希盟接手多次谈判 重启巴生谷双轨工程节省15%

民主行动党全国组织秘书暨前交通部长陆兆福发表的文告: 今天在国盟财政部长所谓的“揭秘”之下,希盟时代的交通部,被指出批准了4个直接谈判的工程,而该被批准工程所涉及的金额是当中最高。 我只想要透过陈述事实,解释事情来龙去脉让事实胜于雄辩。 列表中所涉及的计划是巴生谷双轨(KVDT)项目第二期的提升工程,该计划价值RM4,475,250,000 。 这项计划是在国阵时期透过直接谈判批准的,而颁发合约信函是在2018年4月4日(国会解散前一天)发出给Dhaya Maju LTAT 私人公司,当时合约总价值为52.6亿令吉! 当希盟执政后,内阁在2018年9月19日决定取消该计划的合约。 当取消合约信函发出后,Dhaya Maju LTAT 私人公司多次向政府求情包括向首相要求政府继续该合约。 因此,我们展开了多次的谈判以减少该合约的价钱。 最后,该公司答应将合约的价钱减少15%。 因此,我代表交通部在2019年7月5号向内阁提呈内阁备忘录,要求内阁在交通部提呈的数个建议中做出决定。 内阁在2019年7月5号决定让Dhaya Maju LTAT 私人公司以更低的价钱也就是44.75亿令吉继续该计划,该决定是取决于以下几个考量: a)颁发合约信函在前朝时期已经发出。若政府步继续该合约,那政府将会面临被起诉的风险,更可能需要赔偿给该公司。 b)在没有影响任何关键性部分的前提下,让整体合约成本节省15%,也就是8亿令吉。 c)Dhaya Maju LTAT 私人公司是一间由Dhaya Maju 和武装部队基金局(LTAT)联营的公司。因此这意味着退休武装部队会受惠于该合约。 d)这间公司正在参与提升巴生谷双轨第一期工程,已经投资在机械器材以完成整个计划。 我相信人民的眼睛是雪亮的,接下来就让人民对此做出结论。

跨5州 省215亿 保住自然资产 前交通部长陆兆福:东铁应维持希盟路线

前交通部长陆兆福根据财经媒体The Edge的报导中显示由希盟政府重新谈判的东铁路线将会恢复原来计划的路线,感到无奈与不解。 为此,陆兆福希望以其前交通部长的身份对于此事发表一些看法与解释,同时也希望有关当局在改变希盟政策时,多加考量与斟酌,而不是只为反希盟而反推翻希盟的良政。 为什么希盟政府要改变东铁路线?其中有几个因素被纳入考量中: 1) 原东铁计划的成本是655亿令吉。重新谈判和改变路线后成本被降低至440亿令吉。节省高达215亿令吉!节省下来的钱可以用来进行其他惠民的公共交通基建计划。 2) 新路线可以节省成本是因为避开建造一条全长18公里在蒂蒂旺沙山脉跨越云顶高原到鹅唛的隧道。 3) 新的路线不仅是可以节约成本,它更可以保留即将因建造原隧道被破坏的巴生吉冷结石英山脉。该地区是大自然的资产并且即将成为联合国教科文组织(UNESCO)承认的世界遗产。 4) 新路线将会经过5个州也就是吉兰丹、登嘉楼、彭亨、森美兰盒雪兰莪,该路线将会成为这些州内未发展区域的发展基石。 5) 新路线将会直接到达西港码头(全马最繁忙的货柜码头)和经过加厘岛。巴生港务局目前针对未来在加厘岛发展巨型海港的潜力进行可行性研究,而新路线在未来将会帮助该区域的策略性发展。 陆兆福呼吁并希望有更多人站出来,为支持新路线继续实行以表达立场,勿让国盟政府不听民声、一意孤行。  

