林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月25日在国会发表的文告：  希盟政府通过直接谈判方式颁布的66亿令吉工程合约，只占采购总额4774亿令吉的1.4%。 财政部长拿督斯里东姑扎夫鲁昨日在国会试图转移“两个阶级之间”危机焦点，即种植及原产业部长违反14天隔离令，却只需支付1000令吉的“轻纵式”罚款，反观一名72对老妇却被控上庭，并被罚款8000令吉，坐牢一天。 财政部长表示，希盟政府时期的财政部在执政22个月期间，通过直接谈判方式颁布101项总值66亿令吉工程合约。换句话说，平均每项工程为6530万令吉。但是，这66亿令吉，究竟占了希盟时期的采购总额的多少百分比呢？ 答案是1.4%！请参阅从2018-2019政府支出估算报告中摘录的图表。   希盟通过直接谈判颁布的合同比例 扎夫鲁是否也可以说明由国阵（BN）和国盟（PN）通过直接谈判颁布的工程合约总额？国阵与国盟通过直接谈判颁布的工程合约总额，是少于或多于政府采购总额的1.4%？ 以下图表显示国阵时期通过直接谈判颁布的工程合约，涉及款项达数十亿甚至数百亿令吉。轰动全国的日拔控股有限公司（Jepak Holdings）贪污丑闻就已价值12亿令吉，案件涉及国阵强人。    国阵通过直接谈判方式颁布的部分工程合约项目（2013-2018） 单是上述图表列出的，由国阵通过直接谈判方式颁布的12项工程合约就高达1393亿令吉，而这还不包括完整名单。人民可以将之与希盟通过直接谈判颁布101项价总值66亿令吉（平均每个项目6530万令吉）做比较。而由扎夫鲁批准的国盟直接谈判工程合约价值还是个未知数。 财政部长也没有揭露希盟这101项的工程合约项目及涉及的企业。为什么害怕这么做呢？财政部长不应该遮遮掩掩的隐藏信息，我挑战他公开所有详情，以便人民能够评估和比较哪家企业获得标书，是谁的朋党获益，以及是哪些部长申请进行直接谈判。 还是扎夫鲁担心这将会揭发他自身的首相，在希盟时期担任内政部长时，与其他的“叛徒”部长也曾在我担任财政部长时，向我要求“直接谈判”颁布合约。如果国盟首相在当时候也申请了直接谈判，那他是不是也犯错了？难道他们要自己“谴责”自己吗？ 我要强调，希盟时期的财政部落实的公开招标，符合希盟在2018年大选时的竞选宣言中的第23项承诺，即“我们将确保公开招标制度能广泛和透明地落实，特别是大型项目”。显然的，这并没有提及不可以在特定情况下使用直接谈判方式。 财政部是根据政府定下的准则允许免于采用公开招标方式颁布合约，即在某些特定条件下，如在危机或自然灾害时期的采购、涉及国家利益和国家安全的采购（大马武装部队和皇家警察）、特定的专业（独一的）及其他。内阁也可以决定进行直接谈判，但显然的所有“叛徒”部长现在都忘了这回事。 扎夫鲁应立即公开国阵、希盟和国盟时期以直接谈判方式获得工程合约的完整名单。不要随意污蔑。不要敢做不敢当。不要试图造成人民偏见，以转移人们对国盟不公的注意力。 真理无惧！ 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月21日在吉隆坡发表的文告： 随着沙巴亚庇高庭驳回前沙巴首长慕沙阿曼的司法审核申请，不审理解散州议会是否有效的案件，民主行动党将在下周一召开中央执行委员会会议，讨论沙巴州选事宜。选举委员会已宣布，州选将在9月12日提名，26日投票。 沙巴看守首长拿督斯里沙菲益阿达做出了果敢而正确的决定，解散沙巴州议会，以阻止“青蛙雇佣军”被收买并组建新政府。 交由人民选出他们自己想要的政府，是战胜引发政治危机的金钱政治的最佳解决方案。 不只是沙巴人，而是马来西亚人都对有者企图以高达3200万令吉和沙巴州内阁职位收买州议员，以推翻拿督斯里沙菲益领导的州政府感到厌恶。 