沙巴行动党

林吉祥山打根国会议席补选胜选文告 伊斯干达国会议员林吉祥于2019年5月11日在山打根发布文告： 山打根国会议席补选是全国政治的转捩点，一洗希望联盟在金马仑高原国会补选、士毛月州议席补选及晏斗州议席补选失利的阴霾，也狠狠打脸了纳吉毫无廉耻的“Malu Apa Bossku”（羞耻什么啦我的老板）所制造出来的风潮。 现在已经是晚上7:20分，依照选举委员会的网站非最终成绩，民主行动党获得16012张选票，沙巴团结党获得4491张选票，多数票超过11000张！另外，三位独立人士的得票也让他们失去按柜金，分别是126票、178票机788票。 黄诗怡已在非正式的情况下成为了山打根国会议员，而且是赢得了甚至比他父亲还高的多数票！当初她父亲的多数票是10098张。 实际上黄诗怡已经在山打根创造了最佳多数票的历史！ 更重要的是，黄诗怡的胜选意味着全国的政治转向，同时也扫除了希望联盟三连败的阴霾（金马仑高原国会补选、士毛月州议席补选及晏斗州议席补选），也击倒了纳吉创造的“Malu apa bossku” 风潮！ 林吉祥 注：晚间选委会更新正式成绩 黄诗怡（民主行动党）：16012张 曾道玲（沙巴团结党）：4491 三位独立人士得票分别为：788、126及156

行动党沙巴秘书兼斯里丹绒区州议员陈泓缣2018年2月6日斗湖文告 农历新年还有十天即将到来，然而，斗湖大街小巷仍旧感受不到过年的气氛，市道萧条。斯里丹绒区州议员陈泓缣认为，这是人民不够钱花的明证。与国阵政府喜欢引用的亮眼经济数据，现实的市场反应，却是背道而驰。他强调，一旦希望联盟执政中央，在100天内废除消费税！还富于民，让市场有更多的金钱流动。 也是行动党沙巴秘书的陈泓缣，今天在沙巴社青团团长洪诗杰、助理张汶义等人的陪同下，往各大茶室向民众拜年时，发现斗湖市场除了一些零星的新年歌播放之外，并没有看到蓬勃的买气。 他说，国阵政府往往引用数据，来证明马来西亚经济强劲。例如，世界银行在去年12月预计，大马的国内生产总值（GDP）成长将达到5.8%，乃2014年以来最高者。该银行也估计，大马今年国内生产总值也会有5.2%的成长。 然而，根据本地霸级市场迈丁（Mydin）董事经理阿米尔阿里日前接受电台访问时透露，去年首季，马来西亚国内生产总值增长了5.6%；但是，零售销量和霸级市场销量分别萎缩了1.2%和4.8%。第三季，马来西亚零售业萎缩1.1%，霸级市场业绩则下跌了5%。 陈泓缣感叹，若真的经济强劲，为何零售业却不进则退，买卖萎缩呢？很明显的，国家经济成长，并没有雨露均沾地让小市民受惠。普罗大众都面对高涨的生活费用，商品价格在过去五年增长了14到15%。一句话，人们钱不够用。 这个市场现象，和2014年以来实施的消费税带来的冲击，有莫大的关系。我国有一半的受雇人士（打工仔），薪水少过RM2500。有80%的受雇人士，因薪资未达门槛，无需缴交所得税。 “我国的底薪阶层，并不是底层10%，而是底层80%！为何消费税的实施对这些家庭的经济压力是那么显著，就是因为本来没有资格还税的人们，政府现在也要向他们打主意！” 他解释，消费税对富人和穷人的冲击完全不一样。例如，一罐美禄上漲4令吉，这4令吉占穷人的花费比率是非常高的，但是对于富人来说可能只是花费预算的零头。在人民还没富起来的时刻，消费税的实施基本上就是劫贫济富！ 他说，希盟联盟对经济弱势抱有从政者应有的基本怜悯和关怀，承诺一旦执政，在首100天内废除消费税。在国家经济治理方面，希望联盟承诺首相和财政绝不能一人兼任两职。首相署开支需大幅削减。 他重申，希盟也承诺检讨现有的法律和政策，解开各项食品进口的寡头垄断局面（譬如白米、白糖、乳制品、甚至牛肉），重写电讯/网络市场的游戏规则，把必需品（食物、宽频网络)的价格压下来，让各个产业链变得更有效率，提高多数人的生活品质。