安华是时候做决定了 陆兆福:给予支持者明确方向

行动党组织秘书陆兆福说,有关“希盟+”五党谈判多时的首相人选议题,行动党呼吁安华是时候做出决定,以给予议员、党员和支持者有明确的方向。 陆兆福也是芙蓉国会议员,他说,“希盟+”即是希盟三党包括公正党、行动党及诚信当,与代表图团的前首相敦马哈迪派土团党,以及沙巴民兴党主席沙菲益,这五党领袖进行内部协商多时后,给予公正党主席安华期限做出决定,但安华周二(16日)并没有做出宣布。 他说,“希盟+”上周二(9日)内部协商,议决两项选择:选择一:安华任相、慕克里兹担任副首相;选择二:马哈迪任相、安华担任副首相,马哈迪须半年后交棒给安华任相,并议决一星期的期限至16日做出决定。  他表示,无论安华想要二选一,或是不想选择,安华都必须做出决定,才能让行动党和希盟持续前行。 “我们(行动党)完全理解安华必须做出艰难的决定,但是,我们需要明确方向。如果安华否决上述两项选择,希望联盟将重新计划下一步。”  他说,由于非官方消息经常引起党员和支持者的猜测及吵架,费时费神,久而久之便让人对政治冷感,甚至对领导层失去信心,行动党也拒绝希盟出现犹豫不决的政治领导问题。”

解决醉酒驾驶 陆兆福提出4项建议

民主行动党全国组织秘书暨前交通部长陸兆福针对我国再发生醉酒驾驶酿死亡车祸的事件, 在脸书发文指出: “ 在我还担任交通部长期间,为解决醉酒驾驶事件,我建议修改1987年陆路交通法令,我的建议如下: 1. 修改法令第44条文:若在酒精或毒品的影响下驾驶致死,肇事者将可能被判处最高20年监禁及最低6年监禁(现有法令刑罚监禁不少过3年和不超过10年) 2. 根据世界卫生组织标准,立法降低驾驶者体内血液酒精含量标准,也就是从80毫克酒精/100毫升血液降低至每50毫克酒精/100毫升血液(或更少)。 3. 对于醉酒及毒品影响底下驾驶者,提高罚款数额及监禁期限,尽管该驾驶者没有涉及任何交通意外。 4. 曾经因酒精和毒品影响下驾驶致死的人,不再适合在公路上驾驶。因此我主张一辈子吊销肇事者驾照。 虽然如此,如果没有严厉和有效的执法,不管多么多么严厉的法律都是无效的。 执法人员需要时刻保持高度的廉洁,在执行公务期间必须要秉持着「毫无畏惧和徇私」(「without fear or favour」)的精神。最好的方法就是执法人员佩戴执法纪录仪 (body camera)。 在酒精或毒品影响下驾驶的司机,必须严惩! 我们的立场非常清晰,所做的一切并不是为了剥夺非回教徒饮酒的权力。我们认为,你在酒精或者毒品的影响之下,并无权利驾驶,因为这行为会危害他人生命。” 

减税务、半年缓冲期,陆兆福:儿童安全座椅政策明年开跑

交通部长陆兆福今天在国会咨询回答环节上宣布,明年1月1日确定实行强制儿童安全座椅政策,但是在考虑家庭负担方面,财政部已经同意降低儿童安全座椅的税务,而这些税务将从10%降低到5%。 此外,他也说明,在明年开跑的这项政策将会实行6个月的缓冲期,在缓冲期期间不会开罚,因此国人不必担心明年初就执法。 他表示,交通部这项决定体现了政府虽然还是依然要强制政策执行,可是在执行的过程中也会展示人性的一面,那就是提供缓冲期让家长有足够的时间去安装儿童安全座椅。 “为了保障孩子的安全,我们必须强制,因为我们了解国人的性格。” 陆兆福这样说道。他也在回答中说明,根据研究,仅有30%的载送儿童汽车有安装儿童安全座椅。而这项税务减免,也可以减低家长的负担,同时也可以顾及儿童在道路上的安全。