至今，首相丹斯里慕尤丁还未解释，为何他要委派内政部长拿督斯里韩沙再努丁和其政治秘书前往觐见沙巴州元首敦朱哈，要求由慕沙阿曼取代沙菲益。 自从联邦政府因某些希盟人民代议士背叛人民委托而被推翻，马来西亚人对2018年大选的败选者竟然能取代胜选者而感到愤怒。 一个紧接着一个未受到惩罚的背叛，导致吉打、玻璃市、马六甲和柔佛陆续发生政权更迭。 现在只剩下槟城、雪兰莪、森美兰和沙巴仍然忠于人民委托，拒绝被收买。 沙巴是国盟首个未能通过收买“青蛙雇佣军”策动政权更迭的州属。 这是将州属命运交由人民力量来决定，而非由金钱政治来决定的好机会。 行动党将作为民兴党的可靠伙伴，参与来临的州选，并等待沙巴行动党和沙菲益的建议和意见。 就让沙巴州选成为人民运动的起点，以捍卫民主、廉洁、经济繁荣、正义和维护沙巴人民权益。 林冠英

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月19日在槟城发表的文告： 等到2023年才定夺是否继续槟城国际机场的扩建计划，与取消扩建计划并无分别，这很明显是在进行政治报复，以惩罚槟城。 交通部长拿督斯里魏家祥昨日在国会回答行动党日落洞国会议员雷尔的提问时，指槟城国际机场（PIA）扩建和提升计划已经暂停，以等待该部完成国家机场战略计划（NASP）研究后再做定夺，预料研究可在2023年完成。其回应令人失望，并有损槟城人的利益。等到2023年才决定是否继续扩建，与立即取消扩建计划并无分别，这很显然的是在进行政治报复，惩罚槟城与国盟（PN）政府不一致。 我在去年于国会提呈的2020年财政预算案时宣布槟城国际机场扩建计划。槟城国际机场的乘客负荷量已经超出每年650万人次的饱和点，于去年达到832万5000人次。而相较于2018年的770万人次乘客，2019年乘客量增长了6.9%。槟城国际机场扩建计划预计耗资8亿令吉，将可容纳的乘客量从650万人次提升至1200万人次。 为什么国盟需要等到2023年才能做出决定呢？将新冠肺炎病毒大流行对马来西亚旅游业和航空业构成严重影响，作为待2023年再做定夺的借口，这情况就好像国盟政府预计新冠肺炎病毒大流行在未来3年依然会持续肆虐。国盟需解释他们是基于怎样的基础上，而得出新冠肺炎病毒大流行在2023年后还未结束。 槟城国际机场是吉隆坡以外，少有可以取得盈利的机场之一。有鉴于能取得正面的回报率，大马机场控股（MAHB）有意采用私人主动融资（PFI）模式，资助进行槟城国际机场扩建计划。对大马机场控股旗下的39座机场进行国家机场战略计划（NASP）研究，这对于面临亏损的机场可能有其需要性，但暂停像槟城国际机场这样取得盈利的机场的计划，则没有意义。 按照魏家祥的说法，难道在2023年之前全部机场都不会进行基础设施工程吗？展开急需的基础设施工程，是应对当前新冠疫情引发的经济衰退的必要支出。难道政府忘记了，我国在今年第二季的国内生产总值按年下挫17.1%，为史上最大季度萎缩的现实吗？ 槟城国际机场扩建计划原定于今年6月动工，并于2024年完工。槟城国际机场是其中一个重点基础设施工程项目，因为其乘客量已超过28%，在2019年的乘客量达到830万人次，高于650万人次的饱和点。此外，若现在展开扩建计划，也要需时4年才能完工，届时的旅游情况预计已恢复正常了。 拒绝执行扩建计划是短视且不负责任的做法，它向投资者发出错误信息，意指经济状况在2023年前的3年里都不会恢复正常。这显然与财政部认为经济会在2021年年初迅速复苏的主张是有出入的。 出于良好的经济和财政理由，国盟应该继续落实槟城国际机场扩建计划，以消除人民疑虑，即国盟基于政治因素而迫害和惩罚槟州希盟政府。 林冠英