沙巴民主行动党于2020年6月27日文告: 东马国州议员受促支持沙菲益阿达出任首相 沙巴民主行动党以及一众国州议员，全力支持，马哈迪有关支持沙巴民兴党主席兼仙本那国会议员沙菲益阿达成为下一任大马首相的建议。 在泛希盟领导还没办法解决首相人选僵局后，这是可行的方案。 1963年马来西亚成立以来，这是第一次有来自东马沙砂两州的首相人选。 57年过去了，从未有任何人认真想象东马首相人选。东马人是时候挺身而出领导国家。 与一些大众观感不同，没有任何法律条文阻止东马人担任首相，任何族群宗教的国会议员都可以被提名为首相。 更何况，沙巴、砂拉越和马来亚是联邦的三个平等伙伴，没有一地比其他一地来的更重要或优越。 东马也有能力培育有素质和能力的国家领袖，而东马人应当获得这个机会。既然半岛没法推出最佳领导，是时候让有素质的东马领袖掌握良机。 有了一名忠诚的东马首相领导联邦，沙巴及砂拉越无须忧虑没法落实1963年马来西亚协议，抑或忧虑在联邦发展拨款上，遭受边缘。 我们预见，沙菲益领导的联邦政府，将会加速解决石油税课题、油田付款、2012年领土海域法令争议、州政府掌握大陆架的主权。过去，半岛的首相都没法拍板定案。 第一名源自东马的首相 我们呼吁，全体东马国会议员支持沙菲益创下马来西亚历史，成为第一名源自东马的首相。 我们也特别呼吁，沙巴政党—沙巴团结党、立新党、沙巴人民团结党、以及砂盟支持沙菲益出任首相，以让沙砂获得发展利惠，以及提升两地人民生活水准。 我们相信，来自东马的首相较能够保障沙砂两地重掌权益 沙菲益担任首相，将能一石二鸟—东马人领导联邦政策，同时恢复沙砂两地权益。 沙巴行动党力促党中央执行委员会认真考虑此建议。 沙巴民主行动党国州议员联署 潘明丰 N46丹绒巴拔州议员 沙巴行动党代主席 陈泓缣 P172 亚庇国会议员 沙巴行动党秘书 诺丽达（Noorita Sual） P181丹南国会议员 沙巴行动党副主席 黄仕平 N57斯里丹绒州议员 沙巴行动党顾问 冯晋哲 N16路阳州议员 沙巴社青团团长 甄妮拉欣邦（Jannie Lasimbang） N19甘拜园州议员 沙巴行动党妇女组主任 阿德联拉兴邦（Adrian Banie Lasimbang） 上议员 沙巴行动党政治教育主任 黄诗怡 P186山打根国会议员 陈历发 N14里卡士州议员 沙巴行动党副秘书 张克骏 N45伊罗普拉州议员 骆意荣 ...

冯晋哲赞2020财案具前瞻性 “希盟政府努力为青年创造机会” 在马来西亚2020财政预算案公布后，沙巴青年及体育部长冯晋哲也特意发布文告，赞扬这份财政预算案，以下是文告全文： 1. 身为沙巴青年部长，我高度赞扬及肯定财政部长林冠英刚刚在国会公布的《2020年财政预算案》，我欣见这是一份“青年预算案”，对提高青年就业，赋予青年价值，让青年看到更多机会和希望，极具前瞻性和正面意义。 2. 在所宣布的有关青年的预算中，希盟政府在解决青年失业、减少依赖外劳的努力上，值得高度肯定。有鉴于24岁以下的青年失业率高居不下在10%左右，因此政府宣布在明年财政预算案，对于失业超过一年的青年，只要获得工作和聘雇，那么雇员可获得每个月500令吉公积金补贴，而雇主也会获得300令吉的公积金补贴。 3. 而在减少外劳的努力上，我很是欣慰，我记得我在2017年参与和马青辩论预算案时就提出过，政府必须在预算案中作出努力减少依赖外劳，鼓励本地青年就业。在希盟政府的努力下，2020财政预算案宣布，只要雇主聘雇本地劳工取代外劳，那么雇员可获每月250或500令吉的补贴，而雇主也能获得250令吉的公积金补贴。这能有效鼓励减少外劳，让本地青年有更多就业机会，对沙巴而言，这更是一项具有正面意义的政策。身为沙巴的青年部长，我会与联邦政府合作，确保这项政策最终能为沙巴的青年创造更多机会，作出努力减少沙巴青年人才外流，让更多就业和创业机会留在沙巴。 