安全驾驶享车险额外回扣 陆兆福:明年1月起执行

交通部长陆兆福宣布,从明年1月开始,谨慎驾驶者将在更新汽车保险时享有额外回扣。 他是在出席第60届国家道路安全理事会常年代表大会后公布这项好消息。 他说,为了减低交通意外,陆路交通局计划在明年初落实车险额外回扣制,以奖励行驶记录良好,且在一年内没有违规和接到罚单的车主。 换言之,只要车主在一年内零违规,就可享有额外回扣车险的优惠。 年杪公布机制 根据现有的无索偿回扣(NCD)机制,不曾索偿的车主,可享有最高55%回扣。 一旦明年初落实新的车险回扣机制,一年内没有任何交通罚单及违规行为的车主,将获得“额外回扣”! 至于详细的额外回扣机制,政府将在年杪公布。 陆兆福表示,交通部已经与保险公司就车险额外回扣机制进行了讨论,而有关机制已近乎完成,并将在年杪公布,以便能够在明年初落实。 他说,“落实这项额外回扣措施所需的准备工作,已进入最后阶段,政府将在今年杪公布。” “不过,我们须等候警方及陆路交通局mySIKAP系统的资料,以审核车主的资料,以确保只有在过去一年没有接到罚单的车主,才能从原有的NCD中获得额外回扣。” 双赢局面 陆兆福说落实此额外回扣措施,不但可以降低交通事故,同时也可协助车主获得车险额外回扣,节省花费,甚至可以帮助保险公司避免支付更多交通事故的索赔损失。 他说,“这是双赢的措施,除了打造安全的道路环境,还可教育民众谨慎驾驶,以及培养民众良好的驾驶态度 。” 非对付家长载送 另外,陆兆福指出,交通部将根据陆路交通机构和陆路交通局提供的框架,执行特别条例来监督无牌使用客货车载送学生的服务。 他说,政府将会探讨如何落实相关措施。 不过,陆兆福强调,相关条例仅限于学生客货车,不包括有时载送邻居孩子上学或者是搭顺风车的私人车辆。 交通部的条规是监管无注册的客货车业者,并非是对付驾驶私人轿车载送孩子的父母。

交通部宣布机场税减价!

交通部宣布机场税减价! 即将要出国的乘客们注意咯!交通部长陆兆福正式宣布:机场乘客服务费(俗称机场税)减价了!而且还减了23令吉呢! 内阁经过2019年8月29日的会议后,同意将马来西亚所有机场飞往非东盟地区的国际航班机场税(除了吉隆坡国际机场——KLIA 第一航厦之外)从原本RM73减免到RM50。 而所有于马来西亚飞往东盟地区和国内地区的航班则维持原本的RM35和RM11。 新的全国机场乘客服务费(机场税)价目: 国内航班:RM11 东盟航班:RM35 国际航班:RM50(除了KLIA 1为RM73) 这项新调整的机场税价格将会在2019年10月1日生效。这也意味着,从前朝政府开始于2018年1月1日生效的起价行动,在新政府执政后,在2019年10月1日正式降价! 另外必须要注意的是,对于已购买机票并于10月1日后出发的乘客,均可向相关的航空公司申请退款。 与此同时,政府将继续探索各类型财务模式,例如实施受管制资产基础(Regulated Asset Base, RAB)以及其他融资模式,以不时为机场发展项目提供资金,望能更加完善马来西亚的航空发展。

陆兆福:马来西亚要收回柔南空域管理权!

交通部长陆兆福宣布,大马有意收回新加坡在柔佛州南部的空域权利。 陆兆福今日在国会部长问答环节回答公正党巴西古当国会议员哈山卡林提问时说,政府计划从2019年底开始,到2023年收回对该领域的全面控制权。 政府已在上月28和29日把该决定知会新加坡,并称收回空域掌管权必须分阶段进行,以协调两国的空中交通管制程序。 “分阶段进行是为了协调两国空中航行服务提供单位之间的空中交通控制服务,以确保客机飞行次序、安全和有效性。” 据了解,在国际法下,两国需要就空域课题进行讨论,并要获得国际民用航空组织的批准。陆兆福说,我国会详细地与新加坡讨论收回西马南部领空主权计划,如有必要,也会进一步请示国际民航组织(ICAO)。他指出,基于相关课题关乎我国主权,所以一定极力捍卫,确保柔州子民的福利受到保障。 新加坡是在联合国属下机构国际民用航空组织(ICAO)的委派,并按照吉隆坡——新加坡协议,自1974年以来,柔南领空由新加坡管理。 陆兆福表示,马来西亚也反对新加坡计划增加实里达机场的航班活动,称这会影响柔佛巴西古当和柔佛港口的航运活动,也会威胁大马主权,这是绝对不被允许的。

好消息!亚航宣布农历新年加航班!