前首相纳吉涉及挪用4200万令吉的SRC公款案，被控上庭。2020年7月28日，吉隆坡高庭宣判，纳吉在7宗滥权、刑事失信及洗钱罪名成立，被判同期执行的12年入狱，并且被罚高达2亿1000万令吉。 必须一提的是，纳吉从未否认他没拿过4200万令吉。之前他一直表示对资金出现在他私人户口毫不知道，现在又宣称，钱是用在孤儿身上；他前后矛盾的言论，大概只有他的盲从者才相信这样虚假的“悲情牌”。 所以事实就如我们所见，高庭拒绝接纳如此荒谬的抗辩论点，判了纳吉有罪。 反之，尽管行动党秘书长林冠英被控索取10%未来收益，以及从槟城海底隧道工程接纳330万令吉，但没有任何证据显示，这笔钱有出现在林冠英的银行户口或者以现金方式接获。 进一步来说，海底隧道工程通过公开招标，并且由州秘书为首的高级公务员组成的州招标委员会所遴选。 既然当局没法找到这笔钱在林冠英手中，林冠英夫人周玉清就被控接获37万2000令吉了。 事实上，周玉清身为律师，所谓有疑点的37万2000令吉是她工作所征收的律师费。况且这笔钱跨了2年来接获，而并非一次过收取。 当局看起来是实在找不到证据，才不得不鸡蛋里挑骨头，意图将周玉清的律师费与林冠英相挂钩。 即便林冠英治理下的槟州政府落实公开招标，但纳吉还是持续向林冠英无的放矢地抛泥巴。 就算是林冠英被控为前屋主彭丽君在柔府外劳村工程中谋取私利，也是一项毫无根据的指控。因为通过公开招标，一家与彭丽君无关的新加坡公司中标了。 甚至连聘雇周玉清为法律顾问的公司都没有投标过外劳村工程。 因此，林冠英所面对的控状根本就毫无根据，甚至含有政治动机。 无论纳吉如何狡辩，他也没法证明，林冠英与他的所作所为有任何相近之处。反而林冠英与纳吉不同的地方在于林冠英一直遵守公开招标的原则。 另外，也不会有人去相信周玉清与纳吉夫人罗斯玛是同等水平。 就如林冠英所言，他没法如纳吉那般赠送娇妻1万2000件珠宝首饰珍藏，诸如2,200枚戒指、1,400条项链、2,100支手镯、2,800对耳环、1,600枚胸针、14件头冠、423只腕表（其中包括劳力士、萧邦以及Richard Mille等名牌）、234副名牌太阳眼镜（如 Versace和卡地亚）、主要有72个牌子的567个奢侈名牌包（如香奈儿、Prada、Versace、Bijan、KWANPEN和Judith Leiber，272个爱马仕铂金包，或者总值1亿1600万令吉的26国家货币。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月17日在吉隆坡发表的文告： 再次注资450亿令吉以推行另一个经济振兴配套，或可能导致我国财政赤字占国内生产总值比率扩大到9%，但这将使马来西亚可以更迅速的从新冠疫情引发的经济衰退中复苏过来。 再次注资450亿令吉以推行另一个经济振兴配套，或可能导致我国财政赤字占国内生产总值（GDP）比率扩大到9%，但这将使马来西亚可以更迅速的从新冠疫情引发的经济衰退中复苏过来。马来西亚今年第二季的国内生产总值按年萎缩17.1%，是东盟国中表现最差的。我国急需另一个类似于4月时注资450亿令吉推行的财政措施，以使我们的经济重回正轨，挽救企业和工作。 泰国对旅游业的依赖程度是马来西亚的约2倍，而该国刚刚宣布其第二季的国内生产总值按年萎缩12.2%，降幅低于预期。如果联邦政府继续采取不殷勤的态度，认为经济会自我调整，那么接下来几个月，我们将会受到猛烈的经济冲击。 根据财政部数据显示，我国今年的财政赤字预计达5.8%至6%（参考以下附件），而我预计若注资实施另一轮450亿令吉的财政措施，将使财政赤字扩大至9%。 但若能通过挽救人民的企业和工作，来挽救人民的性命，那这9%的财政赤字是可以被容忍的。9%的财政赤字不是我国记录的最差数字。我国最差的财政赤字发生在1982年，达16.6%，而1981年则是15.6%。 就连政府的后座议员也不相信政府的政治化妆，因为经济数据显示了政府在缓解经济衰退方面还做得不够。马来西亚国家银行数据显示，政府第一季度的营运开支同比增长了5.2%，但第二季度却同比下降了2.1%。 政府这一回也可以如首次注资450亿令吉时一样，向国内市场借贷（参考附件）。截至今年6月杪，本地债券市场总值1.6兆令吉（包括政府债券、公司债券和国行票据）。450亿令吉的本地债券发行量将可被市场吸收和消化。 林冠英

