财政部

虽然政府直接债务上升， 但因为成功合理化降低各超大型工程及公私营伙伴计划的超高造价与费用 ，政府的总债务与负资产相反却成功下降 3.9 个百分点，从 2017 年占GDP 的 79.3% 下降至 2018 年占 GDP 的  75.4% 。 在这个斋戒月期间是大马人洁净与洗涤的节日，联邦政府将继续持之以恒将这个精神沿用在国家的管理之上，而且我们还有幸的作出了一些成绩。 其中之一就是政府有能力控制及减少整体债务及负资产，就如债管署所公布从 2017 年占 GDP 的 79.3%下降至 2018 年占 GDP...

2019 年 1 月 1 日起，希望联盟联邦政府将为 B40 群体提供总值 20 亿令吉 的免付费国家健康保险计划，重大疾病者最高可获得8000 令吉，且每天将可获得 50 令吉，最多 14 天或每年 700 令吉的补助。 正如 2019 年预算案中所宣布，联邦政府将于 2019 年 1 月...

2019 年首季外国直接投资与去年同期相比大幅度增加 73.4%。与此同时，在 0.2%低通膨率之下，2019 年 4 月工业产值增长打破市场预估的 2.5%，达到 6 月来新高，直冲 4.0%。 在具有竞争力的政府掌舵下，马来西亚如今在全球供应链中展现高度竞争力，成为当中最被考虑的区域避风港之一。马来西亚正因中美贸易战所致的从商地点重置、贸易与投资转移而受惠。马来西亚的外国直接投资也从中大幅度增长。与此同时，在稳定的低通膨率之下，2019 年 4 月工业产值增长达到 6 月来新高。 纵观上述发展，可预期第二季的国内生产总值将增长。 外国直接投资稳健增长 外国直接投资稳健增长2019 年首季，各领域外资增长了 73.4%，从去年同期 169 亿令吉增加至293 亿令吉。首季的增长显示马来西亚仍然从贸易及投资转移中稳健受惠，去年 2018 年的外资也是因此从 2017...

政府正在努力收回资金,以偿还 SRC 从大马公务员退休基金局(KWAP)借来的 40亿令吉债务。 如前所述，SRC 国际私人有限公司(SRC 国际)已从大马公务员退休基金局(KWAP)借入 40 亿令吉，并获得联邦政府的担保。 SRC 国际是一马发展公司(1MDB)的子公司,之后于 2012 年被财政部收购。因此，SRC 现在的财务负担完全由联邦政府所负责。 在 40 亿令吉借款里，其中的 36 亿令吉(11 亿美元)通过若干离岸子公司转移到马来西亚境外的几家实体公司和银行，包括: • 位于瑞士的瑞意(BSI)银行(超过 8 亿美元) • 位于香港的宝胜私人银行(Bank Julius Baer &...

一篇10 月关于日经的旧闻最近在网络上不负责任加油添醋广传，企图制造现在马来西亚经济拥有负面数据经济状况极差的误导性观感。这篇两个月前的旧闻是引用 8 月的贸易数据，特别注明 2018 年 8 月的贸易顺差只有 16 亿令吉，是 45 个月以来最低。然而，单单只截取单月数据并不精确，因为它无法反映马来西亚全年的经济表现。 就在 8 月所呈现的数据之后两个月，大马就在 10 月创下贸易顺差纪录，增长达 163 亿令吉，是大马史上最高纪录。同一个月出口也增长了7%，高达 964 亿令吉，也是大马最高纪录。这显示月份的数据是极易产生波动落差，不能全面反映本地的经济表现。 因此，我们不应该在短期的波动中失去焦点，特别是经济的状况是以长期趋势作为描绘才更为精确。诸如日经大马制造业采购经理人指数（PMI）在 2018 年 12 月下跌至46.8...

马来西亚财政部长林冠英文告： 2019 年 6 月 22 日，我发表了一份文告，确认联邦政府于 2019 年 6 月 21 日在内阁批准的情况下，提出有条件的献议来收购 4 条大道——即莎阿南大道（KESAS）、白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）和精美隧道（SMART），总成本为 62 亿令吉。我也概述了收购的好处，包括政府可以节省至少 53 亿令吉的赔偿金，以及大道使用者每年可节省的过路费高达 1.8 亿令吉。 大道使用者可以从交通疏导费中受惠，有关收费比起目前的过路费将大大减少，每年可节省高达 1 亿 8000 万令吉。原则上，政府将在尖峰时段前后的时段提供高达...