Embed from Getty Images 4. 我也欣慰，联邦财政预算案也同时关注体育方面的拨款，全国的体育设施维修和提升的拨款超过2亿令吉。我会与联邦青年及体育部长赛沙迪同僚密切合作，确保沙巴能够获得公平拨款，逐步提升沙巴的体育设施。我已第一时间就此向赛沙迪发出讯息做出表明。 5. 我在上个月见过财政部长林冠英，并提出沙巴青体部的“愿望清单”。很感激林冠英从善如流，不仅在今年拨出500万于修缮亚庇体育馆，并纳入更多拨款在2020年的预算，让沙巴的体育馆逐步提升。这也是我一直在努力的工作之一，希望能逐步为沙巴青年迈向世界级的体育设施。 Embed from Getty Images 6. 除此之外，我也很高兴看到明年的预算案高度重视发展电子经济。种种优惠如扣税、电子钱包补贴、电子产业补贴金等等，都说明政府走向对的方向。 7. 值得一提的是，2000万作为发展我国的电子竞技，相比去年增加了一倍！这将会带动更多相关产业，如电子科技业、电子产品零售业、活动产业、旅游业等的发展，推动就业和创业，尤其在沙巴，我的部门正研拟策略，吸引更多电子竞技大型赛事活动进来沙巴，推动“电竞旅游业”。 Embed from Getty Images 8. 这次预算案，沙巴获得相比去年更多的拨款，如52亿的发展开销在沙巴、历史上首次调整提高双倍的年度特别拨款、以及11亿给予沙巴州政府的拨款等，这绝对是一项值得鼓励的消息。尽管还有很多需要增加的地方，但看得出希望联盟联邦政府正在努力，会一步一步实现对于沙巴公平的分配，履行希望联盟的竞选承诺。我们会继续努力，逐步完成我们重建家国的使命，一步步让改变成真。

  上个星期，教育部副部长张念群到访沙巴州佳雅师范学院之后，两天之内旋风式到访当地三间华小，为沙巴的华社捎来喜讯，宣布总数达到150万的建校拨款，逐步实现希盟政府对华校和人民的承诺。   新政府上台之后，改掉了前朝政府先开空头支票，钱却迟迟未过账的陋习。受惠的这三间华小，在副部长莅临之前就已经在8月13号获得财政部批准，通过银行转账获得拨款，实现希盟政府的“人没到，钱先到”新政策。 电子转账除了可以加快拨款的速度之外，还可以避免在过程中被有心人士中饱私囊。最重要的是，确保政府拨款的每一分钱，都是用在学校和学生的身上。 此外，这次的拨款也显示新政府不会忽略东马的学校，对所有学校给予一视同仁地照顾和拨款。不管是5000万的维修和提升特别拨款，还是教育部为华校新争取到的2000万新建和搬迁拨款，东西马的华校都能够得到公平的分配。 这次受惠的华小包括： 1.亚庇里卡士中华小学获得建校拨款25万令吉 2.亚庇雅导华小获得建校拨款25万令吉 3.孟加达善牧小学获得搬迁和建校拨款100万令吉 值得一提的是，在2018年政权更替之后，沙巴州的兰瑙培文小学，也获得50万令吉进行因地震破坏的重建计划，目前工程也已经进行最后的阶段。 政府的拨款来自人民所缴交的税。因此，人民的钱必须要用在人民身上，取之人民，用之人民。拨款数额的透明公布是新政府带来的一大改革。欢迎大家继续互相监督，确保教育部每一笔拨款都是用在学生的身上，一起走向一个更好的新马来西亚。

从2005年就提出建议沙巴佳雅师范学院兴建计划，经过14年的漫长等待之后终于开跑。 这项兴建计划是全马来西亚最大的师范学院发展计划，包括可以容纳1500人的大礼堂、小型剧场和6层楼的行政大楼。教育部副部长张念群在巡视工地后表示，此计划除了让该校超过700学生受惠之外，更可以成为当地人民举办大型活动的地点。 1963年启用的佳雅师范学院，其旧有的建筑物是使用海沙建造，在经过数十年之后梁柱已经出现裂痕，急需新建筑。该师范学院总监卓克也对教育部的及时雨十分感激，表示新礼堂完工之后，可以让师范学院举办更多的论坛和活动，促进学术发展和研究。 让当地人民引颈长盼的计划耗资5880万令吉，在今年5月获得批准并开始工地马路和地基的静载试验，预计将在2021年完工，目前的工程进度为3.7%。

