持实行该项政策，仅有少过15%的受访者表示反对。60%的受访者同意禁止商家们提供一次性塑料制品，同时提倡实行赏罚系统来鼓励自备容器的消费者们。这是因为近半数的受访者都选择将用过的一次性使用塑料制品丢弃，而29.5%的人将它们丢进回收桶，仅有19.6%的民众选择再使用这些一次性使用塑料制品。 另一方面，231家参与这项民调的餐饮业包括了餐厅（51.5%）、小贩中心（22.1%）、咖啡厅（15.6%）以及酒店与其他类别的餐饮业者。尽管绝大多数餐饮业者们都因为方便使用而选择提供一次性使用塑料制品给顾客们，但他们也愿意接受收费式或顾客要求才提供塑料制品，以及为自备容器的顾客提供续杯服务。 研究显示马来西亚于2010年生产了0.94百万吨处理不当的塑料废物，其中0.14至0.37吨很有可能已被冲进海里。这项数据让我国成为了全球塑料废物处理不善国家排行榜中的第8个国，同时我国也是2017年东盟第4大塑料制品出口国以及全球第25大塑料出口国。 根据“2018-2030年马来西亚零一次性使用塑料制品路线图”（“Malaysia’s Roadmap towards Zero Single-use Plastics 2018-2030” ），一次性使用塑料制品指的是塑料吸管以及购物塑料袋。配合这项政策的落实，2030年我国将停止使用一次性塑料产品，而地方政府也即将推行污染费以及不主动提供吸管政策。这项路线图也将见证我国在回收方面的经济循环效应，并让我国在循环与回收科技领域中成为领先国。 槟州政府于2009年7月至2011年期间推介了“无免费塑料袋运动”，并在各大商场与超市推行“每天都是无免费塑料袋日”。今年，槟州将迈入停止使用一次性塑料产品的另一个阶段，即通过推行“停止使用塑料吸管运动”，来配合马来西亚2030年成为零一次性使用塑料国的愿景，带领槟州全民往绿色州属的目标前进。利益相关的业者将在3月份内参与有关政策的各项活动，而为期6个月的教育醒觉运动将于4月正式开始。 塑料废物已经是全球共同面对的问题，越来越多国家正极力减低塑料产品的扩大使用率，尤其是一次性使用塑料产品。联合国环境署的报告（SINGLE-USE PLASTICS: A Roadmap for Sustainability report, 2018）指出2015年，全球每年的塑料生产量高达4亿吨，而其中3亿吨最终沦落成为垃圾废料，这个现象自1950年代开始逐渐增长至今。一次性使用塑料本身的使用期限短，其本质就是即用即丢。因此预计79%的塑料垃圾目前被丢置于垃圾场或残留于大自然环境中，而全球只有9%的塑料垃圾进行了循环回收。超过60个国家已开始采取行动来遏制一次性塑料产品的使用，其中中国已在2018年开始禁止8种塑料废料入口，以保护环境与公众健康问题。 2017年，马来西亚全国上下生产了近3百万吨废料。目前我国共有150座固体废料处理中心，当中74个垃圾土埋场的容量将在2020年耗尽爆满。早前4座位于吉打、森美兰、登嘉楼以及吉兰丹的废料处理中心因为已达至使用极限，因此于2018年宣告终止运作。我国已终止运作的垃圾土埋场数量增加至165座。 同时，国人每日使用塑料吸管量高达3100万支，这个数额每日可填满8辆校巴，每周56辆，每年则可填满高达2920辆校巴。我们不得不在此呼吁所有餐饮业者停止主动提供塑料吸管于顾客们，唯有特别需求者如小孩子、病人、老人在要求之下才可破例使用塑料吸管。被随意丢弃的塑料吸管正慢慢地危害海洋动物的生命，这很快也会造成人类的健康问题。因此让我们向一次性使用的塑料吸管说不，让槟城成为一个更干净、绿意、安全、健康与快乐的州属吧！