财政部宣布，政府已批准今年的高等教育学生援助金（BPPT）；每名在高等教育机构就读的大马籍学生，将在3月尾各别获得100令吉的援助金。 财政部今天发文告表示，这项措施是基于教育部的建议而做出的，旨在减轻高等教育院校学生的经济负担。 “有关款项将在今年3月底通过现有的机制，即人民银行（Bank Rakyat）的转帐卡发放，而这也是从此前的购书券系统所改进的。” 根据数据显示，将会有120万名学生获得有关高等教育学生援助金预，而总金额将高达1.2亿令吉。 教育部将在稍后公布高等教育学生援助金的发放细节以及申请资格。

首相上周六宣布，政府将与金务大谈判，以便收购该公司拥有多数股份的四条大道。这四条大道分别是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎亚南大道(KESAS)、精明隧道（SMART）。 2. 作为城市收费大道的市占率（不包括 PLUS 大道公司），这 4 条收费大道在收入上，所占的市场份额高达 48%。 这 4 条大道明显的占据了市内高速公路的巨大份额，显示政府慎重承诺踏出第一步去兑现我们的大选宣言。 3. 一旦成功收购这 4 条大道，政府将废除现有的收费机制，并以新的“交通疏导费”新模式取代。在新模式之下，交通疏导费将会依据每天不同时段定价。新模式将协助在尖峰时刻疏导拥挤的交通，以鼓励不同需求类别的通勤者规划与调整使用相对较不拥挤的通勤时段。唯此，跟以往同样的日子相比，到时即便在尖峰时刻的通勤者也将享有较少交通流量的路况。 4. 初步估计，一旦从过路费转为交通疏导费，上述道路的所有通勤者将立刻节省共 1 亿 8000 万令吉的通勤费。省下的通勤费用将成为各家庭的可支配收入。 5. 征收交通疏导费将能够填补收购大道后所产生的债务，并为大道的运营和维护费用提供资金，无需财政部的额外拨款。 6. 此外，以公平合理的价格收购这些大道，也将能省下纳税人的大笔税捐，事缘如果政府冻涨大道过路费直至各自的特许期结束，我们将需支付特许经营商 53 亿令吉的赔偿金。 7. 收购大道的建议对所有人来说都是一个“大家皆赢”的解决方案： • 政府/纳税人不必因为要冻涨过路费，而支付53亿令吉的赔偿金予大道特许经营商； •...

Malaysians@Work计划，让失业的就业，让女性重返职场，让工作回到国人身上！ 2020财政预算案另一个主要亮点就是财政部这次推出更完整的人力资源改革方案，那就是Malaysians@Work计划。这个计划主要是针对马来西亚有关毕业生无法找到工作、女性停职太久无法重返职场以及国民缺乏优良技术的就业问题而设。其实这可以说是2020财政预算案中最值得注意的一个环节！ Malaysians@Work计划会被分成4大部分，这4大部分也相辅相成，以互补的模式使马来西亚长期依赖外籍员工的就业模式，通过这个计划逐步改善，把属于国民的工作还给国民，也让雇主重新启动聘请本地人的意愿。 依照林冠英在财政预算案的讲词中可以看到，马来西亚在2018年的统计就有50万人失业，当中14万人是大学毕业生。此外，在这些失业人士当中有29万是24岁以下的年轻人！若是要真正实现国家经济共享繁荣的目标，就要着手让这些在马来西亚失业的国民可以分享经济成长的果实，真正实现共享繁荣。 除此之外，马来西亚的职场性别依然差异很大，即使过去几年有显著的进展，但是女性参与劳动的比例依然只有55%。这跟政府早期设定的60%目标依然有很大的差距。如果可以实现这女性60%就业的目标，马来西亚人均收入将增加26.2%！ 因此，这次政府积极推动更完整的协助就业方案，是希望透过破坏原本的聘请模式，将本地员工的就业机会拉回正规。而政府这次就将Malaysians@Work计划分为四大部分： A)Graduates@Work：这是为推动毕业生就业而设的。许多雇主偏向聘请有社会经验的员工或者外籍员工，但是却没有什么意愿聘请本地人。理由当然有很多，例如本地人不如外籍员工勤劳、卖命等等这种既定观念。因此青年人毕业后求职无门，反而却看到很多自己能胜任的职位早已被外籍员工坐上，即使要靠表现来证明自己也无从表现。多次碰壁后往往就是心灰意冷，要嘛就在家啃老、要嘛就是到他国谋生，再不然就是接点散工来度日。 Embed from Getty Images 有鉴于此，政府就要成为推手，鼓励比限制更有效。政府用明确的奖励金来让雇员、雇主双方都可以合作。毕业后的社会新鲜人若失业起码12个月以上，而后能获得聘用，每个月就可以获得500令吉的奖励金；同理，雇主如果乐于聘请刚毕业的社会新鲜人，愿意提供机会让这批社会新鲜人展现自己，雇主可以依照每个符合资格的员工获得300令吉奖励金。以上双方都可以获得这笔奖励长达两年。 授人以鱼，不如授之以渔。政府帮忙降低门槛只为了让社会新鲜人能夠正式踏入本地企业，並不代表政府会毫无节制地津贴下去。员工应该要在这两年里，打磨自己的工作態度，好好展現自己的能力，以让雇主愿意将雇员留下来继续就业。毕竟，以雇主的角度來看，只要员工表现正常，再加上已有2年资历，雇主并不会为了获取区区300令吉的津贴就将一位好员工炒掉转而聘请另一个新鲜人。要知道在许多行业中，2年资历就已经可以称为“资深”员工了。除非是员工自己表现太差，否則也不会撑得到2年后才被炒掉对吧？ B)Women@Work：马来西亚职场对女性雇员往往更加苛刻。有时候对女性应聘者来说，甚至“要不要怀孕”和“应不应该现在怀孕”这个天职都成了会不会获得这份工作的因素。此外，在传统或约定俗成的家庭观念当中，如果有了孩子就在家照顾小孩。问题是当小孩逐渐长大、可以自主的时候，这些女性如果要重返职场，也因为停职太久能力生疏，即使有高学历也未必获得聘用。也因为这样，往往女性在经济无法自主，再加上没有收入，逐渐陷入一切以丈夫收入为主导的家庭地位。 Embed from Getty Images 因此，政府在Malaysians@Work计划当中就特别拟定了 Women@Work这个机制，它的功能跟Graduates@Work大同小异，主要是鼓励女性重返职场，不要因为种种的因素将自己局限在没有收入的情况。而这个机制的奖励，就包括女性在停职一年或者以上后，选择重返职场就可以享有每个月500令吉的奖励；同样的，任何聘用这批重返职场女性的雇主也可以获得300令吉奖励，以上两者都可以获得这笔奖励长达两年。除此之外，重返职场的女性还可以获得所得税减免长达四年直到2023年。 C)Locals@Work：马来西亚外籍劳工的需求量高居不下，对国民、国家来说都不是好事。除了因此而造就了许多资金外流之外，也间接地影响了本地劳工的求职门槛。而这个机制就是鼓励雇主将原本聘用外劳的费用花在马来西亚本地人身上，从而减少对外籍劳工的依赖。符合这项计划条件的雇主将获得每个月250令吉奖掖长达两年；而受雇来取代外籍劳工的本地劳工，依照不同的领域则可以享有300至500令吉的奖励，同样也是长达两年。 Embed from Getty Images D)Apprentice@Work：把技术教下去，让员工可以自我增值。许多职场员工因为时代的变迁、技术的更迭，因此不再符合现今社会的技术需求。不论是任何领域，时间一长如果没有自我增值，那之前所学的技术有可能变成了“过时的技术”。不论是任何有技术含量的行业都有可能面对这个问题，往往因为职员没有获得公司的分配来提升价值，在面对各项挑战时（例如裁员风潮）无法成为被留下来的那一个，也因此失去了赖以为生的工作。 Embed from Getty Images Apprentice@Work计划就是让员工可以透过政府提供的种种训练机制，将自己再度装备好，符合现在时代的需求，重新出发，在自己熟悉的领域以更完备的技术继续发光发热！ Malaysians@Work计划就是将资金重新投资在马来西亚国民身上，把资本用在自己人身上，让马来西亚各个领域的劳方可以获得更宽容的就职空间。当然，政府提供了开门的便利，而马来西亚国民就应该利用这些便利之门，同时好好装备自己，让自己在马来西亚各个领域成为杰出的一员。如果总是想着不劳而获，即使政府提供再多的便利，最终也会因此无法享有共享繁荣的果实。