林冠英宣布7800万修沙巴残旧学校！ 马来西亚财政部长林冠英与首相马哈迪在沙巴亚庇出席2020财政预算案对话会活动后向在场人士宣布将会拨款7800万来维修沙巴被列为残旧的学校。 林冠英在接获首相马哈迪的要求之后，着手调查并且设法找到资金来提供这些维修经费。而且他也表示目前已经找到这笔资金来维修沙巴长期以来被国阵弃之不顾的学校。他甚至疑惑的在现场对大家说：“不明白为什么前朝不愿意拨款”。 目前沙巴1296所学校中，其中90所已被工程部宣布为不安全校舍，因此这笔款项将会是雪中送炭，让急需维修的学校可以尽快获得经费。而且林冠英也在会上保证：这笔资金将会在今年内发放！

沙巴民主行动党于2020年9月9日在亚庇所发的文告： 行动党候选人将使用民兴党旗帜，上阵沙巴选举 随着民主行动党秘书长宣布，所有沙巴民主行动党候选人将会使用民兴党标志，沙巴民主行动党谨此强调，此举展示与泛民兴党阵营同舟共济的精神。 虽然我们对放弃传统的“火箭”旗帜感到不舍，进而改用民兴党旗帜，但我们相信，这是正确的抉择。 在与城乡党员和支持者商谈后，我们议决此事。 为了展示盟友之情，以及这场选战关乎全沙巴和国家气运，我们集体议决，接受民兴党主席拿督斯里沙菲益的建议，使用民兴党旗帜上阵。 我们盼望，共同旗帜能够在本次选举，提升全体泛民兴党阵营的候选人胜算。 沙巴民主行动党认为，此举彰显我们真诚呼应，沙巴人要求泛民兴党阵营成员党团结一致的呼声。 潘明丰 沙巴民主行动党代主席

民主行动党社青团全国政策局主任兼路阳区协调员冯晋哲于2018年2月25日在亚庇发表文告： 民主行动党社青团全国政策局主任冯晋哲表示，沙巴的薪资之所以长期停滞，是因为沙巴没有良好的工业及制造业作为驱动力，以天然资源及原产品外销、以及过度依赖外劳驱动的经济模式，导致本州流失大量高技术人才，这就是为什么沙巴的中位薪资乃全国最低，在2016年一班的上班族月入少过1240令吉。 他是针对本州副首席部长兼工业发展部长陈树杰日前发表的言论，做出评论及回应。陈树杰日前指出，沙巴的薪资停滞，这是因为雇主没有为雇员实行结构性调薪，导致州民面对更为沉重的物价高涨压力。 他解释，没有好的工业和制造业基础，就意味着中产阶级的消失，这显示在统计局的报告，沙巴是全国最严重贫富悬殊的州属，有钱的很有钱，穷越来越穷。其中，亚庇有3%的中产阶级掉入低收入群，说明了问题之严峻。而年轻人，有技术能力和知识的，都已经选择移民或离乡背井到外地工作，这是因为本地根本没有适合及体面的工作机会。 「这就是为什么我们可以看到，拥有大学文凭，可能是读生物科技或量子物理学的专才，由于找不到工作、薪资条件太低，最后被逼去驾优步和Grab。这不是说驾优步不好，只是拥有专业能力的青年专才，没有配置在对的地方发挥所长，这是很可惜的，这也是国家的损失。」 根据《第十一大马计划》，沙巴的GDP增长在2011年到2015年间仅成长3巴仙，比全国平均增长更低，是全国增长最慢的州属。这也说明，沙巴的工业及制造业发展是没有显著成果的，这难道不是陈树杰的责任吗？ 即便是占据沙巴经济很大比例的油棕业，下游工业也做得差强人意。要不是靠着天赐靓丽山河的旅游业支撑着，沙巴的经济恐怕更糟糕。但旅游业的问题在于，它无法像工业和制造业那样，驱动社会进入高薪时代。 以近年中国经济转型的成果为例，由于政府大力推动创新产业发展，创造高质量的就业机会，很多城市的工资在短期内实现翻倍，告别了那段以低薪资驱动的“世界工厂”模式。 