  我们于8月8日（星期六）发起为期一周的“一人十块 与冠英同在”筹款运动是为了支付上周针对林冠英三项指控的保释金。   截止昨天午夜，数十万来自不同种族背景的马来西亚人响应了这项筹款运动，并筹集了394.7万令吉。 这笔款项超出了我们原本预期的款项。这也表明示，人民对当权者针对林冠英的迫害性政治提控感到非常愤怒。 民主行动党秘书长林冠英表明他是清白的，因为所谓的海底隧道合同是槟州政府通过国际公开招标授予的，并由州和联邦政府的高级公务员所建议。此外，槟州政府尚未为隧道工程支付过一分钱，因为该项目仅在获得所有条件和监管批准后才计划将在2023年开始动工。   虽然我们在星期二（8月11日）宣布我们已成功筹集了290万令吉，而原本所需的保释金为110万令吉，不过马来西亚人仍继续为这项运动做出贡献。 显然，马来西亚人支持的不仅是我们对抗关于对林冠英所作出的蓄意指控，也是一种抵抗由慕尤丁所领导的国盟政府所作出的滥权行为。 如同这项运动启动期间所说的那样，我们将会善用这笔筹集的资金，在支付了法庭所设定的保释金后，所有余下的款项将用于资助我们在下届大选中继续与后门政府作斗争，以完成人民在509时对我们投下神圣一票的委托。 在此，我们再次感谢所有为这项筹款做出贡献的马来西亚人。 因为你们对我们的热烈支持，重新点燃了我们想要继续为人民奋斗的烈焰。 马来西亚人值得一个更美好的新马来西亚。 我们相信，当前所承受的政治制裁只会是暂时的；在秉承着广大马来西亚人对我们的支持，我们将变得更好更强大。 潘俭伟

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月14日在槟城发表的文告： 行动党谴责国盟（PN）将检讨希盟（PH）时期落实的南北大道（PLUS）18%过路费折扣，并在特许经营权期限内，将过路费维持在目前费率的措施。这项措施，是希盟废除大道收费第一步。工程部长拿督斯里法迪拉指出，检讨18%过路费折扣措施是必要的，因为这会对国家私营化政策带来影响，并将在近期内将事件带进内阁讨论。 国盟显然是在通过逐步解除希盟实施的政策，包括南北大道18%过路费折扣，来进行政治报复。但是，在他们盲目追求报复的当儿，国盟忘记了他们是在惩罚使用南北大道的人士，这些大道使用者在2020年总共可以从折扣中节省5亿令吉。而政府也可在2020年省下因冻涨过路费而需赔偿给大道公司的6亿令吉。 其中一个例子，是槟威大桥从国阵时期的7令吉，降至5令吉74仙。而持有20%折扣卡的槟城人则可继续享有这20%折扣，而只需支付4令吉59仙。至于槟城第二大桥的使用者，过路费原价是8令吉50仙，尔后下调至7令吉，在收费降低18%后则是5令吉74仙。槟城第二大桥的使用者所享有的节省最为显著，从过去的8令吉50仙，到现在的5令吉74仙，节省约3令吉。 检讨18%过路费折扣措施，意味着槟威大桥使用者需要支付7令吉，而不是5令吉74仙。而槟城第二大桥使用者则需支付8令吉50仙，而非5令吉74仙。当人民正面对新冠病毒疫情引发的经济压力时，检讨折扣措施将加重人民负担。 希盟的惠民措施或可能因为国盟的政治报复而被停顿。当有众多的大道使用者将因此而受影响时，这项举动是短视且不负责任的。享有折扣的大道包括了南北大道、新巴生河流域大道（NKVE）、芙蓉波德申大道（SPDH）、南北大道第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（LINKEDUA）第二东海岸大道（LPT 2）、北海居林大道（BKE）以及两座槟城大桥。