董总并非种族主义，首相应理解华社忧虑【槟后座议员联合文告】 针对首相敦马哈迪医生指董总为种族主义的说辞，我们一致认为董总并非种族主义，而是大马华教的守护者。 我们希望首相, 教育部长和其他希盟部长能够了解华社对于爪夷文书法纳入华淡小四年级马来文课本的疑虑和反对。 与此同时，我们支持行动党6位内阁部长于明日(周三)的内阁会议，重新检讨爪夷文书法纳入华淡小马来文课本的决定。我们也促请其他的希盟成员党部长支持行动党所提出的重新检讨建议，让内阁作出最新决定。 作为希盟的一分子，我们一直对于涉及种族、教育、民生和文化的课题上，都愿意聆听民意及接受批评。 槟州民主行动党后座议员联合文告 1.光大区州议员郑来兴 2.爪夷区州议员方美铼 3.亚依淡州议员黃顺祥 4.彭加兰哥打区州议员魏子森 5.峇都兰樟区州议员王耶宗 6.双溪槟榔区州议员林秀琴 7.浮罗池滑区州议员李俊杰 8. 峇眼达南区州议员沙迪斯 9. 斯里德里玛区州议员瑟丽娜 10. 武拉必区州议员王丽丽

民主行动党槟州彭加兰哥打区州议员魏子森于2019年1月8日（星期二）在槟城乔治市所发表的文告： 经历了充满挑战的2018年后，马来西亚正式以新希望迎接2019年的到来。随着马来西亚财政部长林冠英同志于2018年11月2日在国会下议院提呈的2019年度，以“重扬国威、活络经济、让民昌乐”为主题的财政预算案后，马来西亚在今年将见证希望联盟作为联邦政府逐一实现在第14届全国大选所许下承诺，以实现人民对于希望联盟政府的期望。 随着2019年的到来，槟州人民率先感受到2019年财政预算案所带来的好处。2019年1月1日起，槟城第一大桥，第二大桥以及柔佛马新第二通道将停止征收摩托车过路费。想必槟州人民确实无法想象在马来西亚，停止征收过路费是一个可以实现的梦想。 然而，为反对党的国阵却调侃这项停止征收摩托车过路费的政策是他们所许下的承诺，并抨击希望联盟政府未能全面非常大道过路费。 针对这类的调侃，我相信广大马来西亚人还记忆犹新，也未曾忘记国阵作为执政党时的无能。停止征收过路费是希望联盟在野的时候所许下的承诺，而我们也在执政中央后马上实现这个承诺。 然而在面对国家财库空虚的情况下，至少现阶段希望联盟政府能够马上实现的停止征收摩托车过路费，而不是好像国阵一般，永远只停留在竞选承诺上。倘若国阵执政时有意透过停止征收过路费来减轻人民负担，他们就不会落得今日下野的窘境。 对于华校拨款，2019年度财政预算案让人民见证了希望联盟联邦政府的效率。2018年8月10日在财政部批准了给予华校5000万令吉拨款后，教育部在同年的12月26日已经顺利把该笔款项通过电子汇款至全国的华小了。而2019年度财政预算案更首度的拨出1200万令吉予独中，以及由财政部长所宣布的600万令吉予新纪元、南方以及韩江三所大学学院。 这些教育拨款除了以透明的方式进行分发之外，也迅速的如“火箭”般的速度发放给受惠的教育机构。这相对于前朝国阵政府的龟速处理方式，以及完全不透明化的处理呈天渊之别。这是国阵永远都不能为大马人民实现的政策。 至于导致国阵大败的一马发展公司丑闻，如今下野的马华以及民政党仍只字不提。对于一箱箱从纳吉私宅所运出来的金银财宝，以及被遣送回国的“平静号”豪华游艇，马华以及民政党只能装聋作哑，而究竟这两个政党从一马发展公司丑闻中获取了多少的利益，至今马华和民政党都没有做出回应。 倘若马华和民政党决心要扮演一个有力的反对党，那他们就必须表明他们在一马发展公司丑闻中的利益关系，让人民判断这两个政党是否会继续包庇这项陷国家于不义的世纪丑闻，还是为了贪图这起丑闻为他们带来的利益，而枉顾老百姓的生活。

民主行动党秘书长陆兆福今早在槟州卡巴星大道举行希盟车队大型造势活动上，宣布槟州候选人名单。 候选人阵容反映了槟城和马来西亚的多元性，尤其是展示了女性的力量。让我们重回布城，重拾希望。 P43 峇眼：林冠英 P45 大山脚：沈志强 P46 峇都加湾：曹观友