2020财政预算案：教育部续获最高拨款641亿 华中、独中拨款大增800万！ 2020年财政预算案在众人引颈期盼之下，果然没有让人失望！多项惠民政策都直击国民生活需求，而且再穷不能穷人民，更不能穷教育，因此教育部依然是2020年获得最大数额拨款的部门，更从2019年的602亿令吉，增至2020年的641亿令吉，而华中和独中的拨款更是大增800万令吉！ 其中独中的拨款由去年的1200万令吉直接提升到1500万令吉；而华中也从1500万令吉直接提升到2000万令吉！值得一提的是，2019年财政预算案公布的1200万独中拨款也在2019年头直接发放完毕，让独中可以更好的规划全年开销。如今2020年财政预算案独中拨款提升，证明希盟政府不会忽略母语教育的发展，并且乐于伸出援手，鼓励母语教育健康发展。 此外，政府也额外拨款给全马2000所政府资助学校1200万令吉来支付水电及排污费用。 以下为2019年与2020年华教中学拨款对比： 其实除了例行的行政拨款之外，政府也继续投资在建造新学校，以配合人口增长的需求，却也发生现有学校长期被忽略的例子。因此，为确保现有的学校能提供更好的学习环境，政府便增加学校维护和提升工程的特别拨款，由2019年的6亿5200万令吉提高至2020年的7亿3500万令吉。 而当中，国民型华小的特别拨款依然维持5000万令吉，而华中与独中的特别拨款分别就多加500万与300万，总共增加了800万令吉！ 自希盟政府执政后，在2019年就破天荒、首次拨款1200万于61间独中；而在2020年财政预算案中，不但继续拨款给予独中，更增加多300万！换言之，我国的61间独中将可在2020年中获得总共1500万令吉的款项。 除此之外，华中的拨款也增加了500万令吉，从2019年的1500万令吉拨款，增加到2020年的2000万令吉拨款。 希盟政府以行动证明政府为国家未来栋梁注入最大投资的决心，以及维护多源流学校的承诺。