国盟若真的关心人民福祉，就应停止对18%过路费折扣的检讨。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2020年8月14日在吉隆坡发表的文告： 将今年4月、5月及6月的电费折扣额加倍（100%），让家庭用户从每月享有77令吉折扣提高到154令吉、商业和工业用户15%折扣提高至30%，加上给予电费附加费折扣或降低电费附加费，只需耗资32亿令吉，但却能有效帮助到3200万名国人和企业。很遗憾政府拒绝接受此建议，尽管此措施确实有利于协助人民应对新冠病毒疫情带来的经济冲击。 行动党接获许多人民的抱怨和投诉，指由政府提供的电费折扣并不足够。当每月的电费涨了200令吉至300令吉时，每月77令吉的电费折扣并无多大作用。同样面对经济困难的商界和工业界也感同身受，特别是有者还面对停产、不获订单或没有销售的情况。 将家庭用户的电费折扣额加倍，预估成本是9亿4200万令吉。若加上工业及商业用户，成本则是32亿令吉，也即是只占了总值2950亿令吉的关怀人民经济振兴配套（PRIHATIN）的1%。 当这项措施可直接帮助到全体马来西亚人和企业时，政府为何不能为此花费32亿令吉呢？更何况，这笔费用将由电力工业基金、财政部和国能共同承担。国能在2019年取得44亿5000万令吉利润，相较于2018年的37亿5000万令吉增加了18.7%，显示他有能力承担电费折扣费用。

如果把290万令吉当作“每人捐十令吉”的单位来计算，共有29万人选择“与冠英同在”，捐款支持民主行动党对抗政治迫害！ 后门政府夺权上台以来，不公事件何止政变？从新闻自由、言论自由被打压，至林冠英夫妇遭受政治迫害以来，我国似乎被笼罩在“民主灭亡”的阴影下，社交媒体上一片哀嚎，网民们感叹政客不择手段夺权，导致国家前途茫茫。 然而，我们在危机中看见希望，人民的力量再度凝聚于民主行动党发动的“一人10令吉，与冠英同在”筹款运动，短短数天内冲破290万令吉，相当于29万人响应捐款运动。 民主行动党全国宣传秘书兼白沙罗国会议员潘俭伟证实，8月8日（星期六）开始展开为期一周的“一人10令吉，与冠英同在”筹款活动，截至8月11日（星期二）中午12时，人民共捐出了总计290万令吉，反应令人感到非常鼓舞和感动。 支持者：为正义捐款！ 许多支持者认为，捐款是为了伸张正义，向当权者传达抗议政治迫害的讯息，以维护国家民主体制。 众多支持者在《火箭报》面子书专页留言声援：“为国家的勇士出一份力量是值得的”、“RM10不多但可以传达人民精神打气”、“没火箭我国就一言堂，捐点钱是值得”、“人民团结就是力量，关关难过，关关都过”、“捐的何止是十令吉，更是信任和支持”、“一定捐．拒绝政治逼害”、“捐了，希望借此抛砖引玉”等等。 感谢29万人捐款“与冠英同在”，清楚表达了鲜明的立场：”反抗政治迫害“。如同当​​年为了捍卫民主、人权和自由，我们勇敢走上街头参与净选盟（BERSIH）集会，向政府展示人民的力量及诉求！ 因为爱国所以心痛 适逢国庆月，身为马来西亚子民，捍卫国家民主体制就是一种爱国的表现。 林冠英夫妇面对毫无根据及具有政治议程的提控，明显是国盟政府滥用司法程序进行政治迫害。眼见国盟破坏国家的司法独立制度，我们实在是痛在心里，因为我们真正爱护马来西亚。 如今，29万人踊跃参与“与冠英同在”的筹款运动，证明我们的爱，并不孤单，团结就是力量，相信会有更多人挺身而出，向国盟政府表达抗议！ 这项筹款运动将持续至8月15日，有意捐款者可以把款项汇入“DAP Malaysia” 的大众银行户头 3063 828 309。筹集的资金将用于支付林冠英夫妇法庭案件的保释金，所得的盈余将用作大选基金对抗后门政府，以还政于民。