交通部长陆兆福今日为游子捎来好消息,亚航除了会在农历新年期间增加更多航班,还会以固定票价增加额外的深夜班机,让游子们安心回家过年。 每逢过节,回家机票昂贵都是游子们心中最大的忧愁,尤其是来自东马沙巴及砂拉越的游子们,从西马半岛往返东马的机票,都是游子们的重大负担。 今年,游子们可以减轻负担了,陆兆福今日联同亚航总执行长东尼费南德斯一同为亚航推介农历新年期间额外增设的固定票价深夜班机。 陆兆福指出,2019年农历新年期间,即2019年1月30日至2月12日期间,亚航将会以固定票价增加额外的深夜班机,包括吉隆坡——槟城,单程票价为99令吉;吉隆坡——美里/诗巫/古晋,单程票价为149令吉;吉隆坡——亚庇,单程票价为199令吉。 陆兆福说,除了每天一班的固定票价深夜班机,亚航也会在农历新年期间增加航班,虽然其他航班并非固定票价,但随着航班增加,价格也会受到控制,希盟政府将会确保提供便宜的机票给游子们回家过年。 “亚航提出增加航班获得政府内阁批准,我们也欢迎其他航空公司提出增加航班申请,目前除了亚航,马航也有增加航班,但并未设定固定票价。” 同时,陆兆福也宣布,政府将批准亚航增加飞行东马,亚庇——诗巫,以及亚庇——民都鲁的两条“乡区航线”(RAS)。 他说,之前这两条航线只有马航飞翼(MAS Wing),亚航已经申请飞这两条航线多时,在经过内阁批准后,决定把这两条航线交给亚航来飞。 陆兆福希望新增加的乡区航线可以带动诗巫的经济,特别是旅游业。 南兰区国会议员刘强燕对交通部长今日公布的消息表示欢迎,不断地斗争了5年,终于盼来了好消息,让她非常感触。 刘强燕接受《火箭报》访问时指出,自她在2013年首次中选为国会议员,她就一直在国会上针对国内机票价格事宜,尤其是佳节期间票价偏高的课题发声及争取,希望交通部可以制定一个合理廉价的票价,让游子可以在佳节期间回家与家人团聚。 她说,然而,前朝政府一直没有正视这个问题,虽然佳节期间,航空公司会增加航班,但机票价格却不是每个人都可以负担得起,以致大部分游子唯有放弃回家过年的念头,无法在过年期间与家人共聚天伦。 “如今,希盟政府不但严正看待这项课题,也已经着手推出解决方案,虽然目前只有每天一班深夜班机是固定票价,但我相信这对大部分游子而言,已经是一个很好的消息。 “新政府已经在做出改变,这是好的开始,也是我们乐见其成的,我希望接下来,会有更多航空公司可以加入,推出其他时间的固定票价航班,这样对于一些要带小孩回家的家庭,就会更方便处理。” 刘强燕也说,除了农历新年,希望交通部也应该在其他佳节,如开斋节、圣诞节、丰收节,同样设定固定票价班机,让游子们可以回家共庆佳节。 另外,她也表示感谢新政府批准亚航增加飞行亚庇——诗巫及亚庇——民都鲁航线。 “这也是我过去一直以来争取的课题之一,过去乡区航线只有马航飞翼,机票票价居高不下,随着亚航的加入,对两地的游子来说肯定是另一项佳音。” 无论如何,刘强燕认为,希盟政府刚上任半年,大家应该多给一些耐性和时间,让新政府逐步实践以民为本的政策。 她说,如今农历新年期间吉隆坡往返诗巫航班已有固定票价航班,也希望政府可以考虑在新加坡及柔佛州工作的游子们,增设柔佛往返美里/诗巫/古晋的固定票价航班。 “这也是今天接获这项好消息后美中不足的一部分,但陆兆福有回应我,交通部将会继续跟进此事,相信在不久的将来,将会为新加坡和柔佛州工作的游子捎来好消息。”

网络流传虚假广告 马航呼吁勿再转发

马来西亚航空公司昨日在社交媒体上发了一篇提防假广告的文告,随后交通部部长陆兆福也在个人的社交网站上转贴该文告。 马航是针对日前有一张假冒马航的广告照片在网络上流传的事件,发表此文告。文告指出有很多与马航有关的虚假广告,已经被不道德地传播,其目的是欺诈和盗窃,此举也严重破坏了马航的声誉,给马航带来不良形象。 马航在文告中澄清,他们发现那些照片是经过叠成,这些虚假的广告与马航无关,马航的广告只会在其官方网站www.malaysiaairlines.com发布。同时,也借此机会提醒公众,在遇到任何有争议性的广告时要谨慎判断虚实,尤其是那些来自社交媒体或者是信息组群的。