而根据国家银行报告，我国新增的就业机会主要是中低技术水平的工作，说穿了就是不需要特定技术能力的劳力工作，这样的工作薪资很低，而且新增的工作都是如此，当整个社会一直停留在这样的模式，薪资如何得到增长？ 这就是为什么我说陈树杰难辞其咎，他难道不明白，真正要提升薪资的方法，是透过整个经济结构的改革及发展，而不是一味只叫雇主调薪，却拿不出宏观经济政策措施，尽管我认同雇主应该结构性调薪。 希望联盟承诺，在执政五年内，为沙巴创造十万个薪资超过2500令吉的就业机会，这不是信口开河，这恰恰是透过经济结构的改革，我们有信心可以实现这个目标。 透过《青年新政》政纲，希望联盟将斥资10亿，重点发展六大创新产业领域，分别为现代化农业及畜牧业、科技业、创意及娱乐艺术产业、电子竞技、社交媒体娱乐产业以及现代化旅游业。

2019年沙巴州财政预算案辩论讲词 路阳州议员冯晋哲 2018年11月12日 议长先生， 1. 感谢议长给我机会参与辩论2019年沙巴州财政预算案，这也是由首席部长沙菲益所领导的新政府提出的首份预算案。我对整份预算案是感到满意的，虽然我们面对严峻的财务状况，但政府仍然保持对中下阶层的照顾及拨款，比如州的综合援助金拨款从2018年的3800万增加到2019年的3900万。此外，政府也提高给学生的奖助学金拨款，从2018年的3700万增加到2019年的5200万。这显示政府的基本方针是照顾和爱护中下阶层，特别是穷苦人士，与大多数的沙巴老百姓同在。 2. 议长先生，还记得本届议会的第一天会议，我乘搭巴士从我家到亚庇转车去州议会大厦，很多人可能会想，为什么这位议员这么可怜，没有人载送。但我想在这议会殿堂里强调，这种交通模式不应该被认为可怜或被贬低，因为哥伦比亚的前任波哥大市长曾说过，一座发达的国家不是穷人驾车，而是有钱人搭公交。这就是为什么我想透过搭巴士的方式，疾呼亚庇急需要一座完善的公共交通系统。 3. 我们看到亚庇的公共交通系统目前在非常落后的情况。我还记得我20年前每天乘搭巴士去亚庇，我记得那时亚庇市民都很乐意乘搭巴士，不分种族和族群共同乘搭巴士出行，因为那时候巴士是我们的基本交通模式。 4. 但是到了今天，我们看到亚庇的公共交通水平和素质，仍然停留在20年前，丝毫没有任何进展和改善。而这也反映在世界银行在2015年6月发布的马来西亚经济监测报告里，在20年前，亚庇的公共交通使用率或乘搭率有34巴仙，而到了近年，亚庇公交乘搭率跌到3到4巴仙，这也意味着亚庇人民已经在这20年间唾弃了公共交通，这是因为这20年间亚庇的公共交通没有改善过。 5. 在这20年里，根据沙巴发展走廊报告，我们看到亚庇的车辆数量从30万增加到2020年的90万辆。这意味着，如果对比人口，每人拥有至少一辆到两辆汽车，这不是好的迹象。 6. 这就是为什么亚庇市如今越来越塞车，生活越来越压迫，城市越来越拥挤，直到我们的时间和金钱都被浪费了。根据世界银行的报告，在亚庇，我们的家庭支出在交通方便占了10巴仙，这不是健康的现象，这和国际大城市如巴黎的支出是一样的。换言之，一名青年月入1500令吉，扣掉还车贷、燃油费用、维修保养等，每个月的收入所剩无几，但他们却没有其他办法降低在交通上的支出，他们被逼买车供车，因为没有公共交通的选项。如果我们有好的公共交通的话，我们的青年就可以有更高的可支配收入，从而改善他们的生活。 7. 根据同一份报告，更严重的是，塞车还会导致国家经济的损伤及亏损，根据世界银行的估计，马来西亚 在塞车上花掉了1.1巴仙至2.2巴仙的经济生产总值，由此可见，塞车问题如果不得到重视，这会是经济前景的一大挑战。 8. 如果根据世界银行的建议，我们应该作出及早的干预，去提前规划和实行亚庇的公共交通建设。我们应该设立一个领导单位，来统筹及落实所有公共交通的改革，并把所有涉及的部门统合在一个领导单位并作出决策。 9. 此领导单位在很多先进城市都有推行，如伦敦和温哥华。而我在此预算书中注意到，政府首次拨出70万给州属公共交通单位以做分析和研究，我认为这是好的方向。但我想进一步了解，到底这笔钱要达致什么效果和目的，以及如何让亚庇的公共交通建设走向现代化和效率化。 10. 议长先生，如果我们好好阅读之前已拟定的计划，我们就会发现就算我们有还不错的计划，但却一直没有认真落实或延宕落实。我举例，我们看去年刚完工的亚庇中环车站，到今天都没办法投入运作，就连地板都已经开始破裂。我担忧，如果我们再不做些什么，中环车站会继续成为大白象，至少五年都看不到任何改善。 11. 在有关计划里，亚庇中环车站应该与另外两个车站一起运作，才能充分发挥效用。除了中环车站，北部的下南南车站及南部的甘拜园车站是配套中的一部分，如果任何一个车站还没投入运作，那么计划都无法如期实现。 12. 这就是为什么亚庇中环车站到今天没办法投入运作。我理解要让所有计划如期进行需要尤其是来自联邦政府的资金投入，但有鉴于联邦政府的财政紧缩，我认为州政府还是可以扮演角色，透过与私营企业合作，或公私合作，像雪州的鹅麦车站那样，成功让车站永续经营。 13. 更重要的是，我们必须确保这三个车站有一个良好的经营模式，在不妥协公共利益的前提下，在不依靠政府的资源下，车站仍然能良好运作。我们可以寻找有兴趣投资的私营企业，如Servay、CKS、Giant等，进驻车站营运，再加上寻找其他收入来源如广告等，来提供车站长期永续的经营。 14. 议长先生，此建议必须基于公共利益为前提，私营车站能提供永续性，但绝不为利益而导致民众看不到好处。 15. 议长先生，就算我们有了好和有效率的车站，但如果没有好的巴士系统也是枉然，我认为目前最大的问题是亚庇拥有太多巴士经营者，据我所知有700个巴士经营执照在整个亚庇，这是非常不健康的现象。 16. 每个巴士经营者都拥有一到几辆巴士，为了取得好的收入，他们在恶性竞争，往往要等到乘客满了巴士才开行，而且从没跟行程和规划的时间，也不根据规划在指定的巴士站停靠。那天我在市中心的巴士站做了访问，巴士经营者基本上都是这样，要等到巴士满了才开行。 17. 我问了其中一位乘客，要等到巴士开要等多久，他说30分钟，有时还更久，而这些巴士通常都在没有启动引擎下让乘客等候，所以我看到怀孕的女人大汗淋漓痴痴地等，我看了于心不忍，这是非常不对的。这不只是我去做访问，而是我的经验和经历。如果要搭巴士都要等这么久才能到家，根本没有人要搭巴士。在其他地方和国家，人家都竭尽全力减少公共交通的服务间隔时间，减少乘客的等待及出行时间，而巴士就连最基本的行程表都没有，也没有巴士有现代化的经营效率。 18. 不只是我们要解决巴士经营者过多的问题，我们也是时候要推动巴士车站的问题，乃至提出拨款去开始建设现代化、免费及新颖的巴士服务。 19. 我认为，州政府必须现在酒介入推动公共交通的建设，让亚庇可以在这五年内看到先进、现代化、干净、有效率、守时以及美丽的巴士川行于亚庇大街小巷。 20. 我个人认为我们州政府绝对有能力在亚庇一带提供这样的服务。如果我们以槟城、雪兰莪、马六甲为例，我有信心我们的州政府有能力提供我先前所述的服务，届时它将会我们公共交通服务的规则改变者。这是一项我们州政府绝对有能力做到事情，因为我们有五十亿的预算，远高于马六甲、槟城和雪兰莪。如果他们做得到，我觉得我们沙巴也能做得到。 21. 当我说这是一个规则改变者，我们不只是准备一二辆美丽、现代、崭新和豪华的巴士在路上行驶再让它自生自灭。我们必需看待这是一个改革全亚庇流动性和连接性的机会。这也是一个机会让我们可以发展亚庇市成为一个宜居或别具一格的城市。 22. 什么是流动性和连接性？我们必需在人民的住宅区都准备巴士站，然后我们必需规划巴士可以进入每一个住宅区和商业区，并且拥有完善的人行道可以从我们的住家通往巴士站。 23....